辽宁地质工程勘察施工集团有限责任公司 辽宁沈阳 110032
摘要：本文主要以沈阳长青桥扩建项目中超大直径超深桩的钢筋笼施工作为研究案例，对钢筋笼分节吊装施工进行了详细的阐述和分析，运用该技术可以保证在吊装安放钢筋笼的稳定性且不容易发生变形，可不影响灌注施工，在沈阳长青桥扩建项目中具体实践，运用该施工技术不但有效的保障了灌注桩的成桩质量，同时提高了施工效率；因此，这种钢筋笼吊装施工技术在今后大直径超神桩施工中中有很大的推广意义和实际的应用价值。
关键词：大直径、超深桩、钢筋笼、分节吊装
1、工程背景资料
长青桥新建桥梁位于老桥两侧，桥梁桩基共计53根；其中直径1.8m桩6根，直径2m桩32根，直径2.5m桩7根，直径2.8m桩8根，最深施工孔深为76m，最浅施工孔深为26m；
φ2.8m桩钢筋笼主筋为84φ32，加强筋为φ32@2000，加密区箍筋为φ12@100，非加密区箍筋为φ10@150，定位钢筋为4φ25@2000，十字支撑筋为2φ32@2000，钢筋笼整笼质量为27t，钢筋笼采取分段配筋设计。
2、钢筋笼制作
钢筋笼在加工场地的定位胎架上进行骨架整笼加工制作，成型后再将分段处螺栓拆卸，将整笼分解成吊装运输长度，转移至分段加工区间继续箍筋、加强筋、声测管等施工直至完成钢筋笼制作施工。
3、钢筋笼运输
为了更好地固定钢筋笼，运输过程中需在挂车上放置运输的固定装置，固定装置采取28a槽钢焊接成固定装置骨架，然后固定在平板车上，固定装置不仅可以保证运输过程中钢筋笼稳定性而且还可以加长平板车长度减短钢筋笼的分段长度。
4、钢筋笼的吊装
4.1吊车的选择
施工现场采取80t履带吊车作为主吊配置扁担，50t汽车吊车作为副吊，进行双机抬吊，主吊设置2道吊点，副吊设置1道吊点。
4.2钢筋笼起吊方法
钢筋笼吊装采取1台80t履带吊车和1台50t汽车吊双机抬吊法，起吊主要步骤及过程如下：
钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以80t履带吊车作为主吊配置扁担，50t汽车吊车作位副吊。主吊车的吊装钢丝绳长度为20m。
钢筋笼吊放具体分九步走：
第一步：将钢筋笼倒运至孔口附近，2台吊车摆放至预定吊装位置。
第二步：检查两台吊车的钢丝绳的安装情况确认无误后听从信号工指挥，开始同时平吊。
第三步：钢筋笼吊起至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，然后80t履带吊车起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。
第四步：吊车调整使钢筋笼空中回直，让钢筋笼垂直于地面，此上步骤吊车吊杆不可左右变更。
第五步：指挥起重工将50t吊机起吊点的卸扣拆除。
第六步：指挥80t履带吊车将钢筋笼吊装入孔内、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳；下放时应缓慢下方。
第七步：第一节钢筋笼安放至孔内后，安插别龙杆，下落钢筋笼使别龙杆与枕木接触。
第八步：重复上述步骤起吊第二节钢筋笼，采取孔口连接；下放第二节钢筋笼，对位准确后进行搭接，搭接完毕后整体下放。吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。重复上述步骤直至将钢筋笼安放完成。
第九步：将钢筋笼的笼顶标高固定在设计位标高，由于笼顶标高低于地面标高需设置吊筋将钢筋笼安放至设计标高。钢筋笼整体吊装至孔内后，在钢筋笼顶部四周焊接4根吊筋（4φ28，HPB300钢筋），2根用于80t履带吊车安装卸扣使用，2根用于钢筋笼的笼顶标高固定在设计位标高时安装的别笼杠使用。
4.3钢筋笼下放与对接
钢筋笼连接需在孔口长时间持续的占用大型起吊设备，并要配备较多的工人在现场安装。为减小钢筋笼在孔位接长的时间，施工时主要采取下列措施加快钢筋笼连接速度：
（1）根据钢筋笼整体长度、设计的分段配筋长度、现场作业面大小、钢筋笼运输车能力等将钢筋笼分段吊装，施工前优化钢筋笼焊接施工，减少钢筋笼的分段。
（2）钢筋笼连接采取直螺纹套筒连接技术，该技术不仅能保证钢筋笼连接质量而且能加快钢筋笼连接进度。
（3）随着钢筋笼节数的增加，钢筋笼重量也在不断增加，普通的别笼杠已经不能满足受力要求，故根据现场实际情况采取特制的别笼杠（φ105mm实心钢柱，材质为45号钢材），并在钢筋笼外侧焊接吊耳，吊耳采取φ28mmHPB300钢筋，别笼杠两侧分别安放在枕木上，保证均匀受力。
4.4钢筋笼的定位
钢筋笼定位包括平面定位和竖向定位两个方面。
4.4.1平面定位
钢筋笼平面定位的2个保证措施：
（1）钢筋笼制作时在钢筋笼四周每间隔2m沿着钢筋笼圆周焊接4个耳筋，以保证钢筋笼不会偏离且钢筋的保护层会满足。
（2）在安放钢筋笼过程中，桩位拉十字线保证钢筋笼中心与桩位中心同心。
4.4.2竖向定位
竖向定位是将钢筋笼的笼顶标高固定在设计位标高。吊筋与钢筋笼主筋通过双面搭接焊连接，将钢筋笼与吊筋连成一体，然后将其整体下放至设计标高后安放别笼杠固定，吊筋长度可以根据地面标高、钢筋笼笼顶标高、焊接时的搭接长度、安装别笼杠的工作高度计算出来。
5、钢筋笼吊装安全保证措施
（1）起吊时主吊车与副吊车应同时起吊，缓慢行进，减少冲击力。钢筋笼起吊离地30cm后，应观察吊装设备的运转情况，同时检查钢筋笼是否变形。
图1.1 钢筋笼安放
（2）钢筋笼吊装按照“平面起吊、空中回直”的原则进行。
（3）在钢筋笼安放过程中，必须慢速、平稳，并且在钢筋笼下端系上人工牵引绳，钢筋笼在孔口按设计位置对正后缓慢安放至孔中。
6、结语
本文仅为作者工作期间对大直径超长桩钢筋笼安放施工的实践，直径超长桩钢筋笼安放技术经过在沈阳长青桥扩建项目中创新和改进，已成为1套成熟的施工技术，但在施工过程中仍有一些细节（如：更好的保证钢筋笼平面位置的准确）扔需要靠现场施工人员的工作经验来更好的控制。随着国民经济高速发展的需要，大直径超长桩钢筋笼安放技术将会得到快速的发展。
参考文献：
[1]员利军. 大直径超长桩基钢筋笼制作及吊装施工技术[J]. 科技与创新，2017（20）：160-161.
[2]周建波，周建波，黄爽，et al. 超长桩基钢筋笼整体吊装施工技术[J]. 城市建设理论研究：电子版，2016，6（2）.
论文作者:吴国师
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第7期
论文发表时间:2019/10/14
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