（重庆市渝西水利电力建筑勘测设计院）
【摘 要】在河道综合治理设计过程中，应充分考虑了河流综合治理对水生态环境的影响，从长远利益出发，遵循人与自然和谐相处的原则，选择合理、安全、生态、经济、有效的综合治理措施，恢复、提高河道基本功能，改善生态环境，保障经济社会的可持续发展。
【关键词】中小河流；综合治理；设计
1．项目背景
根据2011年中央1号文件精神：要在十二五期间基本完成重点中小河流重要河段治理工作，加强中小河流治理已成为国家公共服务，重点工程防洪减灾的重要内容和水利建设的主要任务。本次工程位于永川区临江河下游，该河段上游为永川城区。永川区已对永川城区河道进行了综合治理，治理末端为观音桥。观音桥下游部分河道沿河阻水建筑物较多，岸坡垮塌、河道淤积严重，行洪不畅，使得临江河上游永川城区内河段水位抬高，人民生命财产受到威胁。故需对永川区临江河中山路段河道进行综合整治。
2．工程概况
2.1 流域概况
临江河为长江左岸一级支流，又称永川河。发源于境内宝峰镇的华家寺（高程634m），于江津区朱羊镇注入长江，河道总长100.18km，流域总面积725km2。永川境内河道长85.564km，河流集雨面积558.14km2，占全区幅员面积的35.31%，平均比降0.23‰，河口汇入处多年平均流量7.82m3/s。
2.2 工程概况
本次工程位于重庆市永川区临江河下游永川区中山路办事处，工程起点为观音桥，工程末端为高采桥，工程整治河道总长5.82Km。
3．工程河段综合治理的必要性
（1）城市防洪的需要：工程河段以自然河岸为主，涉河阻水桥堰较多、过流断面存在不同程度缩窄、河道淤积河床抬高等因素，导致河道现状防洪能力远低于国家要求的防洪标准，每遇洪水，两岸受灾严重。工程河段防洪能力不足，严重制约着城区的经济发展，并极大地威胁着城区人民群众的生命财产安全。本工程的建设，极大提高城区的防洪标准，保证城区人民的生命财产安全。
（2）岸坡治理，稳固岸线的需要：工程河段大部分位于河道漫滩、一级阶地上，属侵蚀、剥蚀浅丘地貌。植被稀少，水土流失严重，岸坡欠稳，岸线侵占严重威胁沿河用地安全。本工程的建设，将使河道两侧形成了统一的防洪体系，稳固岸坡，可有效促进城区的社会经济持续发展。
（3）城镇规划建设的要求：本工程河段位于永川区规划的物流、工业园区内，四周由规划道路围合，紧邻拟建的万达广场。本工程的实施，为工程区的发展建设和繁荣提供必要的基础条件，是推动工程区开发和建设的迫切需要。
（4）美化环境、提高生活质量的需要：水不仅是生物生存的关键要素，而且是生态环境的重要组成部分。本工程的实施，为城区居民提供良好的居住、公共活动环境，切实为提高他们的生活水平作贡献。
4．工程河段存在的问题
（1）工程河段现状防洪能力较低。工程河段两岸地面高程在295.55m～320.29m之间，已成建筑物大部分房屋、农田不满足防洪要求。
（2）河道内阻水建筑物较多。受拦河修建的桥、堰顶托，河道水面线抬高，引发河流洪水向两岸漫溢。
（3）工程治理河段现状无堤防，岸坡垮塌，岸线后退影响用地安全，河道淤积严重，影响洪水顺畅下泄。工程河段沿线土层主要为第四系冲洪积砂土，力学性能较差，抗冲刷能力差。无护坡的土质岸坡经洪水冲刷和浸泡而垮塌淤积于河道，挤占行洪断面，影响洪水顺畅下泄。
（4）工程治理河段河道坡度较缓，且起点河底高程高于上游河段工程治理设计河底高程。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆本工程河段位于永川区临江河下游，起点观音桥为上游综合整治工程末端，设计河底清淤高程为293.42m，实际观音桥河底高程为294.73m，观音桥处河底已高于上游河段河底高程，影响洪水顺畅下泄，抬高上游河段水位，使上游河段沿线防洪压力增大。
5．工程河段治理设计
5.1 防洪标准及工程等级
