摘要:近年来,随着城市化进程的逐步加快,使得市政桥梁工程项目随之增多,满堂支架以其自身所具备的诸多特点,被广泛应用于市政桥梁现浇箱梁施工当中。基于此点,文章首先对满堂支架现浇箱梁进行概括介绍,在此基础上,从地基处理、支架搭建、预压成型、混凝土浇筑和预应力张拉等几个方面,对市政桥梁满堂支架现浇箱梁施工方法进行论述。期望通过本文的研究能够对箱梁施工质量的提升有所帮助。
关键词:桥梁;满堂支架;现浇箱梁
市政桥梁作为重要的交通基础设施之一,其质量优劣不但关系到桥梁的使用寿命,而且还与行车安全密切相关。为此,确保市政桥梁工程的整体质量显得尤为必要。箱梁是桥梁工程中不可或缺的组成部分之一,在对箱梁进行现场浇筑时,可以采用满堂支架法。借此下面就市政桥梁满堂支架现浇箱梁施工方法展开分析探讨。
1关于满堂支架现浇箱梁的概述
在桥梁工程中,满堂支架现浇箱梁是应用较为广泛的施工技术工艺,该工艺在施工过程中需要使用到大量的模板支架,并在箱梁混凝土浇筑完毕且达到一定强度后,将模板支架拆除。满堂支架现浇箱梁最为突出的技术优势在于无需配备大型吊装设备。随着路桥工程项目的不断增多,使该工艺得到逐步改进和完善,并朝着大跨径、高吨位的方向发展,由于常规满堂支架搭设时使用的钢管承载力比较有限,若是箱梁的吨位过大,则会导致施工难度增加。在桥梁工程现浇箱梁中,对满堂支架进行运用时,要了解其中的难点和重点,这是保证施工顺利进行的关键之所在。地基处理是满堂支架现浇箱梁的重要环节之一,如果地基出现局部沉降,则会使已经浇筑成型的箱梁表面出现不同程度的开裂,这样不但会导致工程质量下降,而且还可能造成进度延误。在满堂支架现浇箱梁施工中,除了需要使用种类繁多的支架外,模板的消耗量也比较大,施工周期长[1]。
2市政桥梁满堂支架现浇箱梁施工关键技术
2.1处理地基的方法
在满堂支架现浇箱梁施工过程中,地基处理是一个比较关键的工序,不但关系到后续施工能否顺利进行,而且还与工程质量密切相关。为此,应当采取合理可行的方法对地基进行处理,具体如下:
(1)在对满堂支架进行正式搭设之前,施工人员应当将场地内的浮土、泥浆等杂物清除干净,为支架搭设提供有利条件。
(2)以箱梁的底部标高和满堂支架中配杆的高度作为基准,对地面标高进行确定,根据地面标高,对场地进行整平、压实[2]。
(3)在处理好的地基上,用强度等级为C25的混凝土浇筑垫层,厚度控制在10cm左右,这样除了能够为满堂支架的搭设提供有利条件之外,还能提高支架的稳定性。
(4)施工人员可以在地基的两侧,顺着桥梁方向设置排水沟渠,借此来排除雨水,避免地基遭到雨水浸泡影响承载力。
2.2搭建支架的方法
在市政桥梁工程建设中,运用满堂支架法对箱梁进行现浇时,必须保证支架的搭设质量,这是非常重要的一点,作业人员应当予以重视。满堂支架可以采用碗扣式脚手架[3],并按照支架的受力计算结果,对立杆的纵向间距、水平杆的和顶端的步距进行进行合理确定,具体的施工技术要点如下:
(1)在对满堂支架进行搭设的过程中,施工人员应当先在支架的底部铺设木方,安装底托、主杆和水平杆。作业时,应当确保立杆处于底托下部垫设钢板的中心位置,以碗扣将构件的结合点锁定,然后用锤子按照顺时针的方向对碗扣进行敲击,直至完全锁死为止。安装可调节顶托,并对其伸出量进行标记,为后续校核提供便利,采用拉线内插的方法对顶托的标高进行调整,最后在顶托上铺设木方,并在纵向的木方上铺设底模。
(2)搭设好的满堂支架应当纵横向整齐排列,从一端向另一端延伸,保持上下垂直。同时,要逐层改变支架的搭设方向,并在两侧设置交叉支撑,提高支架的稳固性。支架整体可以通过钢管扣件进行加固,在相应的位置处设置斜杆及剪刀撑,二者与地面之间的夹角应当控制在45-60°之间,由此能够进一步增强支架的稳定性。当满堂支架安装完毕后,要及时对各部分进行检查,看是否牢靠、稳固,发现问题必须立即处理,并进行沉降观测。
(3)底模可以采用木胶模,在正式安装前,测量人员应当使用全站仪准确测放出箱梁底板的边线,然后通过两端点拉线的方法,对底模的安装边线进行确定。在对底模进行安装的过程中,施工人员可先将待安装的底模置于横向木方之上,保证纵向板之间的连接部位在同一木方上,并用硅胶对拼接缝进行填充。需要注意的是,底模的两侧应当比箱梁底板略宽,以此来为侧模的固定提供条件。当底模安装就位后,要及时对标高进行复测,确认无误后方可对侧模进行安装。
(4)侧模可以采用木胶模,厚度以1.5cm为宜,如果侧模的高度在1.5m以内,则不需要使用对拉杆进行加固。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为避免浇筑混凝土的过程中,因翼缘板支架向外侧倾斜而引起侧模涨模的情况发生,可在最外侧翼缘板支架立杆上,用钢管进行斜拉固定。
2.3预压及成型施工
