摘要：现在随着我国社会和经济水平的不断提升，加之基础设施建设速度的加快，人们对于城市道路有了更高的要求。现阶段，为了有效解决高山、河流等恶劣地形的阻碍，广泛开展了高架桥的建设。因为热胀冷缩和车流量增加等因素的影响，给市政道路建设造成了一定困扰。为了确保桥面及路面的稳定性和安全性，我国正在加强研究伸缩缝技术，同时在一部分市政道路建设上已开始投入应用。本文通过在具体实践中分析伸缩缝技术的应用，并且对不同类型伸缩缝技术进行探讨，同时对市政道路建设中伸缩缝技术的具体应用方式进行针对性分析。
关键词：伸缩缝施工技术；市政道路施工中；实践分析
现在市政道路桥梁施工中普遍应用到了伸缩缝技术。因为通常桥梁建设中桥梁端部和桥台间以及交接位置会设置伸缩缝。这是由于伸缩缝技术能够使桥面上车辆对桥的负重得到降低，另外合理调节伸缩缝还能够缓解建设桥梁所用材料的差异性和桥梁产生的热胀冷缩。因而，在市政道路高架桥建设中广泛应用到了伸缩缝技术。可是伸缩缝技术在应用过程中，还存在很多不足问题。比如，在调整桥面平整度时存在偏差，进而对车辆的正常行驶造成很大影响。所以，现在我国的伸缩缝技术还不稳定，需要不断研究和分析，进而使伸缩缝技术的应用更稳定和成熟，这对未来市政道路建设是非常重要的。
一、伸缩缝在市政道路施工中的重要作用
在市政道路的施工过程中，路面的质量是关键，也关系到整个道路的结构安全。而这些都直接受到伸缩缝的影响。通过广泛的调查研究显示，市政道路中伸缩缝跳车问题依旧普遍，随着伸缩缝问题的日趋严重，无论伸缩缝的大小、夹缝的深浅、都呈现出不同高度的道路台阶现象，给道路上驾驶车辆的安全行驶带来影响，现实生活中因伸缩缝问题导致的驾驶员驾驶不稳定现象并不罕见，严重情况下甚至引发惨烈的交通事故，极大的影响了市政道路车辆的正常运行。对此，相关部门在重视市政道路施工的伸缩缝问题的同时，务必熟练掌握伸缩缝施工技术。伸缩缝，是指为与路面材料伸缩变形相适应而在道路上设置的缝隙结构。当前市政道路出现的伸缩缝问题带来的危害通常有伸缩缝处跳车和伸缩缝破损两种。一旦发生伸缩缝问题，道路的施工质量就受到极大考验，路面的安全受到极大影响，就会极跳车问题便是伸缩缝问题的最大危害表现，除了对行车舒适度及安全产生威胁，伸缩缝问题还会加剧汽车轮胎的磨损，影响车辆使用寿命。由此可见，伸缩缝技术的掌握及科学实践对市政道路施工有着十分重要的作用。
二、伸缩缝施工技术的类型
1钢板式伸缩缝技术
现在，在市政道路建设中钢板式伸缩缝技术是比较常用的伸缩缝施工技术，这种技术具有施工简单且方便、成本较低而被普遍使用。在巩固道路建设的材料中被广泛应用，这种伸缩缝技术能够切实提升市政道路的稳定性和安全性。此外还有另一种钢板式伸缩缝施工类型，由于它的载重能力较强且有一定的抗压能力，因而在搭接板施工中被广泛应用。虽钢板式伸缩技术能够承担一定的载重能力，但是周期短，随着时间的推移，承载力会慢慢下降，进而不能承担强烈的负载，在后期会出现严重的安全问题。
2板式橡胶伸缩缝技术
针对板式橡胶伸缩缝施工技术，从字面可看出此种技术类型有一定弹性，因而被广泛应用到市政道路施工中，由于它具备伸缩性，所以应用此种技术能够承受很大的负载和较强震动，同时在施工完成后能够有效保证市政道路负载力和抗压效果。但是受外界因素影响其使用效果会有所降低。这种技术在建设过程中操作简易，容易达到施工标准和要求。
3填塞式伸缩缝技术
现在沥青被广泛用于市政道路建设中，在填塞式伸缩缝施工中，以沥青和油毛毡材料为主。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于以上两种材料都是通过石油提炼而成的，所以这两种材质的成本与其它材料相比较低。此种技术虽能使整个市政道路建设成本降低，可是由于材质的硬性特征导致市政道路后期维护费用较高，同时工程使用寿命很短。
