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摘要：经济的发展，促进桥梁建设的不断进步，先简支后结构连续施工技术是近些年在桥梁建设过程中常用的一个施工方法。简支后连续桥梁施工技术在一定程度上降低施工难度，同时还能连续施工，有效提高桥梁的承载能力，提高行车的舒适度。本文浅析先简支后结构连续桥梁施工技术。
关键词：先简支后结构；连续桥梁；施工技术
引言
这几年，随着我国经济的快速发展，使得桥梁工程也在迅速的扩大，同时大家对桥梁的施工要求上也是越来越严格，但是这几年我国的桥梁技术发展是很快的，从中出现了很多的新技术。具实际情况可知，缩短工期是这些技术中的关键，不断优化技术的应用优点，让技术在使用中可以和实际施工完美结合。在这其中会遇到一些问题，如果没有临时的给以解决，会影响到工程安全，所以需要设计其合理的方案。
1浅析先简支后结构连续桥梁施工技术
在我国快速发展的过程当中，对交通运输的便利提出了很高的要求，所以需要建立良好的交通系统，在整个交通系统中，建设桥梁工程师至关重要的，他可以很大程度上提高桥梁交通的便利，在加大桥梁建设的同时也在关注桥梁的施工质量，这样给桥梁施工技术的应用提出了很好的要求。就目前桥梁工程来看，比较常用的技术是混泥土连续施工技术，但是这种技术在操作上非常的复杂，且需要很长的施工周期，对机械的技术化水平也提出了很好的要求，如果在工程施工中所有的都要人工完成的话，则会花费很长工期的同时还会花费大量的人力物力，给整个施工工程造成很大的影响。但是先简支后连续桥梁施工技术的使用很大程度上解决了此类问题，其中先简支后连续桥梁施工技术是对简支桥梁施工技术和连续桥梁施工技术的完美融合，对这个施工过程进行了优化，从而变得更加容易操作，把两项技术的优点结合在一起，在保证工程进度的同时也保证了整个工程的施工质量，所以他的使用率是非常可观的。
2简支式连续桥梁的施工技术应用优势
介于国家的发展速度的要求，对于公路桥梁在建设方面要求也是越来越严苛，以前在进行施工所使用的技术，比较耗费时间，容易延长工期，并且还需要很多的人力，资金以及物料，导致了公路桥梁建设的造价很高，所以，施工人员，在提前传统的施工技术上，引进了现代的先简支后结构连续桥梁施工工艺，下面就简单的介绍一下其技术的主要优势：（1）在进行施工的过程当中，在连续的预制梁柱当中使用简支梁，其中这种简支梁要从正规的厂家购买之后在运送到施工现场，我们在购买简支梁的时候，要在厂家进行现场的张拉力检验，看其是否合格，这样做也是为了避免时间上的浪费。如果到了施工现场再进行检测，不仅会占用施工场地，还浪费了大量的时间，所以就采用在厂家现场购买的时候进行测试，这样还可以使得公路桥梁建设更加的趋向于机械化。（2）简支梁的使用，在公路桥梁的建设当中是必不可少的标准化的部件，这种部件是由厂家进行统一生产的，同时还可以对其进行很好的管理，这样就大大的节约了公路桥梁在施工上所使用的时间，以及可以节省大量的成本，这样就体现出经济价值化的公路桥梁建设。（3）跟其他的公路桥梁建设方式相比较，先简支后结构连续桥梁施工技术还有一个比较明显的优势，就是他的刚度大，不容易产生变形，很大程度的提升了公路桥梁的质量水平。
3先简支后结构连续桥梁施工技术的应用
3.1主梁的预制
主梁是整个桥梁的主体部分，主梁的预制对于桥梁工程建设和质量都至关重要。先简支后结构连续桥梁施工技术允许技术人员在具体施工场地外部进行主梁的制作。根据桥梁设计方案及其各项指标，严格主梁预制流程，保证主梁的各个技术参数均在合理可控的范围内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆完成主梁的制作后，施工人员应将主梁放置一段时间，直至混凝土的强度达到桥梁的建设要求，随后即可针对主梁实施预应力的张拉。通常，对主梁进行预应力张拉应该使用符合标准的钢束，针对其正弯矩部位实施一定的张拉力量，增强桥梁所能达到的抗拉性，此外，需要强调的是，施工过程中应该采用压浆法，以保证钢束的稳定。