当满堂支架搭建完毕后,为进一步检验支架的整体稳定性以及基础的承载力,避免箱梁现浇时,支架出现不均匀沉降的情况,应根据规范要求,采用等载预压的方法,对支架进行压载试验,具体做法如下:在正式加载之前,作业人员应当将试验与非试验支架之间的连接杆件松开,然后用汽车吊将预先准备好的砂袋加载到试验支架上,整个加载过程可分三个等级,第一级为50%加载总重、第二级为75%加载总重、第三极为100%加载总重。每级加载完毕后,均应当静载3h以上,分别对各个级别的支架沉降量进行测量和记录,并在卸载至试验范围内梁板的重量时,对支架的反弹值进行测量。当沉降基本达到稳定之后,应持续观测3-5d左右,从而消除支架的非弹性变形[4]。
2.4混凝土的浇筑
在对箱梁进行混凝土浇筑时,为便于施工,可以分两次浇筑,第一次对底板和腹板进行浇筑,第二次对顶板进行浇筑,具体的施工技术要点如下:
(1)施工中使用的混凝土可在拌和场进行集中拌制,使用前质检人员应当进行抽检,确认质量符合要求后方可使用。为确保箱梁的浇筑质量,应当连续一次性完成,中途尽量不要停歇。首次浇筑时,可先对箱梁底板进行浇筑,采用分段的方法,浇筑过程中,要控制好下料的冲击力,避免对钢筋及波纹管造成损伤。
(2)当混凝土浇筑完毕后,作业人员应按照操作规程的要求,及时对混凝土进行振捣密实,采用插入式振捣棒进行振捣时,要保证插入点均匀分布,做到不过振、不漏振,混凝土结合部位应当加强振捣,当混凝土不再下沉且无气泡产生时,便可停止振捣。
(3)现浇箱梁中使用的混凝土为拌和场集中生产,其初凝时间相对较短,这样容易出现早期开裂的情况。同时,箱梁的节段较长、方量大。因此,在浇筑振捣完毕后,必须按照规范标准的规定要求,对混凝土进行洒水养护。当混凝土初凝之后,可使用土工布进行全面覆盖,避免水分散失过快,养护时间应当不少于7d。
2.5预应力施工
在对预应力束进行张拉施工前,应当先对张拉设备进行检查确认,具体包括千斤顶、油泵、锚具等等,经现场监理工程师确认后,方可用于张拉作业。具体的施工技术要点如下:
(1)根据桥梁工程的设计要求,在箱梁混凝土强度达到设计强度的90%以上,且混凝土龄期达到7d后,才能进行张拉作业[5]。为确保预应力束张拉的顺利进行,要保证张拉顺序合理,即从上向下依次张拉,且同一个断面内,编号相同的钢束必须同时进行张拉。
(2)为确保张拉质量达到规定要求,可在施工中采取双控措施,即张拉力和伸长量,当二者出现较大的差异时,必须查明原因,采取有效的方法进行处理。在张拉的过程中,上油应当平稳、缓慢,若是油表抖动加剧,或是指针出现异常变化、压力达不到要求时,则应进行停机检查,找到问题的原因,加以解决后,继续张拉。需要注意的是,在对较长的钢束进行张拉时,如果延伸量需要多次进行,每次操作时,都必须对张拉力和伸长量进行控制,从而保证张拉质量。张拉阶段出现滑丝或是断丝时,应停止张拉进行补救。
(3)当预应力张拉完毕之后,应及时进行孔道压浆,在进行压浆前,需要对孔道进行全面检查,并用压力水对孔道进行冲洗,随后使用压缩空气将孔道内积水排除干净。为确保浆液的流动性,可在制备时,加入适量的减水剂。按照先下后上的顺序进行压浆,集中在一处的孔应当一次性压完[6]。
3结束语
综上所述,市政桥梁满堂支架现浇箱梁施工是一项较为复杂且系统的工作,由于其中涵盖的内容较多,一旦某个环节或是细节出现问题,都可能对工程质量造成影响。为此,要求作业人员应当对满堂支架现浇箱梁的施工方法加以了解和掌握,并在实际工程中进行合理运用,从而确保市政桥梁工程能够按质、按量、按时完成。
参考文献
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[2]郑川,叶柏兴,刘佳鑫.基于稳定性的现浇箱梁施工支架空间优化分析[J].低温建筑技术,2019(11):176-178.
[3]许海波.石臼湖特大桥跨南岸湖堤段现浇箱梁盘口支架施工与技术[J].门窗,2019(10):127-130.
[4]强科亮.大跨度工字钢承重支架在跨高速桥现浇箱梁中的应用[J].城市道桥与防洪,2019(10):109-111.
[5]郭俊,刘佳杰.现浇梁满堂支架法与组合支架法在软基地区的应用比较[J].山西建筑,2020(1):47-49.
[6]罗远国.江汉平原软基区现浇梁桥满堂支架施工优化研究[J].公路与汽运,2019(11):143-145.
论文作者:林云
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/14
标签:支架论文; 满堂论文; 现浇论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 地基论文; 市政论文; 《基层建设》2019年第32期论文;