徐华[1]2006年在《高寒高海拔地区生态护坡基材及其在岩质边坡中的应用研究》文中研究表明我国高寒高海拔地区，岩质陡边坡生态护坡技术应用较少，其生态基材的研究基本处于空白。因此，研制一种适合于我国高寒高海拔地区岩质陡边坡生态护坡技术的生态基材，就成了当前生态护坡技术的重点和难点，研究其护坡机理、护坡方法及设计应用具有重大意义。本文以岩土工程、园林植被学、土壤学、土壤磁学等为指导，以边坡生态护坡理论为基础，研究适宜岩质陡边坡生态恢复的生态基材护坡技术。针对川西高寒地区的气候特征、地理地质环境特点，通过室内试验方法，研究生态基材组分构成及其配比对生态基材物理化学性质的影响，重点分析了生态基材的团粒结构、抗旱性、肥效及其和草种藕合生长关系。选取国道317线鹧鸪山隧道西引道K7+008～K7+063路堑岩质陡坡作现场施工试验，全面评价草种、生态基材在高寒气候条件下的生态护坡功能及施工方法和工艺。通过现场取样测试和室内模拟试验，研究了生态基材的物理性质、化学性质及力学特性及其与高寒高海拔地区植被恢复和生长的关系。根据市场需要和现场施工要求，对生态基材的商品化研究和护坡结构设计，进行了详细分析和推广应用研究。主要获得了以下研究成果：1)研发了JYC生态护坡基材，探讨了其作用机理和护坡方法，初步形成了一套适合川西高寒地区岩质陡边坡生态基材防护的技术方法体系。2)适当配比的高分子材料JBA，YQS和生态肥料CXL作为生态基材的添加剂可使基材具有良好的保水和保肥特性，并具有优质的团粒结构和粘结性能，从而达到生态护坡的目的。3) JYC生态基材的物理、化学和力学性质，能够很好的满足高寒高海拔地区岩质陡边坡的绿化及坡面土壤植被的稳定性要求，属于养分含量较高、保水保肥能力很强的优质基材。4)高寒地区岩质陡边坡的生态护坡技术宜选择生态基材护坡方法，生态护坡的草种应选用具有抗寒、抗贫瘠和适宜粗放管理的冷季型草种，并提出了川西高寒地区生态护坡植物种属。5)在JYC生态基材产业化可行性研究和生态基材护坡技术应用的基础上，证明了JYC生态基材护坡方法与其他平原地区的生态护坡方法的工程造价大体相当，具有很高的推广应用价值和广阔的市场前景。
周雄华[2]2004年在《川西高寒地区岩质陡边坡生态护坡技术研究》文中认为高海拔地区的岩质陡边坡开挖形成后，受雨水侵蚀和冻融的影响，岩石创伤面剥落、落石、滑塌现象较严重，甚至进一步发展成坡面泥石流，严重破坏了生态环境。因此，高寒地区岩质陡边坡的生态恢复作为生态护坡中难度最高的一项技术，研究其护坡机理、护坡方法具有重大意义。 本文以岩土工程、园林植被学、土壤学、土壤磁学、环境工程基础理论为指导，以边坡生态护坡理论为基础，研究了适宜岩质陡边坡生态恢复的生态基材护坡方法。针对川西高寒地区的气候特征、地理地质环境特点，通过室内试验的方法，研究了生态基材组分构成及其配比对生态基材物理化学性质的影响，重点分析了生态基材的团粒结构、抗旱性、肥效及其和草种藕合生长关系。选取国道317线鹧鸪山隧道西引道K7+008～K7+063路堑岩质陡坡作现场施工试验，全面评价草种、生态基材在高寒气候条件下的生态护坡功能及施工方法和工艺。获得了以下研究成果： (1) 高寒地区岩质陡边坡的生态恢复宜采用低档次(以外来先锋型草本型植物为主)绿化方式。 (2) 高寒地区生态护坡的草种应选用具有抗寒、抗贫瘠和适宜粗放管理的冷季型草种，推荐使用的川西高寒地区生态护坡植物种属为：草地早熟禾、黑麦草、小冠花、高羊茅的草种组合，剑竹灌木种，以及小叶扶芳藤藤蔓植物种。 (3) 适当配比的高分子材料JBA、YQS和生态肥料CXL作为生态基材的添加剂可使基材具有保水、保肥、优质团粒化和粘结性能，从而达到生态护坡的目的。 (4) 开发了JYC生态护坡基材，初步形成了一套适合川西高寒地区岩质陡边坡生态基材防护的技术方法体系。
徐华, 李天斌, 周雄华, 张如柏[3]2009年在《高寒地区JYC生态基材护坡现场试验及测试研究》文中指出选取川西高寒高海拔地区鹧鸪山隧道西引道典型的路堑岩质陡边坡作为现场护坡试验工点,介绍JYC生态基材护坡的施工工艺与方法,对植被在高寒气候条件下的生长状况和越冬过夏能力进行长期的监控和评价。3 a多的现场护坡试验表明:JYC生态基材不仅具有良好的保水、保肥,耐旱抗冻和抗侵蚀能力,而且具有优良的团粒结构和黏结性能,能够与锚杆、铁丝网和植物根系组成复合的工程结构,并与岩质陡边坡形成一个有机整体,确保了基材自身和边坡在雨水和严寒条件下的浅、表层稳定。经过3 a多的取样测试表明:JYC生态基材物理性质较稳定,pH值属于中性土壤范围,天然含水率在40%左右,能够很好地满足高寒地区岩石陡边坡植物生长的要求;并且3 a中JYC生态基材养分含量的平均值分别为:全氮3.61 mg/kg,有效磷19.55 mg/kg,有效钾504.90 mg/kg,有机质7.56%,基材属于肥力较强的基质,能够持续提供给植物生长10 a以上的养分。JYC生态基材护坡技术既经济又环保,并能有效地防止土壤的酸化和板结,掺入高分子材料的生态基材护坡方法,是高寒高海拔地区岩质陡边坡生态护坡技术发展的方向。