按《防洪标准》（GB50201—94）及《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL 252-2000）的有关规定，同时结合《永川市城市总体规划（2004-2020）》，本工程防洪堤防洪标准为50年一遇，根据《堤防设计规范》（GB 50286-2013），本工程河段规划实施后两岸场平均高于设计洪水位，遭遇设计洪水时对河道两岸影响较小，故工程等级为3级，次要建筑物按4级设计，临时建筑物按5级设计。
5.2 工程设计
5.2.1新建护岸工程
针对工程河段沿河岸坡不稳，垮塌问题，在各种工况下，对堤身稳定、冲刷等进行稳定计算后，本次设计拟定以下三种堤型方案进行对比。
堤型方案一：格宾网垫护脚+1.5m宽检修步道+ 1:2浆砌条石棱格草皮护坡。
堤型方案二：干砌块石护脚（1:3）+1.5m宽检修步道+1:2浆砌条石棱格草皮护坡。
堤型方案三：浆砌石矮挡墙护脚+1.5m宽检修步道+ 1:2浆砌条石棱格草皮护坡。
通过对以上三种方案从工程安全、耐久、造价、施工、生态等几方面对比后，最终采用方案一。由于本阶段河道新建护岸工程沿线较长，两岸地形情况变化大，对于直接为基岩出露的河段，可取消堤脚格宾石笼护脚，对基础较差部分可采取块石挤淤换填基础。
5.2.2阻水堰改造工程
经水文计算，工程河段沿线及下游阻水建筑物有：双河2#桥、跳蹬子堰、老栏杆滩大桥、高采桥、冷家桥和栏杆滩堰，其中栏杆滩堰为本工程河段控制断面。本次阻水建筑物改造情况如下：
（1）双河2#桥
双河2#桥为主干道新建交通桥，改造难度大，本次不对双河2#桥进行改造，建议由相关部门结合规划实施情况拓宽双河2#桥，利于洪水顺畅下泄。
（2）跳蹬子堰
在一环路双河2#桥下游约0.6km处有跳墩子堰，堰宽35m，堰顶高程297.0m，该堰阻水严重且无取水要求，故本次拆除。
（3）老栏杆滩大桥
老栏杆滩大桥为成渝铁路桥，改造该铁路桥难度较大，本次不进行整治。
（4）高采桥
高采桥位于本次工程河段末端，为河道两岸附近村民通行的唯一通道，高采桥阻水相对较小，不是本工程河段控制断面，故不对高采桥进行整治。
（5）冷家桥
冷家桥位于本次工程河段下游，为河道两岸附近村民通行的唯一通道，故不对高采桥进行拆除。高采桥阻水相对较小，不是本工程河段控制断面，故不对高采桥进行整治。
（6）栏杆滩堰
栏杆滩堰为栏杆滩电站取水口，但栏杆滩堰为本工程河段控制断面，故需对栏杆滩堰进行改造。结合现有堰的功能特性，通过对滚水堰坝、橡胶坝、平板闸和翻板闸等多形式进行对比，结合水面线计算，最终本次设计选定本次设计将原栏杆滩堰改造为5孔翻板闸，每孔翻板闸净宽10m，高5m，翻板闸尺寸为5（孔）×10m（宽）×5m（高）。
5.3河道清淤疏浚工程
由于工程河段起点观音桥河底已高于上游河段河底高程，本次设计在满足河道行洪安全、河槽和岸坡稳定,不改变河道深泓线前提下进行河道疏浚。河道疏浚清淤总长3702m、疏浚坡度0.3‰。清淤开挖坡比1:2；清淤安全距离根据清淤深度取2m～4m。
5.4附属工程
考虑到便民及亲水需要，本工程堤顶人行步道与检修平台间每间隔100～300m设置人行下河梯步。人行梯步采用C20砼浇筑，净宽2.0m，每级步高0.18m。
结合区域规划情况，分别在河道埋设8处DN500混凝土预制涵管，作为后期规划区域雨水排放口。
6．总结
近年来，我国十分重视中小河流的规划与整治，河道综合治理一直都是水利工程中的一个重要内容。在河道综合治理设计过程中，应充分考虑了河流综合治理对水生态环境的影响，从长远利益出发，遵循人与自然和谐相处的原则，选择合理、安全、生态、经济、有效的综合治理措施，恢复、提高河道基本功能，改善生态环境，保障经济社会的可持续发展。
论文作者:余从熙
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿
论文发表时间:2015/10/14
标签：河段论文; 河道论文; 工程论文; 永川论文; 临江论文; 高程论文; 综合治理论文; 《工程建设标准化》2015年6月总第199期供稿论文;