（新疆机场(集团)有限责任公司和田机场，新疆和田848000）
摘要：当前，航空运输已经成为我国社会发展中较为重要的交通运输方式之一，对于航空运输来说，空中交通管制是比较重要一项工作内容。基于此，本文重点对影响空中交通管制安全的原因进行分析，并给出了几点提升空中交通管制安全水平对策。
关键词：交通管制 影响原因 安全性 对策
引言
随着社会经济的快速发展和国民收入水平的增强，航空运输以高效、便捷的特点逐渐成为了人们生活工作中不可缺少的交通工具，由于对飞机的使用频率不断增加，社会大众开始重视起飞机运输的安全性水平。在开展航空工作时要受到很多因素的影响，使得飞机飞行中存在很大的安全隐患，空中交通管制安全的开展，在管理过程中应加强对影响空中交通安全管制因素的研究。空中交通管制安全是对飞机飞行状况监控的制度，以实时了解飞机周围的情况，进而确保飞机飞行的安全性盒稳定性水平。在实际的空中交通管制中应综合考虑多方面的因素，加强空中交通管制工作管理。
1影响空中交通管制安全的原因
1.1人为方面的原因
1.1.1管制技能
管制技能包含陆空通话能力、反应能力、冲突预测、解决能力和管制协调能力等，涵盖的内容较多。相关研究表明，注意力局限性对人体系统功能的影响要远远高于知觉表现出的局限性。在管制工作中，管制人员需要接受大量视觉、听觉方面的信息，一旦超过注意范围，大脑只能会关注到一小部分信息。例如，雷达管制体系中，空中飞行流量增加时，有一部分管制人员会将重点放在飞机进港次序上，却忽略了飞机出港次序，很容易引起飞行冲突。因空中交通管制在陆空通话时需要依靠通讯设备进行，信息通讯在发布指令和传递飞行动态时占据重要地位。
1.1.2工作负荷
工作负荷是在规定的时间内完成的工作量。在超负荷工作状态下极易出现操作失误，进而引发安全事故。空管工作较为特殊，管制员工作负荷对于工作安全性有重要意义，同时还要受到空中飞行流量、军航飞行活动、天气情况等相关因素的影响；在低负荷工作状态下管制人员很容易受到外界干扰，不能集中精力、思路不清晰等；而处于超负荷工作的管制人员，很容易出现口误、顾此失彼等情况。低负荷、超负荷的工作状态均会影响空中交通管制安全性水平。
1.1.3心理素质
随着航空事业的快速发展，管制技术的复杂化水平逐渐显现，各种新型仪器设备的使用，对现代管制人员提出了更高的要求。管制人员在熟练掌握操作技术的同时，还要对工作认真负责，注重培养自身的心理素质。近些年来，因飞行流量的增加，经常会有多架飞机同时临场、飞行冲突等紧急情况。面对这种情况，需要管制人员有较强的心理素质，且遇事沉着冷静，及时下达正确的指引口令，确保飞行安全。
1.1.4生理素质
空中交通管制需要24时不间断工作，管制人员长期处于高度集中的状态，很容易出现疲劳。特别是夜间飞机的飞行数量少，且飞行间隔长，管制人员体力极易透支，难以集中注意力、精神恍惚等。
1.2管制设备原因
随着空管自动化水平逐渐增强，我国民航事业也得到了长足发展。自雷达等先进设备投入使用后，管制人员指挥区域内单架飞机时间缩短，在打破传统陆空通话方面限制的同时，方便了管制员及时发现飞机潜在冲突并进行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆虽然自动化设备的使用为民航发展提供了便利，但同时也产生了负面效应，主要是管制员比较依赖于雷达等自动化设备，自身主动管制意识下降。在管制指挥中，不仅需要管制员在头脑中对管辖区域形成立体印象，同时还要明确掌握所有的飞行动态和位置，管制人员应具有强大的空间想象思维。当前，管制人员对雷达等设备的依赖性较强，自身管制意识不断下降，很难准确掌握飞机飞行高度和动态。部分管制任务只需要借助于相关设备就能自动完成，一旦设备异常，管制人员将会手忙脚乱，难以胜任该工作，增加了飞行安全隐患。
