摘要：桥梁工程建设对促进我国发展具有重要意义，桥梁工程出现的混凝土裂缝问题严重影响公民的正常交通和桥梁工程的质量安全，本文着重研究桥梁工程出现混凝土裂缝现象的原因，并提出相应措施来解决桥梁工程出现混凝土裂缝的问题，希望能够减少桥梁工程混凝土裂缝现象的出现，保障我国人民的正常交通安全。
关键词：桥梁施工；混凝土；裂缝成因；处理
1桥梁施工过程中混凝土裂缝成因
1桥梁施工裂缝成因分析
1.1收缩性裂缝成因
混凝土施工大多为塑性收缩，混凝土浇筑结束5h以后，其液化反应比较剧烈，大量水分被蒸发，由于脱水加快了凝固。混凝土内骨料通常会出现下沉的情况，在遇到钢筋阻挡后，将产生同性裂缝。
1.2温差裂缝成因
如果混凝土和周围环境温差较大，将导致混凝土发生硬化的情况，并产生不均匀收缩而出现温差裂缝。在开始浇筑混凝土的时候，由于混凝土构件被模板等隔离，水泥在液化时产生的热量被全部包裹在其中，不能传递给外界。对此在混凝土浇筑开始的24h以内，混凝土构件温度降大幅度上升，之后混凝土内热量将逐步散去，混凝土将逐步冷却下来。随着温度的不断变化，混凝土会发生收缩的情况，且这个过程受到构件内部钢筋牵拉与外部模板阻挡的影响，会发生开裂问题。冬季开展混凝土施工的过程中，因为混凝土表面热量散发速度很快，外界对内部的影响很小，从而减慢了热量散发速度，并导致发生温差裂缝。
1.3人为因素对混凝土裂缝的影响
①混凝土振捣次数不足，将降低混凝土密实度，产生麻面、蜂窝和空洞等问题，且钢筋受到雨水侵蚀后会形成锈蚀，引起荷载裂缝。在搅拌与运输混凝土时，需要控制好时间，避免出现离析现象。②如果混凝土前期受到冰冻的影响，那么将导致混凝土构件表面出现裂纹，造成局部发生脱落现象。当脱模后，将产生空鼓的情况，而在保护混凝土的过程中，若是保护层较厚，会降低构件的实际高度，这样会产生和受力筋相垂直的裂缝。③在混凝土浇筑期间，若是施工速度过快，会让混凝土不能正常流动，混凝土硬化前也会对其沉实度造成影响。混凝土硬化后，因为过于沉实，会引起塑性收缩裂缝，在早期养护过程中，因为采用的措施不当，混凝土外部的收缩性裂缝就会变快。在混凝土分段和分层浇筑过程中，如果接头连接不当，会造成新旧混凝土和施工缝发生开裂。在混凝土分层浇筑期间，若是没有加强对时间的控制，未在混凝土初凝前完成后一层浇筑，各层间将发生水平性裂缝。在混凝土分段浇筑中，若是先前浇筑的接触面未清洗干净，也没有作凿毛等处理，将严重降低新旧混凝土之间的粘合度。此外，如果后浇筑混凝土养护不及时，也会让混凝土发生收缩性裂缝。
2桥梁施工中混凝土裂缝的应对方法
2.1施工前做好桥梁布局及载荷设计
在前期建设阶段，有关的施工作业人员一定要清楚的了解该工程的实际状况，在根据实际情况，对整体布局进行科学规划。与此同时，施工人员还要对工程要用的钢筋进行科学合理的布局，且不能忽视了机械荷载力对桥梁的影响。这样就能够确保桥梁的荷载设计比实际施工中的荷载值要高的多，也保证了混凝土的强度包含实际荷载力。这种措施可以有效的规避了在建设桥梁过程中产生混凝土裂缝。
2.2混凝土材料的控制
造成混凝土产生裂缝问题的主要原因之一是混凝土材料选取不严格。所以，在桥梁建设时，要严格把控混凝土原材料的采购到制作过程，保证混凝土不会因此发生质量问题。只有混凝土达到标准才能够满足荷载预算的需要。另外，还要严格把控制作混凝土制作过程各种原材料的配比度，一定要根据相关标准规定进行合理科学的调配，并以建设工程的实际情况和有关专业知识进行更加精准的调配。同时，在混凝土的制作过程中，要对混凝土进行充分及时的搅拌沉实，在进行混凝土搅拌过程中，要及时加入适量的水，防止混凝土出现体积变形的状况。充分的搅拌和沉实能够使得其抗裂性大大的提高，从而防止混凝土产生裂缝问题。
