摘要：随着我国市场经济体制的不断完善，高速公路已成为国民经济发展的重要基础设施，并发挥着越来越重要的作用。因此，根据公路建设的特点，如何加强施工现场管理，各项工程建设要科学合理安排，有序组织和规划，在一定时间和空间内，项目可以快速优质低耗，本文讨论了公路建设项目的优化管理。
关键词：成本管理；高速公路；山区建设
1、前言
根据高速公路建设段的特点，分析了高速公路的建设情况，制定了相应的招投标策略，并重点关注了该策略。合理的报价策略与相应的报价技术相结合，可为项目的早期阶段奠定良好的基础。
2、加强招标过程中的项目成本管理
由于目前的建筑市场过去以计划经济为指导，比如为了完成目前在市场经济的指导下发展目标的任务，无论是盈利还是亏损，所以在建筑企业的主力建筑市场任务，项目招投标方法。当然，招标过程非常残酷。适者生存是适者生存。这将不可避免地导致施工队之间的竞争和适者生存。在激烈的市场竞争中，要抓住机遇，立足市场，着眼于建筑市场的发展，加大建设力度。有必要生存和发展。二是加强施工企业管理，努力提高管理效率。然而，现阶段中国的招标过程非常复杂和困难。在不久的将来，由于施工单位对建筑市场进行“改革，规范和整顿”，投标过程中的违规事件越来越少。因此，为了竞标，我们只能确保我们做好准备。标准化的投标文件使投标过程能够正常进行。在决定参与该项目的投标之后，必须注意以下问题：
2.1回答问题的过程：投标前请仔细阅读投标文件和其他资料。找出问题和问题并询问投标人。但是，要购买的问题应该是有选择性的。投标者可能会受到任何模糊或模糊概念的影响。不要要求任何可能成为索赔的基础或其他轻微偏离成本的影响。
2.2程序的建立：企业应设立专门的招标投标团队，分工明确。本标准要细致，充分符合招标文件的要求。尤其要注意工作量要注意的工作量，根据图纸计算的工作量要准确，以保证工程报价的准确性。如果一些图纸不完整，应根据经验估算。应该有经验丰富的现场施工人员，切合实际，不要高估风险。同时，报价依据和配额要准确合理，手续必须符合招标文件的要求，不得擅自变更。
2.3校准和最终报价：根据工程量清单和图纸等招标文件，编制组完成预算结果，最后根据企业的实际情况确定价格。评标有多种方法。一些投标人提供与业主投标相反的价格，并且投标高于投标人的投标。这是一个复合底部加权平均有效报价和基于所有者的复合数据;有投标报价的算术平均值，有必要了解其他竞争对手的公司，以确定其他单位的报价和业主基数，并选择几个选项;考虑到公司的实际利益，应该全面应用不同的投标策略和报价技术来确定最终报价。最终价格必须在合理范围内略微降低，以提高中标的可能性。技术和经济指标同样重要。在评标过程中，技术先于开标时的经济标准。因此，企业在资质和经验水平，技术标准，施工技术方案等方面往往非常重要。此外，一些招标文件规定，如果技术标准未通过评标小组，经济投标将不会对外开放。因此，在编制招标文件的过程中，重视经济标准报价的合理化，同时对重大工程项目，重点建设技术企业应组成最有经验的专家进行讨论和论证确保技术指标。
3、管理和控制公路工程各个阶段的成本
项目成本的控制和管理是一个动态的过程，必须始终贯穿整个项目。在项目建设的不同阶段，包括建设项目的决策，设计，招投标和施工等，都应该控制投资成本意识。各级相关人员要充分利用重要信息，认真分析施工周期，把握市场经济脉搏，通过成本控制减少或避免建设资金的浪费和流失，最大限度地提高建设资金的投资效率。
3.1提前做好准备
