地铁盾构施工风险的分析与控制李晓荣论文_李晓荣

地铁盾构施工风险的分析与控制李晓荣论文_李晓荣

摘要:随着国内城市地铁工程的发展,越来越多的盾构下穿既有线地铁运营隧道,也成为风险控制研究的主要研究方向。城市地铁盾构法隧道施工工艺较为复杂,属大规模、复杂程度高的工程作业,存在复杂的安全与环境问题及诸多施工风险,如在施工前不能对风险因素作出正确评估并采取积极的防范措施,将可能产生严重后果本文基于地铁盾构施工风险的分析与控制展开论述。

关键词:地铁盾构;施工风险;分析与控制

引言

地铁盾构建设是地铁建设的重要组成部分,做好风险管理尤为重要。加强技术人员的能力培训可以减少人为失误造成的建设问题,控制地铁盾构建设工作可以提高盾构建设工作的水平,做好建筑物和地下管道的避险工作可以提高结构的合理性,通过河道应用避险方法可以减少地下水对建设的影响。以盾构施工过程中产生的风险管理措施为目标,加强地铁盾构施工稳定性,促进工业经济稳定发展。

1地铁盾构施工风险

(1)兰州地铁施工盾构结构应用分析,深入分析和建设地铁施工盾构法风险管理重点、难点和弱点;(2)分析北京地铁盾构经验,强调主要诱发危险因素,联合现场施工实例提出相关危险控制技术措施。(3)南宁地铁的特殊工程和水文地质特性从机械、建设运营和对周边环境的影响三个方面分析了地铁盾构施工的风险,并提出了预防盾牌施工风险的具体措施[3]。这些宝贵的研究成果为地铁和隧道盾构结构的工程管理和工艺改进提供了强大的支持。本文深入分析了地铁盾构施工,提出了地铁施工现状以及盾构施工风险的影响因素,讨论了地铁盾构施工风险管理措施,以确保地铁施工业的稳定性、健康和持续发展。

2盾构法施工的原理和优缺点

盾构建设是利用高度机械智能的盾构机器挖掘土体,运输土材以保持土窗的平衡,然后一次性组装分段成型隧道的施工技术。大部分地铁工程都在城市内,受外部环境影响,地面空间极其有限,明波、爆破等建设技术受到很大限制。盾构建设不占用地面空间,向前开挖地下,对人们的日常生活影响很小。盾牌机智能自动化强,与传统施工相比,人力大大节约,成本节约,施工时对土壤干扰小,对外部环境的污染也很少,因此施工效率和质量相对提高,成为了越来越多的城市地铁施工方式。盾构建设本身有很多优点,但也有一些缺点,盾构机械后需要更多的支援设备,建设前总计划和筹措资金,准备周期相对较长,初期投入也比较大,专业技术人员操作,在建设过程中非常脆弱地质因素。因此,在城市地铁建设过程中,我们必须有效地避免危险,进而保证工程质量。

3地铁盾构隧道施工的安全管理特点

采用盾构法施工,因为工序复杂、施工周期长以及地下施工的隐蔽性,存在诸多的安全隐患,这也使得盾构隧道施工的安全管理工作难度加大。

(1)对施工人员的专业素养要求较高。盾构施工本身的机械科技含量较高,且具有隐蔽施工的特点,对相关施工人员的个人素质能力提出了更高的要求,不仅需要他们熟练掌握盾构机的施工要点,而且还要具有安全管理意识,善于发现施工过程中存在的安全风险,将安全隐患消除在萌芽状态,避免安全事故的发生。(2)安全隐患多。在盾构隧道施工阶段,任何施工环节都可能发生安全隐患,涉及的内容和范围都比较繁杂,对施工企业的安全管理提出了更高的要求。(3)风险概率高。地铁施工的周期都比较长,均超过了2年,长时间的作业也导致施工现场存在较多的安全隐患,经常会因为一些意外情况发生安全事故。(4)风险损失的关联性高。盾构隧道施工往往涉及多个企业,这些企业的分项工程施工存在较为紧密的联系。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一旦安全事故发生,可能会对多个企业造成不可挽回的损害,不利于地铁施工顺利进行的同时,也导致整体成本的增加。(5)安全管理具有动态性:盾构隧道施工是不断往前掘进的过程,因此所存在的安全风险也是动态变化的,不同的施工区域,存在的安全风险类型也不尽相同。例如在高楼地下施工时,要格外注意对高层建筑的影响。

4地铁盾构施工风险的控制方法

4.1加强技术人员的能力培训

加强技术人员的能力培训不仅能提高技术人员的综合能力水平,还能减少人为错误的发生率,提高每个施工链接的推进稳定性。例如,某企业在盾构施工前开发了适合车间地质环境情况的盾构施工方法。我在澄清

盾构施工方法后,企业对所有参与人员进行综合培训。该培训将施工技术的实际操作过程和施工中可能出现的施工风险相加,使所有技术人员能够明确在此次项目推进过程中要规范的工作内容。企业还将在日常工作中对技术人员进行培训,从而提高所有技术人员的能力,为顺利推进后续施工过程奠定坚实的基础。4.2制订施工风险管理制度

地铁盾构施工时间长,施工困难大,如何全面管理施工风险是地铁施工的重大困难。制定建设风险管理制度,有助于专业人员防止建设风险,规定地铁盾构建设管理,并可长篇大论。与此同时,分割整个地铁盾构施工,实施专业领域、分阶段风险管理、风险管理责任制度和评估系统,使个人能够履行责任。

4.3管控地铁盾构施工操作

地铁盾构施工控制工作中应注意以下几点。第一,施工人员必须明确各施工阶段的施工参数,以确保盾构施工过程的正确推进。另外,在制造盾牌机器的过程中,必须明确出面孔轴,保证让盾牌出洞的决定。第二,在屏蔽隧道过程中,必须与现场实际情况相结合,相应地调整隧道参数,以确认屏蔽隧道的效果。最后,在安装盾构机时,技术人员必须按照操作要求严格安装,在掘进过程中及时做好二次灌浆工作,从而提高整体结构的稳定性。

4.4制定合理的最优方案

许多已经完成的工程实例表明,盾构结构的环境是不同的,施工技术是不同的,相应的各种隧道参数高低,尤其是一致的施工工艺,盾构结构对每个细节的要求很高,如果一个链接出现问题,无法满足相应的标准,则会导致整个盾构质量,从而影响总体施工质量。因此,盾构施工前要制定切实可行的总体施工方案,加强每个细节,严格对照相关的规划设计施工方案,仔细对照,同时遵守相关地区和国家的标准体系,规范施工,对每个方案进行专家论证,确保准确性,进一步全面管理施工质量。

结束语

相较于其他的市政道路工程,地铁工程本身投资巨大,在施工过程中涉及的学科较多,施工环境也更为复杂,不仅存在较多的风险因素,而且一旦管理不善,势必给工程造成巨大的经济损失,导致地铁施工的成本增加。因此,研究分析地铁盾构隧道施工安全管理及成本控制具有重要的现实意义。

参考文献

[1]覃晓萍.地铁盾构法施工安全风险识别与评估[D].广西大学,2019.

[2]杨军.地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2019(04):20-21.

[3]郑礼均.地铁盾构施工项目安全风险评估分析[J].交通世界,2019(Z2):264-265.

[4]范晓臣.论述复杂地质条件下地铁盾构施工风险[J].城市建筑,2019,16(05):190-192.

[5]郭隆彪.基于模糊综合评价的地铁盾构施工安全风险评价研究[D].石家庄铁道大学,2019.

论文作者:李晓荣

论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第5期

论文发表时间:2020/4/30

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