朱克东
西安建筑科技大学
摘要：随着顶管的迅速发展，管径越来越大，特别是大直径顶管，施工控制难度也较大，出现的安全事故较多，本文从技术措施和管理措施两个方面同时结合施工难度系数建立风险发生可能性指标体系，在事故发生的严重程度方面从人员伤亡和经济损失两个方面建立指标体系，然后通过事故发生可能性和严重程度建立风险评估矩阵模型进行风险评估。评估结论及建议有利于促进企业和项目管理人员查找两个措施方面的不足，对提高企业风险管理水平具有积极意义。
关键词：大直径顶管工程，施工安全风险，技术措施，管理措施，指标体系；
1前言
近年来，我国在顶管顶管方面迅速发展，但在顶管方面的风险管理研究起步较晚，在施工安全风险管理上，虽然开展了一些研究，但仍然没有可直接用于顶管工程施工安全风险评估的完整体系，尤其是在顶管事故方面的历史统计资料较少，针对风险事故发生的可能性的判断，只能靠技术人员和专家的经验判断，无法精准估测，结果容易失真，如何实现风险分析精准化和定量化是亟待解决的难题。
本文将以石井污水处理系统管网工程—石井河上游（均禾涌、夏茅涌）截污渠箱工程大直径顶管部分为例建立风险评估模型，以顶管井结构施工阶段的事故类型进行分析评估。
2大直径顶管工程项目风险评估
根据风险的基本定义[[[]郭仲伟．风险分析与决策[M]．机械工业出版社，1987．]]，在顶管项目评估时需要建立事故发生的可能性和严重程度的两个指标体系方能进行风险评估，[[[]王丽娜.企业技术创新风险传导过程及叠加效应研究[D].北京: 北京工业大学,2010.]]基本思路如下：
2.1风险评估模型建立的基本思路
风险源评估采取系统工程的理论和方法，事故严重程度的评估从直接经济损失和人员伤亡两个方面建立评估指标体系；事故发生可能性从技术措施、管理措施及施工难度建立评估指标体系。评估模型建立的基本步骤如下：
1.建立事故发生可能性的指标，并综合各因素形成评价体系。
2.建立事故发生严重程度的指标，并综合各因素形成评价体系。
3.通过事故发生可能性和严重程度两个重要因素指标，利用风险矩阵图建立安全风险等级标准。
4.根据风险可接受准则同时结合风险实施单位的对风险评估的综合意见调整并确定风险等级，以便进一步制定风险控制措施。
2.2事故发生可能性指标体系建立
2.2.1顶管事故发生可能性的重要影响因素
1.技术措施及管理措施影响因素
根据《企业职工伤亡事故分类》(GB6441-86)，导致事故的直接原因有施工现场环境、现场设备设施、工程所需的主材及辅材等的不安全状态、现场操作工人的不安全行为、企业在安全生产管理上的缺陷等都可能导致事故发生[[[]王勇.关于盾构隧道人员进仓作业危险性分析与评价[J]. 隧道建设,2010,30(4):402-406.]]。
在施工管理当中，对物的不安全状态引起的安全事故通常可以通过技术措施进行预防，对人的不安全行为引起的可以通过管理手段进行预防，对于环境因素、设备设施引起的事故同样可以采用技术措施和管理手段进行预防，因此技术措施和管理措施的好坏直接影响到风险大小的定级。
2.事故难度影响因素
随着工程施工难度的增加，对技术措施和管理的措施要求也就越高，在具体实施过程中，技术措施和管理措施的失误率也相应提高，因此在事故发生的可能性中必须考虑施工难度所造成的风险发生可能性的增加。
2.2.2事故发生可能性指标体系的建立
综合以上两个重要因素，潜在事故的措施效果的降低系数r可以通过事故难度指标体系和潜在是控制措施效果降低系数取值标准进行评估，如表1和表2 所示。事故发生的可能性用下式表达：
1-1
式中：
r——潜在事故控制措施效果降低系数，取值标准如表2所示；
D——潜在事故控制措施效果分值，取值标准如表3所示；
M——事故发生可能性等级，取值标准如表4所示；
表1 施工难度指标体系
合计得分R=a+b+c+d
注：评估小组可以根据工程的实际情况适当调整检查评分项目和相应的分值权重，评分时可以邀请专家打分取平均值；
表2 潜在事故控制措施效果降低系数r取值标准
注：①评估小组及专家在评分时应重点考虑管理措施和技术能否消除物的不安全状态和人的不安全行为；
②评估小组可以根据工程的实际情况适当调整检查评分项目和相应的分值权重；
表4 事故发生可能性等级标准
2.3事故发生严重程度指标体系建立
事故严重程度主要从人员伤亡和直接经济损失两个方面进行评估算[[[]文圳.高月塘大桥施工安全控制与施工安全风险评估[D].湘潭:湖南科技大学,2014.]]，如表6和表7所示。
表6 人员伤亡等级标准
注：直接经济损失是指事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和，包括直接费用和事故处理所需（不含恢复重建）的各种费用。
顶管井结构施工阶段的事故类型的风险源严重程度等级评定如表8所示。
表8 风险源严重程度等级评定
2.4风险源严重程度等级评定
采用风险矩阵法将表5和表8综合和汇总，确定大型顶管具体施工作业活动的风险等级，并形成风险源风险等级汇总表9。
表9风险源风险等级汇总
通过风险可接受准则，坍塌风险等级为II级，但事故中造成了可能会造成3个以上的群死群伤事故，通过沟通，项目管理单位无法接受改风险，因此将坍塌风险等级调整为III级。
3 总结
通过风险评估模型在石井污水处理系统管网工程—石井河上游（均禾涌、夏茅涌）截污渠箱工程大直径顶管部分的全面应用，评估小组与评估专家不断沟通互动，并利用PDCA不断完善风险管理的技术和管理措施，最终将风险控制在可接受的范围之内，整个顶管工程在施工期间未发生一例重伤事故，风险的评估模型的应用为顶管项目的风险管理提高了依据，具有重要的理论指导意义。
作者简介：朱克东，1980年11月出生，西安建筑科技大学在职研究生，高级工程师，注册安全工程师，注册一级建造师，注册造价工程师。
参考文献:
[]郭仲伟．风险分析与决策[M]．机械工业出版社，1987．
[]王丽娜.企业技术创新风险传导过程及叠加效应研究[D].北京: 北京工业大学,2010.
[]王勇.关于盾构隧道人员进仓作业危险性分析与评价[J]. 隧道建设,2010,30(4):402-406.
[]文圳.高月塘大桥施工安全控制与施工安全风险评估[D].湘潭:湖南科技大学,2014.
[]姜虹.高速公路桥梁施工安全评价及对策研究[D].北京:北京工业大学,2015.
论文作者:朱克东
论文发表刊物:《防护工程》2018年第10期
论文发表时间:2018/9/20
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