3.1.1业主积极参与项目决策阶段。在市场经济条件下，项目成本控制的决策阶段不仅是社会功能，而且作为投资主体的建设单位应积极参与项目成本的管理和控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在项目成本管理和控制的这个阶段，关键是要积极参与项目决策前的准备工作，认真收集相关数据，分析项目效益，编制项目投资估算。工程估算是项目决策的重要依据。因此，要按照合理投资估算和评估指标的有关规定，严格控制深度调整设计任务和施工方案优先权。必须经过合格的成本咨询单位审批，投资部门认真审核的预估不仅可以防止泄漏较少，而且可以防止高估，真正发挥控制总投资成本的作用。
3.1.2审计部门应积极参与审计工作
在审计部门现阶段，项目报告是一份重要的文件审计工作，包括项目可行性研究报告，该报告负责工程部门的资金来源，建设用地许可部门，项目可行性研究报告，包括项目可行性研究报告的原因项目，建设规模，建设规划，环境保护，城市规划，社会等。经济效益预测是否科学合理等;检查建设资金来源是否合法，是否存在多重报告，隐瞒和问题/不实证;准备大规模审批设计文件和项目管理部门，在批准的计划投资规模上投资部门设计和施工单位一致，防止施工单位扩大建设规模，增加项目投资。
3.2提高设计工作的质量
加强设计投标制度。近年来，设计招标工作备受关注，在工程建设中受到欢迎。通过设计招标，我们可以选择最佳设计单位，并在招标阶段采用必要的手段和设计资格。设计水平不够高，避免了工程设计所涉及单元的设计，为设计工作奠定了坚实的基础。配额设计的实施。配额设计是在从工作到施工预算的全过程中逐层控制施工成本。设计师根据项目投资的“配额”设计的方法。通过这种方法，在设计方案比较的基础上，设计人员可以确保设计师更加关注设计项目投资过程中的影响因素。更加重视经济分析，以达到减少投资的目的。
招标投标制度在我国已经实施多年，已被证明是提高项目质量和降低项目成本的好方法。但在实践过程中，不断补充和完善。招标制度有了很大改善，对公路建设有明确规定的国家必须招标。因此，公路建设招投标制度不仅是降低工程造价的需要，也是对国家政策的回应。
4、重视并加强项目跟踪审计的全过程
随着市场经济的快速发展和经济体制的转型，公路工程施工管理机制和投资的监督约束机制并不完善。审计部门只关注项目竣工结算审计，缺少项目跟踪审计。特别是在投资决策和设计阶段对项目成本的审计和监督被忽视，有的忽略了整体利益，有的则使项目成本一次又一次地增加到投资，到建设国家项目建设超限，超出投资行为。施工单位，施工单位等部门负责人一直为加强公路工程跟踪审核带来诸多负面影响，严格控制工程造价成为当务之急。
现场跟踪审核人员应当到施工现场进行彻底施工，及时了解和掌握项目实际情况，对实际工程量进行抽查，做好记录，这样才能够防止项目重构，确保项目质量，真实准确，为审计工作打下坚实基础，并在后期完成最终结算，更有效地控制项目成本。
公路工程造价控制是经济，工程，法律等强大而全面的学科。它对提高公路建设的经济效益和社会效益起着至关重要的作用。随着时代的发展，控制和管理的重点和方法也将发生变化。因此，研究部门和现场工作人员需要不断探索和追求。相信随着市场经济的发展，工程造价管理体系的不断完善，计算机技术的成熟和先进技术的应用，在有关部门的共同努力下，公路工程造价控制工作将取得令人满意的成果。
5、结束语
公路项目成本管理包括投资管理体系，范围项目融资，工程经济，项目融资，建设项目管理，经济法规，工程项目合同管理，包括实施成本控制的整个施工阶段。基于行为的评估，控制工程造价的评估，检查的编制，咨询工程造价监理单位的资质和人员的资质等都是保证工程项目质量和效益，维护各方利益的有效手段。
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论文作者:刘玮
论文发表刊物:《新材料.新装饰》2018年2月下
论文发表时间:2018/8/9
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