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2.3严格监测混凝土的施工
在桥梁施工过程中，要加强对混凝土的制作质量、制作过程以及制作标准的监测。然后再通过监测及分析混凝土的收缩数据与有关的变形数据，若发现问题必须要及时采取相对应的解决方法，把混凝土裂缝问题控制在初级阶段。由于桥梁建设施工中都需要用到混凝土，因此整个桥梁工程质量的高低都与混凝土质量的好坏紧密相连。所以，在进行混凝土制作的时候，要保证混凝土的质量，最好与桥梁建设的需求相符合，尽量防止裂缝的出现。
2.4时刻关注温度变化，及时采取相应措施
在混凝土的制作过程中，要对混凝土进行充分及时的搅拌沉实，在进行混凝土搅拌过程中，要及时加入适量的水，这样做的主要原因是确保混凝土在搅拌过程中不会产生温度过于高的情况，这种措施也能够有效的防止混凝土裂缝的产生。若是在夏天开展工程建设，一定要关注水分的添加量，对混凝土内部的温度严格把控。如，在夏季施工，浇筑的混凝土厚度不能太厚，应该合理降低混凝土的浇筑厚度，减少厚度可能加快混凝土的散热速度，以及最好提高其浇筑质量。除此之外，若是发生了一些特殊状况，如：内部温度过高，要采取相应的措施对其内部进行降温，确保不会发生混凝土裂缝问题。数据表明，混凝土的抗裂性和混凝土的质量呈现正比的关系。所以，在桥梁建设过程中，要高度重视混凝土堆放、浇筑以及搅拌等问题。此外，若是混凝土温度过低时，要对其采取相应保温措施。确保高标准、高质量的混凝土，这样才能够使得混凝土裂缝问题的产生机率降低。
2.5完善裂缝处理技术
2.5.1表面处理法
这种方法需要在混凝土表面结构进行贴补和涂抹，贴补主要是由于表面出现了大面积的裂缝之后，而积累了较多的雨水，该处理法运用在不漏水且伸缩缝不明显的区域，这种方式也使用在发丝裂缝中，一般是浆料不容易灌入的情况下使用并且其深度低于钢筋表层的结构中。
2.5.2填充法
填充法是对已形成的裂缝进行填充处理，这种方法通常只使用在裂缝宽度在0.3mm以上的情况，其主要的优势在于造价比较低，且操作方便，然而对裂缝宽度小于0.3mm的裂缝则效果不是很明显，而其一般选择的是开槽修补的方式。
2.5.3结构补强法
该种方式一般对处理由于超载荷而形成的裂缝较为有效，特别是长期不能处理的裂缝而导致混凝土耐久性降低的情况。
2.6提高施工人员综合素质
混凝土桥梁施工中重视每个环节质量，安排专业技术人员控制施工质量。施工中控制施工队伍质量，提高施工队伍整体素质。通常情况下可通过以下方式提高施工人员综合素质。（1）强化培训，进一步提高培训力度与重视程度，企业可将员工培训成绩与薪酬待遇挂钩，进而提高施工技术人员综合素质。（2）施工中根据情况选择合适施工技术，提高施工质量扩大施工范围。（3）选择合适的施工人员，保证人员具备过硬的专业素质，可在最短时间内适应岗位要求，确保施工质量，避免人为因素造成质量问题。
3结语
桥梁工程混凝土裂缝出现的原因错综复杂，我们也就难以抓住重点一下解决所有的混凝土裂缝问题，因此要从各个细节来解决混凝土裂缝问题，每个环节把好质量关和技术关，做好每个细节处理。科学处理每个细节对于提高混凝土抗裂性能具有巨大作用，这样就能有效保证桥梁工程的质量安全，对于桥梁工程的发展也有重大意义。
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论文作者:孙文
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/12/7
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