王峰 陈宪磊 宋彬
山东鲁泰控股集团有限公司鹿洼煤矿 山东济宁 272350
摘要：在煤矿生产过程中，由于采煤环境的复杂情况，在恶劣的环境作用下，用于综采工作面的刮板运输机会在长期的使用过程中造成一定的磨损，同时由于在使用中不注重检修和维护，会对刮板输送机产生一定的不利影响，很多的刮板运输机在长期的磨损中，会非常容易丢失刮板。而丢失的刮板容易在作业运行过程中带来一定的安全事故，一些丢失的刮板会在运行时卡断链条，甚至一些较严重的情况会直接损坏掉溜槽。
关键词：综采面、磨损、安全事故
引言：由于煤矿生产的综合复杂性，对安全作业的要求非常的高，稍不注意就会引发一些安全事故，严重的危及到作业人员的人身安全，因此，在进行煤矿生产的过程中，应该不定期的进行输送机刮板溜槽的检查和维修。一些刮板输送机在长时间的使用过程中会造成一定的损坏，这时需要维修人员通过检修进行维护保养，必要时进行刮板、溜槽的更换。只有通过这样的方式，才能有效的确保生产的稳定性、连续性和安全性，提高企业生产的经济效益和社会效益。
1刮板输送机的定义
在煤矿的生产过程中，采煤环境非常的复杂和恶劣，同时由于采煤环境的特殊性，对煤矿运输的条件的要求非常的高，也比较的特殊。为了更好的进行煤矿的运输，在煤矿生产的过程中，结合井下环境的特殊性，采用一种刮板输送机，这是根据井下环境特殊性的要求以一种挠性体作为牵引机构的可以连续进行运输的机械设备。这种机械设备主要运用于回采工作面以及顺槽等井下环境。但是在实际的运用过程中，刮板运输机也具有自身的特殊性，对环境也有自身的优势性。在运用作业的过程中，由于刮板运输机自身的机械设备的低矮，对环境空间的要求不高，可以随着井下环境进行水平弯曲。随着采煤机的移动从而相应的进行移动，这在一定程度上减小了控顶距，同时由于刮板运输机可以垂直弯曲，以此来在一定程度上弥补底板高低不平的缺陷，刮板运输机自身的结构非常的结实，在采煤环境恶劣的环境下也可以较好的适应作业，在进行运煤时，推移输送机额过程中，机械设备的铲煤板可以自动的进行浮煤的清扫，同时设置的挡煤板可以在一定程度上增加装煤断面积，以此避免煤的抛洒，同时还可以相应的进行边上的电缆和水槽的保护。因此在现阶段的采煤过程中，刮板输送机是采煤综采工作面中非常适用的一种运煤机械设备。
但是刮板运输机在长期的使用过程中，由于其自身的刮板链和载货都必须具有非常高的耐磨力以此确保在溜槽中稳定安全额运行，因此对消耗的功率非常的大。因此刮板运输机在使用的过程中还具有一些缺陷，包括运输的效率低，在运输的过程中载货的破碎性较大等等。在进行刮板运输机的设备铺设时，一般会设置一定的倾角，但是不会超过25度。但是在使用时，作为采煤机轨道的输送机在铺设时的倾角一般不会超过10度，如果铺设倾角过大，就应该采取一定的防滑锚固装置措施。
2刮板输送机溜槽故障
刮板输送机滑槽受到振动，摩擦和冲击的影响，并且易于滑槽磨损。包括磨粒磨损，粘着磨损，腐蚀磨损，接触疲劳磨损等。因此，下面的滑槽磨损分析的原因：
2.1溜槽磨料磨损原因。磨料磨损是指在与机器部件的表面接触期间硬质磨料磨损滑槽表面的过程。例如，刮板链表面上的凸起与滑槽之间的硬质磨料的磨损是磨损。表面突出材料主要反映在煤，矸石，腐蚀产物和金属颗粒中。可以理解的是，不仅磨料会引起沟槽的塑性变形，而且滑槽也会以切屑的形式剥落。煤和矸石也会在滑槽上产生微切割。根据磨粒的分类，煤和矸石的相对运动以及滑槽和连接环之间的滑槽表面一般是三体磨损。沟槽的塑性变形主要是链环和穿过中间板表面的磨粒。由此产生的剪切应变又导致塑性变形，受到断裂的限制。当裂缝满足时，斜槽材料将从表面脱离，斜槽末端链条的塑性变形层会变形。
2.2黏着磨损。主要问题是粘接接头在与滑槽表面接触的过程中连续形成，这导致摩擦表面被破坏，从而形成磨碎碎屑的过程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 即使链环和表面被粉煤，氧化膜等污染，相对运动过程中产生的摩擦也足以使接触点消失，如果链条继续在滑槽表面上移动，将形成一个新接头，从而形成链条的粘着磨损。
