桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用论文_蒋俊祥

桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的应用论文_蒋俊祥

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摘要:随着社会进步发展,我国持续加大基础设施的建设水平,不断强化研究大跨径连续桥梁技术的研究,大幅度提升桥梁施工技术。文中选择大跨径连续桥梁为切入点,结合实际情况探讨施工技术的具体应用。

关键词:桥梁施工;大跨径连续梁;技术应用

大跨径连续桥梁施工技术由两个部分组成,第一部分为桥梁的基础施工过程,例如地下连续墙、大型沉井、深水承台等施工。第二部分为上部结构施工,主要分为斜拉桥斜拉索施工、梁段施工,在斜拉桥斜拉索施工的过程中,在进行装置的方向指引时,需要利用桥面吊机和梁段,由于其施工过程中会产生较大的牵引力,此类方法可以有效降低悬臂负荷,使其均匀受力。而在梁段施工的过程中,一般情况下会先进行分类,然后分部分进行浇筑,悬臂施工法、浇筑法等方法使用较多。

1、工程概况

本工程为某高速公路桥梁建设项目,该公路地处城市交通要塞处,是几个重要城市的主要连接道路,每天过往车辆多且超载现象严重,加上该公路桥梁的跨度比较大,施工难度系数高,所以对其施工质量要求比较高,而桥梁作为该公路的重要组成部分,直接关系到该公路的整体施工质量。经过相关工作人员的研究和探讨,决定在该公路桥梁中运用到技术比较成熟的大跨径连续桥梁施工技术。

道路桥梁工程的施工地点一般处于环境较为恶劣的偏远地带,其周边的地质环境复杂多变,加上大多数情况下,桥梁工程施工的地方一般位于山体滑坡上,坡道的坡度较大,施工较为困难,除此之外,施工的山体地段条件会随时变动,安全问题值得担忧和思虑。因此,复杂的地质条件也会给支架安装和支撑造成了极大的困难;由于桥梁工程施工较多的区域是沿河地段,河道较多,并且水位较深,而高支架的安置一般位于河道旁的滑坡上,为了更多的进行探测,支架的搭设高度一般较高,并且数量较多,但是由于桥梁工程施工地段的局限性,设置高度较高的支架难度比较大。

2、大跨径连续桥梁施工技术

2.1 基础施工

2.1.1 深水承台

承台基础是桥梁的主要承载部分,由于其都是处在深水覆盖处,每时每刻都会受到水流、水压的影响,这样容易导致孔桩间距减小,而且施工难度会随着承台尺寸的增大而增加。当前我国桥梁建设中承台基础施工通常都是采用到钢套箱与钢吊箱等方法。①钢吊箱在作业过程中,由于其体积比较大,工作人员可以采用整体吊装以及水下封底的方法来进行安装,确保其准确度;②对于那些深水大型钻孔平台的施工,其承台的施工难度系数更大,一般都是在水流比较急以及底土层较软处进行施工,加上钢吊箱平台与河床面之间的距离比较大,为了确保承台的稳定性与安全性,这就要求有足够深度的土来埋置钢护筒平台护筒,埋置好之后,工作人员要在筒顶的地方安装上顶板,以便用来固定钻柱。

2.1.2 地下连续墙

作为大跨径桥梁建设的基础,地下连续墙的主要施工步骤有很多步,比如:清底、钻孔成槽、接头工程、钢筋笼施工及混凝土浇筑等。地下连续墙的施工是非常重要的,不容忽视,它不仅能够有效降低施工中所产生的振动与噪音,而且具有很好的刚性和抗渗性。

2.1.3 大型沉井

尺寸大、定位精度高等是沉井基础施工的要求,通常都是采用钢混结合的方式进行。其施工环节主要包括钢壳沉井加工、基础处理、接高与下沉、安装与浇筑、清基封底等。

2.2 索塔施工

2.2.1 钢索塔

根据实际施工情况选择适宜的塔吊。首先在加工厂加工好钢索塔,然后分批运至施工现场再进行吊装、分节接高及高强螺栓连接等作业。

2.2.2 混凝土

电梯、塔吊都是混凝土索塔施工的基本设备,在施工过程中不允许出行塔柱受力变形而影响到索塔的稳定安全性。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外在进行混凝土索塔横梁施工过程中,工作人员需利用落地钢管作为支承来进行分块、分层浇筑,以便实现预应力的有效张拉。

