摘要：我国现阶段的众多电力企业，在车辆高效管理方面，面临着如何迅速提高管理质量与水平的严峻难题，而GPS的显著优势则可以提升车辆的流动性特点，极大提高企业对车辆的监管能力。基于此，笔者主要分析了GPS的特性基础上，并从车辆管理规范化、车辆调度、费用管理和车务分类等四个角度阐述其应用，旨在提升GPS在电力系统车辆管理中的应用水平。
关键词：GPS；车辆管理；电力系统；应用
1引言
电力系统中不可或缺的关键部分就是车辆管理，因为它是电力系统建设运行中坚实的根基，能为后勤保障提供强有力的保障。然而，相对电力系统组成部分中的其他形式，诸如电网运行状态监管、财务状态分析处理、营销策略制定等其他管理方面而言，车辆管理在诸多方面存在差异，例如人员组织管理、管理经营方针、管理实施策略甚至于成本的维持和保障等，并且一直被视为管理的边缘地带。现阶段我国众多电力企业在车辆方面的管理水平始终处于较低层次，无法满足车辆总体数量急剧上升和人员用车的急切需求。显而易见，陈旧的车辆管理方法在实际运作中总是存在或多或少的难以解决的病症，社会和科技的迅猛发展，使得我国电力企业亟待迅速加强其对车辆的管理能力，吸收并运用更为前卫的管理运行理念和更加高端的科技设备势在必行。
2 GPS车辆管理系统的特性分析
笔者结合自身工作经验，发现GPS在车辆系统中的特性主要聚焦于五个维度。
1）真实性，能避免实际车辆管理中常见的各种弊端发生，如私自挪用公车、燃油量、
停车费、过路过桥费的虚报、各种借口的偷工现象等。真实地掌握车辆运行情况是电力企业规范用车和解决车辆使用成本异常过大的有效途径。
2）实时性，可以快捷及时地反映车辆在运行中的状态，并及时加以调整或警告。
3）强大的可扩展性。管理者可以通过车载硬件设备的预留端口，针对运行中存在的问题而增加所需要的扩展性功能，定制所需的软件程序，更加有效便捷的解决实际问题。而这些功能均可以通过监控中心的数据图表直观的检测和分析。
4）数据采集便捷性。为了方便系统性的获取车辆全面的运行信息，依托于系统中对车辆的驾驶人员基本信息、车辆信息、车辆保险和维修保养等信息的录入功能，管理者可以按照特定性能需求定制专用软件。通过对车辆数据的采集检测和录入功能，系统自带的分析运算程序可以根据管理者的设定，定期循环地分析指定的车辆、所有驾驶员信息、车辆的规划路线、燃油使用状况等方面，从而辅助管理者快捷地制定更加完善的管理制度。
5）智能性，安装在车辆上的设备能智能地周期性故障自检，对常见的运行故障甚至是故意性破坏都能智能预警。
3 电力系统领域内GPS车辆管理的应用分析
笔者基于GPS在车辆管理系统中呈现的特性，以实际车辆运行管理分析为切入点，从以下四个视角展开应用探析。
3.1 基于车辆管理规范化视角
车辆管理系统支持通过GPS的定位方式进行严格的规范化管理，目前成熟的车辆管理信息系统都能集成车辆信息、车辆调度、费用管理、维修管理、安全管理、运行分析等功能模块。车辆管理信息系统能够结合GPS功能在线实时地监控车辆的历史和实时轨迹，对照系统内部填写的出车单线路，来确保工作用车的真实性，以此规范企业用车，杜绝公车私用现象。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过GPS系统中特有的超速报警、超区域停车报警、进入（驶离）特定区域报警等功能，可以及时对高速超速、超时未回定点停车场、和定时进入（驶离）特定区域报警的车辆加以警告和制止。同时，系统也可随时依据GPS系统提供的相关数据汇总表格、派遣单据等，更方便后期的图文分析，优化车辆规范管理的合理性与高效性[1]。
3.2 基于车辆调度视角
现阶段的车辆调度主要依托于强大的GPS定位，充分弥补传统系统中对线路监控不及时及调度时效性不足等缺点，大大优化信息化调度进程。车辆上的系统定位设备能够实时在线地将GPS数据信息传送到调度部门的监控中心，车辆运行中的动态信息在监控终端上一览无余，调度人员及时掌握驾驶者的行驶动态，可以根据实事用车状况动态的调整个别车辆的行车任务，极大提高了车辆调度的灵活性，无形中增强了对车辆行驶时发生突发事件的应变处理能力。此外，借助于系统的强大自我检测能力，远程性调度车辆的效率有了坚固护盾，因为车辆的动态运行轨迹可以实时反映并记录在设备中，车辆行驶的路线变动、运行中速度的快慢、行走和启停时间等等相关联的信息全在掌控之中。面对突发的自然灾害电力救援和大面积停电线路的抢修，车辆管理部门可以依据GPS系统提供的车辆动态位置信息汇总成数据与图表，迅速做出合理、高效、科学的决策，最大化满足此类情况的用车调度需求[2]。
3.3 基于费用视角
车辆的费用管理是高效系统中不可或缺的重要一环，GPS定位系统在优化决策内容和合理费用支付等方面扮演着举足轻重的角色。单纯的费用支出则包括固定和动态两大主要形式，固定的费用支出部分可调整的空间极少，因为涉及到车辆本身的保险、年检等固定额度的支出，而动态的费用支出则可以有效地利用系统的优势得到合理控制。
动态的车辆费用支出部分包括加油频率、高速里程、维护周期、停车时间、保养次数等的可控因素，是车辆费用管理的关键步骤。系统依赖GPS提供的基础数据进行统计与分析，管理人员可以从技术方面提供可靠的策略优化数据支持和理论基础，例如车辆的日均油耗图表、保养项目的周期制定、配件寿命及更换周期的横向对比和纵向差异分析，从而方便决策者从众多的可行性方案中筛选处最优部分[3]。
3.4 基于分类视角
分类管理在管理系统中也是极其关键的方面。车辆的分类必须结合实际使用用途及频率、时间、强度等方面综合考虑，电力系统车型众多，有轿车，商务车，越野车，皮卡，电力抢修车，电力工程车，电力特种车等，针对各种不同部门的不同车型特定需求，制定不同的用车响应策略。车辆管理的实际实践中，GPS系统对安全方面事务用车、使用类用车需求和特殊需求这几类情况能处理地游刃有余，极大提高管理效率，增强不同情况下的用车保障。
4结束语
针对我国现阶段的国情，GPS系统在电力企业实际管理车辆过程中有着举足轻重的作用，该技术的优点突出，能够规范电力企业用车，极大提高车辆管理效率、用车周转率、车辆利用率，能够最优化的降低交通安全风险，显著减少车辆费用支出，抑制行业常见弊端现象发生，为管理者提供可靠的数据分析图表，辅助优化管理制度的制定与改善，值得大力普及[4]。
参考文献
[1]王琴,方波,陈源. GPS在电力系统车辆管理中的应用[J]. 科技展望. 2017(28)：25-29.
[2]范祥林. 政府部门车辆管理系统的设计与实现[J]. 科技展望. 2014(12)：42-46.
[3]孟刚,任显超. 电力自动化系统GPS技术的应用[J]. 黑龙江科技信息. 2013(28)：26-30.
[4]王宏宇,高潇,王春颜. 基于GPS的电力企业车辆综合管理系统[J]. 电力信息与通信技术. 2013(08)：51-54.
论文作者:徐海
论文发表刊物:《科技中国》2017年11期
论文发表时间:2018/5/2
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