2.3腐蚀磨损。由于矿井水中含有大量腐蚀性杂质，如SO4离子和游离CO2，如链条和滑槽引起的腐蚀，如果与摩擦表面发生化学反应，很容易在滑槽表面产生薄片腐蚀。
2.4接触疲劳磨损。在长期交替接触应力下，机器部件易于在滑槽表面上产生疲劳裂纹。例如，在滑槽的长期作用下，煤和矸石可能在滑槽表面上引起凹坑和剥落。
3刮板输送机溜槽磨损的改进措施
3.1加强刮板输送机的维护管理，提高溜槽使用寿命。在刮板输送机的管理和维护中，首先，在安装之前，应对刮板输送机部件进行检查，以确保机器部件的质量到位;其次，在安装过程中，应确定刮板输送机的各个部分。安装位置，部件应直线安装，中心槽接口，主轴箱，尾架和过渡槽接口左右不对中应小于3mm;对于过度磨损的链接，应使用新的链条。长链输送机与双链输送机的更换和配对;当滑槽满载时，机器回程链的双链下垂应为60~140mm，单链应为30~100mm;在推动刮板输送机的过程中，应确保刮板输送机弯曲部分与采煤机之间的距离应超过16m，弯曲长度应大于13m。弯曲部分应光滑，不能急剧弯曲，从而避免原因。滑槽交错排列，导致连杆断裂等事故;最后，安装完成后，应严格按照相关标准进行检查，特别是液压耦合器的充液量，液体灌装量应与电机匹配;此外，应进行固定清洁滑槽，确保滑槽的工作环境清洁。
3.2强化溜槽表面处理工艺。采用技术公司自主研发的DRR-2数控等离子熔覆加固设备，对中槽易损部位进行等离子熔覆处理，即中槽中板的表面部分采用合金焊接 耐磨材料。 通过等离子熔覆加强的中间凹槽的表面涂层具有良好的整体外观。 在相对运动磨损中，表面上仅有少量材料损失。 因此，加强斜槽表面不仅可以减少中间凹槽中的刮刀和链条。两者之间的摩擦距离也可以增加中间槽的使用寿命。
4刮板输送机溜槽更换步骤
4.1在进行更换前，应提前装备好相应的使用工具，做好上下出口的支护措施，将回采工作面更换处走空刀，以此提供更换的良好条件。
4.2在更换溜槽之前，表面的移动不是顶部，液压支架不会向前拉，更换滑槽的煤壁侧的浮煤被清洁以暴露底部滑移，打开采煤机并将两个滚筒接地并取出刀。预先调整液压支架的角度和凹槽处的表面滑移，以确保工作表面上的液压支架垂直于表面，拆下工作表面上下两侧的10组液压支架的“十字头”和顶部。
4.3改变施工现场的支撑，将换槽位置的液压支架伸缩梁推到煤壁上，打开液压支架护板。如果液压支架前梁空顶距离大于340mm，则在每个液压支架上均匀布置两块3.0m×0.18m×0.16m方木，两个方格之间的间距为0.75m。在凹槽更换位置处的液压支架的上部和下部组靠近煤壁，单个液压支柱固定在每组液压支架的前梁端。小壁或楔子用于将煤壁固定在支柱和煤壁之间，以防止煤壁片帮。当一个人进入煤墙的一侧时，必须严格执行“敲帮问顶”。如有必要，使用1.5米长的钎焊并站在其上方的斜坡上进行处理。
4.4将损坏掉的溜槽的附近的天窗打开，提前选择好面溜链子需要掐开的活环的位置，用溜子大链或者是5分绳爪将上链和底链进行很好的固定在面溜插帮上，在固定点以上的位置进行掐链。
4.5常规的工序：断链――拆除损坏溜槽――外运损坏溜槽――运新槽至损坏溜槽处――接底链――对接――接上链――试车。
结束语：
在煤矿生产的过程中，刮板运输机的安全运行是确保安全生产的重要前提，因此需要进行定期的检查和维修，对于损坏的溜槽应进行及时的更换和处理，以确保生产的安全稳定性。
参考文献：
[1] Cheng Yi. Failure Analysis and Fatigue Life Prediction of Scraper Conveyor Sprocket Assembly [D]. Taiyuan University of Technology, 2013.
[2]刘泽平. 超重型刮板输送机中部槽可靠性关键技术研究[D].太原理工大学,2013.
论文作者:王峰,陈宪磊,宋彬
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/14
标签：滑槽论文; 溜槽论文; 磨损论文; 输送机论文; 过程中论文; 表面论文; 运输机论文; 《防护工程》2018年第24期论文;