李天斌, 徐华, 周雄华, 张如柏[4]2008年在《高寒高海拔地区岩质陡边坡JYC生态基材护坡技术》文中研究说明针对川西高寒高海拔地区的气候特征和生态环境,提出川西高寒地区生态护坡的植被配置模式;通过一系列室内外试验,成功地研发一种适宜于高寒地区岩质陡边坡植被恢复的新型JYC生态基材;利用正交试验,研究生态基材的组分构成和配比,并重点分析生态基材各组分与草种生长的耦合关系。3年多的现场护坡试验表明:JYC生态基材具有良好的黏结性能,与锚杆、铁丝网和植物根系组成复合的生态–工程结构,并与岩质陡边坡形成一个有机整体,确保基材自身和边坡浅表层的稳定。经过反复的雨水冲刷和严寒考验,基材流失量极少、无垮塌现象,证明JYC生态基材具有较好的耐旱抗冻性和抗侵蚀性。现场取样测试表明:JYC生态基材的养分含量较高,全氮含量大于0.2%、有效磷含量大于20 mg/kg、有效钾含量大于200 mg/kg,有机质含量大于5%,属于肥力较强的基质,能够持续提供给植物生长10 a以上的养分。掺入高分子材料和磁性肥料的JYC生态基材护坡技术比喷锚支护、喷混植生等边坡防护方法更加环保、经济,是高寒高海拔地区岩质陡边坡植被防护技术发展的方向。
江勇顺, 李天斌, 周雄华, 徐华[5]2006年在《国道317线鹧鸪山隧道工程引道生态护坡方案设计》文中指出鹧鸪山隧道地处高海拔的国家天然林保护区,引道边坡裸露面与周围自然环境极不协调,边坡绿化势在必行。本文在详细调查引道边坡情况的基础上,按照边坡的坡度、高度和物质组成,对边坡进行了分类。结合当地气象水文等条件,针对不同类型边坡拟定采用生态基材、叁维网客土绿化、植生穴等绿化工法,提出了适宜于不同绿化地段的乔灌草配置模式和灌草配置模式,并进行了相应的物种选择。
邓昕宇[6]2011年在《雅泸高速高寒高海拔山区路段边坡植被恢复探讨》文中研究指明在高寒高海拔山区,由于较恶劣的环境条件,高速公路修建过程中被破坏的植被很难自然恢复。而路域植被系统的恢复,特别是高速公路边坡植被的恢复对于保持当地生态环境有着重要的作用。目前对于高寒高海拔山区高速公路边坡植被恢复的相关研究较少,因此对其进行研究、探索是非常有意义的。在雅泸高速公路的高寒高海拔山区路段,相对于低海拔温暖地区,植被恢复的难点来自气候因素、地理因素、边坡立地条件、植物种苗资源等。通过将丘陵、山区公路边坡绿化中常用的技术因地制宜加以适当改进,并通过试验性种植筛选出适宜的边坡植物品种,并将其应用在边坡绿化施工实践中,取得了较好的植被恢复效果,解决了高寒高海拔山区植被恢复所面临的如边坡植物越冬、陡峭砂夹石坡面植被附着困难等一些难题,摸索出了一套行之有效的高寒高海拔山区高速公路边坡植被恢复施工技术,总结了在该环境条件下应采取以下措施,以取得更好的绿化效果和植被恢复效果：(1)根据当地的气候、土壤、地质等具体条件,选择能在当地较恶劣边坡环境下较好生长的绿化植物种类,采取正确适用的植被恢复施工技术,并选择合理的种植施工时间,给边坡植被恢复创造良好的条件,做到因地制宜,以达到尽快恢复植被的目的。(2)注意短期绿化效果,但更应该注重长期的植被恢复效果。尽量少用外来物种,而多采用适应当地环境的乡土物种。乡土物种的引入和入侵边坡,可以形成与当地植被差异不大的、稳定的边坡植物群落体系,减少人工痕迹,形成协调的景观效果。可以在几年后养护结束或者养护强度大大降低时,依然能自然更替,逐渐适应低养护和无养护,达到真正的植被恢复。(3)改进植物的栽培技术。开发出适宜具体工段、边坡环境的施工技术及栽培手段,因地制宜,使得植被恢复施工的环境效益和经济效益最大化。
参考文献：
[1]. 高寒高海拔地区生态护坡基材及其在岩质边坡中的应用研究[D]. 徐华. 成都理工大学. 2006
[2]. 川西高寒地区岩质陡边坡生态护坡技术研究[D]. 周雄华. 成都理工大学. 2004
[3]. 高寒地区JYC生态基材护坡现场试验及测试研究[J]. 徐华, 李天斌, 周雄华, 张如柏. 岩土工程学报. 2009
[4]. 高寒高海拔地区岩质陡边坡JYC生态基材护坡技术[J]. 李天斌, 徐华, 周雄华, 张如柏. 岩石力学与工程学报. 2008
[5]. 国道317线鹧鸪山隧道工程引道生态护坡方案设计[J]. 江勇顺, 李天斌, 周雄华, 徐华. 水文地质工程地质. 2006
[6]. 雅泸高速高寒高海拔山区路段边坡植被恢复探讨[D]. 邓昕宇. 湖南农业大学. 2011
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