杭州杭港地铁有限公司 310014
摘要：随着社会经济的快速发展，极大的促进了我国交通设施建筑的发展和进步，再加上各个地区之间的沟通和交流住家加强，对各种交通形式的运输能力要求都比较高。地铁作为一种新型的城市轨道交通体系，以其方便、快捷等方面的优势成为了很多城市交通体系建筑中的首选。在近几年来，杭州随着城市建设的不断发展和进步，其地铁技术得到了快速的发展，其运输能力也得到了有效的提高。但是随着人口的快速增加，地铁的运输能力和人们出行需求之间的矛盾在不断扩大，因此提高地铁的运输能力，在促进社会经济发展和满足人们出行需求等方面具有重要的意义。
关键词：地铁运输能力；提高；有效措施
在国民经济快速发展的同时，人们的生活水平与质量得到了快速的提高。但是由于城市中交通道路体系越来越复杂，人们的出行需求逐渐增多，常常出现交通拥堵等问题，而作为城市中交通运输的主要形式，地铁需要承担更多的运输责任。因此，在城市快速发展的同时，提高地铁的运输能力是十分必要的。就目前来说，很多城市中的地铁仍然处于初期建设发展阶段，对其运输能力提高的潜力还是比较大的。
一、杭州地铁概况
就杭州的地铁来说，在初期规划的过程中供设有十三条地铁线路，线路的总长度为375.6公里，到2015年2月2日，杭州共有三条线路投入运行，即地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线，总运行长度为75.9公里，共包括48座车站。同时杭州地铁是我国首个4G网络全覆盖的系统，全线实现网络化运营，这能够有效的节省人力资源的投入，也在一定程度上提高了运行的安全性和稳定性。
二、提高地铁运输能力的意义和必要性
现在我国的国民经济发展迅速，城市化建设进程不断加快，交通运输和人们出行需求之间的矛盾亟需解决。作为一种新型的运输方式，地铁具有运行方便、节省空间、载客量大等方面的特点和优势，能够有效的满足人们的出行需求，解决两者之间的矛盾。因此，提高地铁的运输能力具有重要的意义，也是十分必要的。
三、目前地铁在运输能力方面存在的问题
与其他的发达国家相比较而言，我国城市中地铁的发展和起步都比较玩，在一些技术方面还难以满足人们的需求。特别是在一些人口增长速度比较快的城市中，由于在建设地铁规划的时候，对这些方面的考虑存在着一些问题，这就在很大程度上导致地铁的乘客服务水平以及运输能力存在着很大的问题，尤其在较大客流量的时候，很容易出现拥堵甚至是踩踏等安全事件[1]。同时，地铁的运输能力，在很大程度上也影响着城市的快速发展和进步，提高其运输能力已经逐渐成为当前城市发展中的主要阻碍因素。
（一）停站作业时间
为了适应城市建设的发展，很多城市都逐渐开始大范围的建设和开通地铁运输路线，但是与之相配套的方面，比如设置停站时间、岗位业务熟练度、人员总体素质等方面还是存在着很多的问题，其中最严重的就是在设置停站作业时间方面，存在着很多不合理的地方，往往会由于乘客秩序、时间设置、流程优化、操作环节等方面影响着停站的时间，在很大程度上浪费了运能，同时也降低了运输效率。在一些人员流动量比较大的时间里，一般地铁实际的停站时间都要远远地超过规定时间，很多时候都使由于乘客太多导致无法正常的关闭屏蔽门，而且屏蔽门的开关次数过多也会增加停站时间[2]。有的时候地铁中的乘客数量已经达到了最大值，但是当到达站点的时候还是会打开屏蔽门，并停靠一定的时间，这对地铁的周转效率会有所降低，浪费和影响运输能力。
（二）信号设置制约
在地铁的系统设备中，会对最小的行车间隔进行设计，所以其间隔的缩小问题主要是由信号系统综合能力来决定的[3]。该能力是由地铁的站停时分、折返能力以及追踪能力来体现的，也就间接的体现出了地铁的实际运输能力。同时信号控制系统也决定着地铁的运行速度，为了乘客的安全考虑在地铁运行的时候一般的运行速度就是系统中推荐的最高速度，在正常情况下是要低于信号控制系统中的紧急制动速度。
（三）地铁折返站的折返能力
