设中出现施工问题，将会直接地影响桥梁工程建设的质量，会对桥梁在投入运行
后车辆通行产生一些不利的影响。根据上述原因，应该对桥梁过渡段建设予以一
定地管理与控制，制定规范化的管理依据。下文就目前桥梁过渡段建设水平进行
探讨，分析其中存在的问题，并提出相关的几点改进措施。
关键词: 桥梁; 过渡段; 不足; 道路基底建设
1、桥梁过渡段建设中的不足
1. 1、沉降现象
如果在桥梁过渡段建设过程中存在不当操作，可能会导致桥梁工程建设质量
不佳，这样在遇到超过一定的载重，长时间投入使用或者不恰当、不及时维修的
情况下，桥梁遭受损害的可能性更大，更容易出现沉降现象。另外，沉降现象会
在一定程度上导致桥梁过渡段出现台阶，严重影响桥梁的使用以及其连贯性，导
致车辆通行不畅。沉降现象的出现是多方原因造成的，其中最主要的两个原因是:
运用的建材材料质量不佳和基底建设不合理，前者材料质量不合理导致其力学性
质不能载重过多，会在长期使用中产生沉降现象，后者一般容易忽视当地的地形，
导致基底建造不合理，从而会影响桥梁的投入使用，施工建设者应该对这些问题
予以重视。
1. 2、路面变形现象
在桥梁过渡段建设过程中，路面变形是较为普遍的一种建设问题，由于路面
本身构造缺乏稳定性，在桥梁投入使用过程中，要长时间承受巨大的载重，这使
得桥梁工程长期受到力的作用，容易产生一系列的变形问题，严重地，可能会产
生道路桥身出现沉降以及断层现象，影响车辆通行，给人民生活带来不便。根据
过往的经验可知，产生变形的重要原因是回填土选择不当，不具备承载重量的性
能，在承重超过一定限度时会出现变形现象，结合以往桥梁过渡段施工建设的基
本状况进行分析，在回填土的选择上如果存在较为明显的问题，相应回填土的性
能得不到较好保障，必然也就很可能会影响到该结构的稳定性，在受力状态下出
现变形，进而造成路面结构出现问题。因为道路与桥梁的一个特性就是要面临巨
大的承载，这导致路面变形现象加剧，因此，要在桥梁建设过程中予以充分关注，
尽量避免这种情况的发生。
1. 3、搭板运用不恰当
搭板的合理运用也是保证桥梁过渡段建设效果良好的一个重要保证。合理使
用搭板能极大的增加桥梁工程的稳定性，使其能在同一时间内承载更多的车辆，
如果在搭板运用过程中选择不恰当的搭板或者是在不合适的位置上使用搭板，忽
视搭板与基底建设的协调性，将会严重影响桥梁的建设质量。因此，桥梁过渡段
建设工程负责人应更加重视搭板材料的选择以及搭板摆放位置的合理性，以发挥
出搭板最大的价值为目标，切实保证桥梁过渡段建设工程的质量。
2、桥梁过渡段基底路面的改善举措
2.1聘用高素质全方位的专业建设人才
由于桥梁作为基础设施中的一项，与人们的生产生活有密切联系，保证好桥
梁建设工程质量是国家社会所密切关注的，而桥梁过渡段建设作为桥梁建设的一
个重要组成部分，我们要确保其基底路面的建设，进而保证桥梁建设工程的质量，
方便人们的生活。而桥梁过渡段建设难度大，稍有不慎就会出现变形、沉降乃至
断层的危害，因此，聘用高素质全方位的专业建设人才是非常有必要的，这既能
避免上述基础问题的出现，还能在一定程度上延长桥梁的使用寿命，从根本上保
障桥梁建设工程的质量。
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2.2、增强对基底路面的管理强度
由于桥梁过渡段因其本身特性具有承载能力相对较小的问题，而桥梁的建设
目的是便于车辆运载通行，长时间大强度的车辆通行给桥梁过渡段带来了巨大的
威胁，使得过渡段出现变形、沉降乃至断层的问题，结合我国实情可知，我国超
载现象非常普遍，这一项现象大大加剧了桥梁过渡段的承重压力。因此，我国应
该增强对基底路面的管理强度，加大对超载车辆的监管力度，保护桥梁过渡段，
