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摘要：我国的基础设施在最近几年开始大幅建设，各种道路桥梁也在全国各地拔地而起，其中在我国的各种道路桥梁设计中，道路桥梁沉降路基路面的设计显得格外重要，本文针对道路桥梁沉降路基路面的设计进行研究分析，希望能给有关的道路桥梁施工人员提供有用的建议。
关键词：基础设施；道路桥梁；沉降路基；设计要点
引言
道路桥梁工程的建设质量可以很好地衡量一个国家的建筑水平，在现阶段，我国投入了大量的人力物力进行各种道路桥梁的建设，以求能够促进全国各地的经济贸易紧密合作，但是在道路桥梁的建设当中有很多关键的技术需要解决，其中道路桥梁的沉降段路基路面设计就值得特别重视，本文针对道路桥梁的沉降段路基路面设计要点进行分析，以求助力我国道路桥梁建设技术的发展。
1道路桥梁沉降段路基路面设计的突出问题
1.1建设桥头引道地基时的突出问题
通常情况下在建设桥头引道地基时，应该特别注意避免地基下沉的现象。因为在类似的道路桥梁的地基下沉当中引发的桥头跳车现象屡见不鲜，这一切的原因都是因为在建设桥头引道地基的时候，相关的建筑设计方案不合理，没有根据实际的交通道路状况来进行相关的桥头引道地基设计。所以在设计相关的道路桥梁方案的时候，应该实实在在地对建设现场软土地基的深度和性质进行研究分析，根据软土地基的实际土质情况，找好相关软土地基的具体方位，制定出科学有效的道路桥梁设计方案。在具体的施工过程当中，应该注意把握其中的钻孔具体深度，根据实际情况尽可能降低钻孔的数目，减少对道路桥梁软土地基的质量损害。在理论上，可以根据相关的建筑理论建立软土地的科学计算模拟体系，以此来推测相关道路桥梁建筑技术的相关效果，根据相关的建筑设计理论讨论在数据上的可靠性，尽最大可能避免出现因为相关建筑设计方案不符合实际的地基建设条件而导致的道路桥梁软土地及沉降现象。还要考虑到因为各种恶劣天气对道路桥梁造成的负面影响，分析相关因素对路基沉降的具体作用，以便及时地对相关路基损坏部分进行修复，提高相关道路桥梁路面的抗剪切性能和相关强度，为我国的人民群众提供一个安全舒适的出行条件。
1.2进行桥台搭板设置时的突出问题
在桥台搭板设置时，通常的设置流程是让搭板的一端通过桥台牛腿的一侧进行支撑，而搭板的另外一端在枕梁的路基处进行支撑。从理论上来说，路基可承受的压力和桥台距离是成反比的，正因为如此，如果桥头搭板位置的路基较长时间没有受到不均匀的力，再加上搭板最末端路基填土又有桥梁上行驶着的车辆振动荷载作用，这就会使桥梁的塑性变形产生很大的不良反应。最后导致桥梁路面地基下沉的现象。
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2道路桥梁沉降段路基路面施工设计的关键应对策略
2.1道路桥梁设计中重视搭板的设置
一般来说，建设施工团队在进行道路桥梁施工的时候要想尽可能避免道路桥梁地基下沉的现象，首要的就是重视搭板的设置，主要有以下几个方法，通常情况下为了陆地交通的便捷，建筑的设计师们一般都会在一些大江大河的上面修建道路桥梁来保障道路的畅通，但是在道路桥梁的建设当中，必须要考虑到相关的道路桥梁所承担的压力，所以一般的桥梁设计风格就是在相关的搭板设置的时候将道路桥梁的路基路面与最高面维持一个平行的样式，同时让桥梁道路的最低层做到与挡板的最高层处于同一水平线上。再则就是，挡板的最高层面必须要平行于道路桥梁路基路面规定的高度，以此来确保相关道路路基和桥梁中的连接不出现问题。
2.2重视对台后地基的建设