目前在城市的地铁运行中，对其运输能力最重要的影响就是其折返能力方面，一般在建设地铁设施的时候，会受到当地城市中的土地限制，如果出现地铁数量不足的问题，就可以适当的将设备系统能力和上线地铁数量进行提高和增加，有效的将正线行车间隔缩短。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是对于这些系统已经建设完成的城市来说，由于地下的建设空间有限，很难对线路进行更改，这就会直接影响全线通过能力，难以有效的发挥线路能力[4]。
（四）潮汐性客流特点
对于城市中的地铁来说，乘客主要就是上班族，这样一来在上下班的时间就是地铁运行的高峰期，在这一时间段内，客流量最大。所以，在设计地铁设施的时候，可以根据这一特点对地铁列车的分配进行适当的调整，有效的缓解客流量大的问题，防止出现浪费和短缺资源问题。比如在杭州地铁的4号线、5号线、7号线都与汽车、火车、机场等交通枢纽相连接，就客流量来说，流动性比较大。
（五）客流分布不均匀
这主要是针对市中心与城市郊区而言的，往往市中心的人流量会比较大，而城市郊区的人流量则比较少，这样一来，在市中心则会经常出现乘客滞留的现象，在延误地铁正常运行的同时，也是对运能的一种浪费。
四、提高地铁运输能力的有效措施
（一）加强对地铁作业流程的优化
为了有效的提高地铁运输能力，最重要的就是要加强培训相关岗位人员的业务技能，通过结合作业现场实际，实现作业程序和业务流程的规范与优化，尽可能的减少操作失误。同时对于站台服务人员来说，在地铁还没到的时候要维护好候车秩序，当地铁到站后加强对乘客的引导，快上快下减少停站时间。
（二）加强对地铁信号技术的应用
地铁信号技术能够准确、快速的对地铁的实际位置进行定位，减少行车间隔和追踪时间，增加地铁形式数量。除此之外，在安全的基础上适当的增加行驶速度，有效的提高其运输速度[5]。
（三）改变折返方式
在进行地铁设计的时候，就需要提前规划地铁的折返路线，并且在建设的的过程中也要根据远期运输的需要来加强对配线的设置，以满足线路折返的要求，这样的话，如果出现了运行故障，则可以使用其他的配线运行，满足运输需求。
（四）优化配置方式
根据地铁乘客潮汐性的出行特征，加强对配置方式的优化设计，可以在人流量大的时候适当的增加运行线路，这样能够减少地铁的运营成本。
（五）大小交路运行
大小交路运行主要是解决客流分布不均匀这一方面的问题，也就是说在人流量大的市中心选择小交路运行，这样折返运行的时间就会比较少，满足人们的出现需求；对于城市郊区人流量较少的线路来说，使用大交路运行方式，这样既能够满足郊区人们的出行需求，也适当的减少了运能的浪费，这对地铁运输能力的提高具有重要的作用和意义[6]。
结语
作为一种新型的运输方式，地铁在推动城市全面发展的过程中能够发挥重要的作用，并且人们对其依赖程度不断增强，在城市化建设中普及地铁运行线路已经成为了一种发展趋势，也逐渐成为城市化建设的标志。因此，为了满足人们的出行需求，解决交通运输方面存在的问题，就需要加强对地铁技术的改进和深化，提高其管理水平，通过借鉴其他国家较为成熟的管理理念和先进技术，促进城市建设和经济发展。针对当前地铁在运行过程中存在和出现的问题，有针对性的采取有效措施来改进和优化，提高其管理和运行水平，促进我国的城市化建设与发展。
参考文献
[1]胡迪,王冠军,杨辰旻,许莹.城市地铁发展现代物流业务的可行性研究[J].物流工程与管理,2015,10:25-26.
[2]骆海瑛.简论如何提高地铁服务[J].地铁与轻轨,2002,01:46-48.
[3]杨希,毕超.地铁运输组织管理工作探究——以南京地铁为例[J].企业改革与管理,2016,10:51.
[4]汪波,韩宝明,战明辉,李得伟.城市轨道交通运输能力计算及加强研究[J].城市轨道交通研究,2013,04:38-43.
[5]许旺土,郁珊珊,何世伟.基于运达时间可靠性的快捷货运服务网络运输能力计算[J].铁道学报,2013,05:8-14.
[6]李华,刘志学,汪小京,郑长征.考虑运输能力约束的VMI补货发货动态批量研究[J].工业工程与管理,2011,01:41-46.
论文作者:赵洁黎 周颖莹,陈晨
论文发表刊物:《基层建设》2016年26期9月中
论文发表时间:2016/12/8
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