1.3管制环境原因
工作环境四周的光线强度直接影响视力和工作效率，长期工作在强光环境中会降低视力，长期工作在阴暗的环境中，在产生疲劳的同时，还会降低工作效率。不同工种管制员的周围环境不尽相同，对于塔台的管制人员，需要密切关注陆地面和空中飞行器，视野会在窗外和窗内之间来回切换，由于室内外光线强度有很大的差异，很容易使管制员出现疲劳炫光；在区域和进近管制室的工作人员，室内管制人员更容易出现视觉疲劳，这些都会对管制安全产生影响。
2提升空中交通管制安全水平对策
2.1落实安全责任
开展空中交通管制工作中，应将管理体制的优势充分发挥出来，在空中交通管制现有的基础上，积极借鉴国外先进经验，对现有的资源进行一系列的优化、整合，进一步推动空中交通管制的一体化改革，对各种类型的违规、违章行为加大处罚力度。与此同时，还要尽快落实各项责任追究制度，强化管制员的安全责任意识，教育和引导管制员树立起良好的职业操守和道德行为，确保交通管制工作可以顺利开展，降低航空飞行安全隐患。
2.2构建健全的航空气象服务体系
随着我国航空事业的快速发展，在民航气象工作中引入了现代化的高新科技和仪器设备。例如多普勒天气雷达、闪电定位仪、人工智能技术等，进一步增强了气象工作效率和质量。加强航空气象与当地气象部门之间的沟通协作，为民航空中交通管制工作提供安全保障。特别是针对复杂天气现象，在不断建立健全航空气象服务体系的同时，应全面了解局地气候变化规律，保证空中交通管制制定科学有效的防御措施，降低复杂天气对航空安全飞行的影响。
2.3加强安全和制度管理
首先，应对管制员作风加强建设，同时还要加强政治和职业道德方面的教育工作，应将其看作是一项长期重要的工作，以降低人为失误的出现，保证每位空中交通管制员始终坚持“安全第一、预防为主”的意识。尽快落实每项制度，使用科学有效的方式不断完善管理制度，在实际的空中交通管制工作中应根据管理制度进行，确保每项制度都能得到落实，在实践中对各项措施给与完善，最大限度的避免或者降低人为失误。根据相关研究结果表明，人体保持高度集中的精神状态在超过40min后，会出现走神，进而出现失误，应定时更换上岗人员，防止因精神疲劳而出现失误，且工作24h的轮班制，很容易出现超负荷，降低了空运安全性水平。
结论：
综上所述，管制人员、管制设备和管制环境对空中交通管制安全均产生了不同程度的影响，很容易引起飞行安全事故。为了保证空中交通系统安全稳定运行，降低航空事故对人们生命财产带来的危害及对社会的影响，应从落实安全责任、构建健全的航空气象服务体系、加强安全和制度管理方面提升空中交通管制安全水平对策，从根本上降低管制工作中不安全事件的发生。
参考文献：
[1]黄健.影响空中交通管制安全的原因及解决策略分析[J].电子制作，2015，18：84.
[2]刘继新.人为因素与空中交通管制员素质优化[J].南京航空航天大学学报（社会科学版），2007，2：65-68.
[3]郭武峰.浅谈空中交通管制中影响安全的多种因素[J].科协论坛（下半月），2013，6：166-167.
[4]岳佳欣.浅析影响空中交通管制安全的人为因素[J].黑龙江交通科技，2013，8：152.
作者简介：胡兵（1988-），男，汉族，重庆江津人，本科学历，助理工程师，从事空中交通管制工作。
论文作者:胡兵
论文发表刊物:《科技研究》2018年7期
论文发表时间:2018/9/10
标签：管制论文; 交通论文; 工作论文; 人员论文; 飞机论文; 很容易论文; 航空论文; 《科技研究》2018年7期论文;