在道路桥梁的建设中要想避免相关路面的沉降现象，还要重视的是关于台后地基的建设问题，在相关的建设过程当中，软弱地基采用的多半是挤密砂桩、堆载预埋法、换填法以及碎石桩法等等这些方法，但是在实际的建设经验中表明要想保证软弱地基得到最好的处理，针对振动沉模现浇砼薄壁管桩最好应用软弱地基加固法。这种处理方法的核心理论原理是振动沉模自动排土、混凝土现场灌注管桩。应用具体流程是，首先测量深度，打进内外双层套管组成的环形腔体内进行测量，通常测量的时候要借助沉腔上部锤头的振动力来进行，其次还要注意的是对活瓣桩靴进行相关的侧重维护，因此当混凝土浇筑如空腔内时，这时候应当让振动拔管和混凝土浇筑在同一时刻进行，只有满足相关的建设要求，混凝土管桩的建设才能在最大程度上满足道路桥梁的建设要求。在第二点上，在道路桥梁的施工过程中当建设复合地基的时候，应该针对土和桩的水平荷载以及竖向荷载的分担科学合理地调节相关的比例，以此实现土与桩中荷载受力的均匀性，同时将褥垫层和桩帽设计在桩底，尽最大可能保证基础底面应力能够避免太过集中的问题，避免相应的建设风险。最后一点，通过上面两段施工流程之后，相应的桩间土体的密实性、地基的承载力、稳定性和质量应该都会有很大程度的好转，更为重要的是地基的沉降量通常都会得到大幅的下降，但是在施工中需要注意的是，当进行台后地基建设的时候，必须要根据具体的道路桥梁建设周边的环境进行科学合理的地基处理方法，通常说，好的方法等于成功的一半，只有应用好的地基处理方法才能让地基的建设更加牢固，让相关的道路桥梁承受能力得到明显的改善。与此同时可以降低桥台与路段之间的沉降风险，尽可能避免由沉降造成的道路变形及错台情况，使道路桥梁行驶环境得到根本的改善。
3沉降段路基路面施工设计中值得注意的事项
3.1重视道路桥梁中填充原料掌控
一般情况下在选择道路桥梁工程中施工原材料的过程中?，都是从相关原材料的性价比考虑，考虑到相关的运输成本问题，一般的建筑设计师都是选择从当地采购原材料，在相关原材的选择标准中，第一必须要确保相关原材料纯净，坚决防止在相关的原材料中间有无机质和有机质及泥块等等东西掺杂在内，而且保证相关的应级配备优良，相关的含水比例都在相关的道路桥梁建设标准之内。倘若有些质量较好的原材料的含水比例超出了相关的含水比例，则必须将这些原材料进行相关的翻晒或者掺入一些含水比例较低原材料的操作，以此来保证这些建筑施工中的原材料含水比例满足相关的要求，更加值得注意的是，在道路桥梁工程施工之前，必须要对相应的土壤中的塑限和液限进行精密的测量，并且对其开展击实和筛分试验，确保工程的质量，要有一点，如果应用的是二灰碎石混合料，可以合理地掺加一些粗集料，如果想要降低二灰碎石混合料相关的线性收缩系数，可以在其中加入一些胶结料。
3.2重视台背的排水
在道路桥梁的施工当中防止道路桥梁中出现沉降现象，一定要小心台背的排水措施，必须要考虑相关的排水方式，根据相关地区的天气、土质和工程质量进行具体的分析，一般来说可以在台背底部建设透水性良好的填料反滤层，而且为了避免有积水点的产生，应当在恰当的地点设置泄水口，同时要注意对路桥接缝处进行严格的密封，通过上述一系列的措施，尽可能避免因为积水而造成路面地基的沉降。
结语
综上所述，道路桥梁工程是我国建筑行业中重要的工程项目，必须要对其质量做到紧密的把控。但是在道路桥梁工程的施工中，经常会因为路基路面的施工不善而导致路基下沉的现象，所以这就要求科学合理地选择恰当的施工方案，注意施工过程中的每一个环节的控制，尽最大可能避免道路桥梁的沉降。
参考文献:
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[4]张丹.道路桥梁沉降段路基路面设计要点分析[J].河南科技,2018(25):122-123.
论文作者:杨磊
论文发表刊物:《防护工程》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/10
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