2.3 上部结构施工

2.3.1 梁段

桥梁施工的浇筑方式有很多中,具体包括悬臂施工法、就地浇筑法、顶推施工法,还有逐孔施工法等。在大跨径桥梁的梁段结构的施工中,工作人员主要是采用混凝土箱梁以及钢管支架法的辅助。为了防止出现裂纹,针对PK断面的箱梁工作人员需采用整体箱梁浇筑方式进行施工。

2.3.2 斜拉桥斜拉索

斜拉桥斜拉索在桥梁中主要是用来承受比较大的牵引力,为了达到这目的,需要运用到梁段牵引或者张拉的施工技术。首先要降低悬臂前端的载荷大小,可以在施工中运用桥面吊机与梁端牵引导向装置一体化的设计来实现,从而更好地确保斜拉索弯曲的半径,另外还有确保其稳定性。

3、大跨径连续桥梁的施工技术控制

3.1 主桥桥墩施工

在大跨径连续桥梁中,由于主桥桥墩是其主要的承重结构,因此施工单位需安排专人认真监控施工过程中所使用的材料、设备、环境等,以便更好确保桥墩结构的稳定性与使用性能。比如:要控制骨料的入模温度,确保其材料性能;尽可能降低混凝土龄期间的差异,桥墩和墩底的第一施工阶段的混凝土龄期间差异不得超过5d,以防止出现比较大的裂缝问题;安排专人负责现场监督工作并进行跟着监测,以便及时发现问题,做好相关的记录。桥墩在施工中,需确保其结构的垂直度能够符合要求,否则会因日照温差而让桥墩结构产生变形;施工材料要选择向正规的大厂家进行购买,确保材料的合格性;控制好混凝土中水泥、砂石、骨料等,在正式施工之前,制定出合理科学的配合比。

3.2 上部结构施工

主桥的上部施工质量对于整个桥梁是非常重要的,工作人员必须加强各个工序的监督与管控。本次工程采用的是工序比较复杂且安全风险较大的挂篮悬浇筑法。因此施工单位必须安排专人对已完成的施工部分进行认真检查,检查合格之后才能再进行0号箱梁的浇筑作业。在主桥箱梁施工作业中,由于0号箱梁的受力相对比较复杂,如若没有认真进行监控,很容易出现裂缝等病害,从而影响到整体桥梁施工质量。另外为了防止出现因水热化而引发的裂缝,工作人员在进行浇筑作业时,需采用分层浇筑法,控制好每层浇筑的厚度。根据本次工程工程量比较大的实际情况,施工单位选用的是重量为104t,拉力可达48.2t的挂篮,相邻设备的间距则设置为4.7m。一切设置完毕后,安排专人对各个施工参数进行实时监测,确保无误差。

3.3 主桥箱梁合龙施工

施工单位在进行主桥箱梁施工过程中,需要严格按照设计好的图纸进行施工,具体需要做到以下几方面。在进行吊架施工作业中,现阶段待安装混凝土重量的压重是很重要,要注意进行平衡,等到正式开始浇筑时,工作人员首先要把相应压重移除掉,等到混凝土浇筑强度达到设计强度的85%且超过4d时,下一道钢束张拉合龙施工工序才能再进行;在正式进行钢束张拉之前,工作人员先要降低箱梁悬臂的室内外温差,这样是为了防止混凝土浇筑作业过程中受到温度的影响;桥梁施工质量很容易受到混凝土浇筑质量的影响,因此混凝土在放置一段时间后就要马上进行张拉预应力钢束施工作业;按照规范要求选择合格的精轧螺纹钢筋进行精确加工,以便保证竖向预应力的准确性。工作人员在选择精轧螺纹钢筋时,可以选择多根不同长度的钢筋进行张拉试验,确保钢筋的拉应力能够达到其张拉应力值的95%。

结语

总之,大跨径连续桥梁施工技术便是社会发展和科研技术的研发成果,其新型技术科研推动我国桥梁工作建设的发展,增加桥梁工程的稳固性、经济性、科学性、实用性等特征,极大地推动了我国的桥梁建设发展。

参考文献:

[1]安邦.大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的运用[J].建筑技术开发,2019,46(10):42-43.

[2]邰冲文.大跨径连续箱梁拼接技术在桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2019,42(04):159+161.

[3]张晓东.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的研究[J].建筑技术开发,2019,46(04):46-47.

论文作者:蒋俊祥

论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期

论文发表时间:2019/10/9

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