摘要：中国自改革开放以来，逐步提高了对公路交通建设的力度。公路交通事业的发展与施工技术水平的高低有着密切关系。采用合理、有效且经济的水泥混凝土路面施工技术，能有效提高公路交通的运行效率，还能增加公路的行车舒适度，延长公路寿命，有着非常重要的现实意义。为此，本文将结合公路工程施工的实际情况，分析和探究公路工程水泥混凝土路面施工技术，为公路工程路面施工质量的提高，公路工程行业的进一步发展提供依据和参考。
关键词：公路工程；水泥混凝土；路面；施工；技术
中图分类号：U416文献标志码：A
1.公路工程水泥混凝土路面施工技术概述
因为水泥混凝土路面施工技术不仅能够增强公路建设的技术含量，还能有效提高公路工程路面施工的质量，所以得到了广泛应用。水泥混凝土路面施工技术主要通过定型模板使混凝土路面浇筑一次成型，表面平整。所包含的工艺较多，不仅要对水泥混凝土进行搅拌与运输，还要进行模板的浇筑，采用的模板一般是钢模板，再要进行水泥混凝土的摊铺及振捣的工作，整体工序复杂，因此一定要进行前期的准备工作。事实证明，水泥混凝土路面施工技术的施工流程简单，有很强的稳定性，最主要的是成本投入较少。除此之外，该技术对路面后期的维护施工也很重要，不仅提高了公路路面的抗冻裂能力，还改善了公路路面的抗压、耐磨性能，确保了公路工程的质量，提高了公路的使用效率，同时带动了经济发展。
2.公路工程水泥混凝土路面施工准备工作
2.1环境勘探和流程模拟
因公路交通覆盖范围较广，所遇到的问题也较多。所以在公路工程水泥混凝土路面的施工过程中，施工前的环境勘探工作十分重要，首先要对施工计划中存在的障碍因素进行排除，要以地质、水文、岩层、土壤沉降等现实环境中存在的障碍问题为主，进行环境勘探工作，勘探后要制定相应规避计划。还要以环境勘探结果为依据，进行施工计划的综合评估，以保证后期施工计划顺利展开，但如果计划中存在失误，就会造成安全、质量及经济成本问题等。
2.2施工材料与工具的准备
施工材料的质量直接决定着工程的质量，因此，原材料的选择要以施工计划为标准，按照相关的规定科学、标准地进行选择，优化配置每个阶段所需要的材料性能，不能以假乱真，也不能过度浪费。对原材料进行选择使用前，首先要充分调查、了解生产厂家，选择具备生产资质且信誉度高的厂商，要对材料进行抽样检测，保证材料的使用性能与施工要求相符合，做好定期的检查与养护工作。
3.公路工程水泥混凝土路面施工技术中的要点分析
3.1模板的安装
由于混凝土材料并非固态，具有流动性，所以在施工中需要应用模板来达到一定的审美观要求，使其具有均匀的厚度、整齐的边线、平整的外观。这项工作看似简单，但需要下功夫，首先要正确选择模板，根据不同的施工环境，选择不同规格的模板。其次要注意安装、保证铺设过程中的接头平顺，支架稳定，实现施工的整体要求，避免变形、裂缝、扭曲等问题的出现。除此之外，模板安装还要能够避免漏浆问题的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆施工中一旦发生漏浆问题，就会造成材料浪费的同时破坏该区域水泥混凝土材料的完整性。
3.2水泥混凝土的搅拌、运输
水泥混凝土配合比应该以试验配合比为基础，依据现场实际原材料的情况进行施工配合比配置，且要不断进行调试，在拌和的过程中要严格控制用水量等指标，保证拌和均匀。运输中，要根据施工进度、运量、运距以及路况来确定运输车型和车辆数量。新拌和的混凝土运送到浇筑现场不能超过规定的时间。另外，采用不同浇筑工艺的混凝土拌合物在从搅拌机出料到运输，再到完成铺筑所用时间也要在规定范围内。车辆在混凝土运输的过程中，起步和停车要保持平稳，不能随意停车，不能出现漏浆、漏料等问题。
3.3水泥混凝土的振捣
公路路面混凝土摊铺工作完成之后，需要在每个车道路面的待振横断面上使用振捣棒，要形成横向性的振捣棒组（现在一般使用振动梁），使路面具有连续性和密实性。不但如此，还要依据公路路面的板底情况、内部结构状况，安排相应的振捣棒，确保其在公路路面的施工中发挥作用。在使用振捣棒时，在相同位置的振捣时间要不少于15秒，但时间也不能太长，把路面混凝土不再出现泛水泥浆作为振捣棒停止振捣的标准。
3.4合理设置伸缩缝
在水泥混凝土路面的施工中，要合理地设置伸缩缝，将横、纵方向伸缩缝间距控制在6cm以内，伸缩缝的宽度一般为20mm。在施工缝留设时，施工间歇等因素要充分考虑到。伸缩缝的施工间歇时间和水泥初凝时间相比，间歇时间过短时，要把混凝土均匀倒入缝内，再通过振捣设备完成浇筑，深度要控制在50到100mm之间，还要做好新旧混凝土同时振捣的工作。如间歇时间过长，则必须在混凝土浇筑后的强度达到一定强度时再进行施工。若混凝土的表面已硬化，一定要清理表面的杂物，在进行混凝土凿毛的工作后，再浇注新的混凝土。如路面下承层不够湿润，则要进行洒水湿润再施工。
3.5路面的养护
混凝土路面铺筑完成后，要进行覆盖养护工作。使用机械摊铺的混凝土路面或桥面，要喷洒养护剂进行保湿覆盖。如果在雨天，可使用覆盖保湿膜或在麻袋、草袋等上面洒水，但要注意不能采取围水养护的方式。养护的时间则需要根据混凝土弯拉强度的增长而确定，前七天的保湿养护非常重要，正常情况下，养生的时间应该为28天，如果气温较低，可适当延长养护的时间。在混凝土路面的养护期间，要做好交通管制工作，禁止车辆通行，这种情况下，可以搭建一座临时便桥，方便车辆行驶。当路面达到设计弯拉强度之后，再允许车辆通行。
结束语
综上所述，水泥混凝土路面在公路建设中有着举足轻重的作用，近几年我国公路工程迅速发展。国家政策的导向，一带一路建设的大力实施，使得主干公路增加了很多，公路网编制得更加细致。因此，有必要提高公路水泥混凝土路面的施工技术，使公路工程的质量得到保障和提高。
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论文作者:夏劲松
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/11/27
标签：混凝土论文; 路面论文; 水泥论文; 公路工程论文; 公路论文; 时间论文; 施工技术论文; 《基层建设》2017年第25期论文;