4无缝式伸缩缝技术
在伸缩缝施工技术中普遍应用到黏性材质，当然市政道路建设也不例外。无缝式伸缩缝技术能够改变自身弹性进而与缝隙形状的变化相适应，所以被普遍应用在市政道路建设中，此种技术几乎不会受到外界因素的影响，其技术成本较低且具备一定的防水性而被人们认可。它的主要优势是方便更换且施工效率较高。另外，这种技术对市政道路影响很小，建成后有一定的抗震能力，可以适应来往车辆的震动。
三、伸缩缝施工技术的实施方式
1市政道路建设施工前的准备工作
工程施工前，要做好各种准备，首先需要一张完备的施工图纸，施工人员需要对图纸进行深入研究，对图纸中的内容及相关施工的标准，要求熟记于心，制订一个详细的施工计划。并将此方案交上层管理人员，等待批准。当然，施工前最重要的还是人员的分组管理，合作方案也是十分重要的。施工过程中的各个环节都需要指定人员去完成，科学地划分施工小组与管理负责小组，实现道路建设施工的合理分配，做到各小组工作明确，施工方向一致。施工前的设备调试及后续意外情况的预测及解决方案也需要提前制订好，尽量减少施工过程中出现问题。施工过程中的监督管理工作也是重中之重，保证施工前做好准备，最大限度地减少不必要的违规操作，实现市政道路更好的建设。
2实施步骤
（1）在进行切割伸缩缝技术时，必然会有大量粉尘产生，这些漂浮的粉尘会对城市的环境造成影响。所以，在实际施工时要尽量避免这类污染风险。在切割伸缩缝时可以将钢板放置于内部对其加固，进而使伸缩缝内空气的振动减少，也使粉尘漂浮现象能够大大降低。于切割施工前，首先要把道路平整问题解决掉，此外切割时的放样处置形式也是至关重要的，通常采用直线切割来处理切缝。
（2）针对伸缩缝的开槽，当前在我国市政道路建设过程中，伸缩缝的开槽是非常关键的。通常状况下，伸缩缝开槽可达到12米以上，可是为了使伸缩缝开槽时产生的杂物减少，常常利用风镐来清理伸缩缝当中的杂物。当开槽完成后，就要预埋锚固筋，针对预埋时出现的损坏问题要及时进行上报，并采取措施来补救。
（3）伸缩缝的焊接。完成装配之后，就要开展伸缩缝的焊接和安装工作。于施工之前，先要做好全面检测，以保障焊接和安装工作的质量。检查内容包含：伸缩缝的倾斜状况、弯曲度、伸缩缝的堆放是否科学平整等。由于伸缩缝受外界影响较大，因而需要仔细检查外界环境，进而防止环境对伸缩缝造成影响。
（4）对钢体平整程度进行校验。在施工时需要确保钢体材料的平整，由于施工中钢体材料来自工厂。许多外在因素都会对钢体平整度造成影响，因为钢体材料即便是出现一点点形变就会对整个施工过程有很大影响，故而在应用钢体材料前，一定要严格检测其平整度，以确保钢体材料满足施工要求。
四、总结
由于我国经济水平的不断提高，对道路的要求也不断提高。传统的道路施工技术已经不适应社会的发展，虽然伸缩缝施工技术规模与其他的施工技术规模相比相对较小，但是伸缩缝施工技术在市政道路的建设施工中仍然占据重要地位。伸缩缝施工技术的实际应用，对道路及桥梁路面的承载力具有重要意义，但是由于伸缩缝直接受到车辆载重与自然环境的影响，伸缩缝易受到损坏，如果伸缩缝受到了影响，对整个道路的交通系统都会产生很大的影响。为了减少伸缩缝出现较大的问题，要求市政道路建设的施工团队严格遵守施工标准，严格按照市政道路建设的施工图纸进行施工，而且要不断地从以前的市政道路建设施工中汲取经验教训，将伸缩缝技术更好地应用到市政道路的建设中，提高伸缩缝的施工质量，保障市政道路的使用年限。
论文作者:彭秋波
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/10/1
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