3.2钢筋预设
钢筋的预设是非常重要的，在前后设计过程中，在某一环节如果设计上没有符合标注的话，会引发很多的问题对整个桥梁结构的稳定性带来一定的影响。同时在钢筋横向施工中，使用的焊接方法是不同，其焊接的面积还比较大，所以在设计过程中有很多的问题是没有办法提前预想到的。在正式焊接处理过程中，根据是影响因素方面考虑，并做以评估，在使用方式上完体现经济实用。工程正式施工阶段遇到具体问题时需要根据问题的实际情况给以分析并解决。在实际施工中结合施工情况采用合适的施工技术，更好的提升施工效果。
3.3接头段钢绞线的连接
接头段钢绞线是连接桥梁的两个部位的重要载体，可直接影响整个桥梁结构的稳固性。先简支后结构连续桥梁施工技术的指导下，施工人员应首先将接头段钢绞线引入并贯穿接头钢束的整个波纹管，然后采用混凝土对整个连接体进行浇筑，使得桥梁的中横梁、顶板的钢束等构件完美的融合到桥梁结构之中，进而最大程度上增强接头浇筑位置的紧密性。这是现阶段我国桥梁不同部位接头段钢绞线连接的最普遍方式，同时也是最有效的连接方法。当连接段钢绞线浇筑的混凝土的强度达到设计要求时，方可用钢束对其实施针对性的预应力张拉和压浆操作。
3.4临时支座与永久支座的设置
桥梁主梁的安装过程需要一定的临时支座与永久支座，这两种支座的设置关系到主梁的安装效果和整体工程质量。一般情况下，待桥梁的主梁制作完成且达到规定的强度标准后，即可根据工程要求实施逐孔的主梁安装，此时，技术人员应将提前设计出的标准化支座安装在特定位置，以形成简支结构并为主梁提供支撑力。无论是临时性支座还是永久性支座，施工团队都应该在施工过程中设置有效的桥面钢筋和横梁钢筋，以保证支座与简支结构整体的稳固性。
3.5浇筑混凝土
要想混凝土浇注结构具有很高的稳定性，就先要把钢筋在桥梁接头处安放好，然后再对其进行混凝土的浇注，其中在进行浇注的时候还要对浇注的顺序安排好之后再进行浇注，其中使用比较广泛的顺序是，先要浇注桥梁结构的中间位置，然后再对桥梁的两侧进行浇注，依次进行，最后在浇注完成之后，要对在建筑之前安装的支架进行拆除，拆除之后在对桥梁的整体结构进行检查，以便于桥梁结构的建设的稳定性达到要求。
3.6简支梁进行强度试验
对简支梁进行强度试验是很重要的在施工的过程当中，需要再对于强度检测合格之后再用于工程建设当中，这样才能很好的保证其施工的质量，所以预先进行的强度试验是工程质量的有效保障，同时也是提高先简支后结构连续桥梁施工技术的有效保障。
结语
总之，先简支后结构连续桥梁施工技术因其独有的技术优势而得到了良好的应用，且存在较好的应用前景，是现阶段我国大跨度、大规模的桥梁施工方法之一。但是，分析此方法的工艺流程与施工要点可以发现，其仍存在诸多不足，要求施工人员在采用该方法时，必须注重简支梁的预制、箱梁和现浇段的组合设计以及临时支座的设计安装等。所以，相关学者与技术人员应加强研究，以进一步优化先简支后结构连续桥梁技术的应用效果。
参考文献：
[1]李伟，慕永才.论当代先简支后结构连续桥梁施上技术的发展[J].黑龙江科技信息，2015（35）：168-169.
[2]李艳明.先简支后连续桥梁的结构优势与施上上艺技术研究[J].四川建材，2015（10）：67-69.
论文作者:应狄江
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第19期
论文发表时间:2018/10/1
标签：桥梁论文; 结构论文; 施工技术论文; 支座论文; 技术论文; 钢筋论文; 公路论文; 《建筑模拟》2018年第19期论文;