延长桥梁过渡段的使用寿命。另外，相关部门也应加大对桥梁过渡段的维修管理，
做到定期定量定时地检查与维修。
2.3、科学设计基底路面结构
桥梁建设工程作为一项关乎民生的庞大工程，一旦在施工工程中，出现失误，
将会造成资金、时间甚至人员的伤亡。因此，在桥梁建设工程正式开始动工之前，
要提前进行地形勘察、工期预计时间以及进度等做好规划统筹，其中比较重要的
一点就是图纸的设计，图纸作为工程建设的一个重要的前提，科学合理的图纸设
计是非常重要的，它既要涉及到可能遇见的各种突发情况，又要确保工程设计的
合理性，能保证桥梁过渡段建设与当地地形协调，要保证工程的质量，尽量提高
工程的载重能力，保证车辆顺利通行。同时，在对桥梁过渡段建设工程进行图纸
设计时，要科学设计基底路面结构，通过计算与实验，得出工程建设过程中所需
的最佳材料，并做好材料的实时检查与监督。另外，还要合理设计给排水路线，
避免因大雨影响桥梁的使用，对车辆通行与运输造成负担。
2.4、增强基底路面的耐用性
由于桥梁属于户外设施，它们在使用过程中会遭受到各种各样的自然风险，
影响它们的性能。其中，对桥梁影响较大的一个因素是降雨，降雨会导致路面以
及桥身出现腐蚀现象，这会加剧桥梁出现沉降、断层，因此，在工程建设过程中
要提前考虑其防水、防腐蚀的问题，增强基底路面的耐用性。由此第一点，可以
请教地质和材料专家，在他们建议下选用具有防水抗腐蚀性能的材料。第二点，
要做好防水工作，在路面表层选择不透水的材料作为保护层。第三点，做好积水
的排水工作，在此过程中，一定要保证桥梁过渡段建设路面的平整性，避免出现
桥路面坑坑洼洼的情况，其次，在路基建设过程中，一定对软土层做好防护措施，
避免水进入土地中，改变土地的性能，最后，建设合理的给排水路径，并定期做
好对桥梁过渡段的检查与维修，及时止损减损。
2.5、路桥搭板技术的灵活运用
搭板技术作为减少桥梁过渡段基底路基桥头跳车现象的主要方法，该技术实
质上指合理增加搭板长度和反向预留坡度，在实际建设过程中，要具体情况具体
分析，合理选择。
2.6、加强路基路面的抗性与稳定性
影响桥梁过渡段路基路面变形的原因是多样性的，而其中最重要的一个影响
因素便是施工地点的地质条件，因此工程建设人员要充分考虑当地的地形条件，
提前做好地形的勘察，通过计算、理论、推理以及实验绘制恰当的图纸，做出与
当地地形相协调的设计。在设计过程中，要考虑当地基底路面的最大承载能力，
选择具有良好力学性能的材料进行建设，同时采用先进的技术来完善路基路面的
建设稳定，加强路基路面的抗性与稳定性，避免出现变形、沉降等现象。
3、结束语
总之，桥梁作为我国交通系统中不可缺少的两个重要组成部分，其与民生紧
密联系，直接影响人民的生产生活方式，前期投入巨大的人力、物力、财力以及
时间，如果质量出现问题，将会给国家和社会造成巨大的损失，因此，在桥梁过
渡段基底路面建设过程中，施工负责人更要注重其质量，从前期图纸设计到材料
选择再到优化搭板技术一直到桥梁定期维修监管等，保证其工程各环节的顺利开
展到其正常投入使用，保证车辆顺利通行与运输。
参考文献
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[2] 刘涛. 桥梁路基过渡段施工技术探讨[J]. 工程建设与设计(7):137-139.
[3] 熊德前. 浅论桥梁路基过渡段的施工技术[J]. 低碳世界, 2017(7).
论文作者:丁纪伟
论文发表刊物:《城镇建设》2019年 24期
论文发表时间:2020/3/4
标签：桥梁论文; 路面论文; 基底论文; 路基论文; 过程中论文; 现象论文; 工程建设论文; 《城镇建设》2019年 24期论文;