（常州市长润交通工程设计有限公司，江苏常州213000）
摘要：随着现代交通运输事业的发展，公路工程建设量日益增多，如何实现生态环保和公路设计两者的有机融合就显得十分重要。本文就对当前公路设计中环境保护和景观设计工作要点进行了简要的探析。
关键词：公路设计；环境保护；景观设计
前言
在公路建设与发展的过程中，地区景观和生态环境的破坏问题不可避免。如何在公路设计建设的过程中实现公路与自然环境的巧妙融合，为使用者营造人文和谐的行驶环境是当前公共工程建设的重要课题。
1公路设计中环境保护和景观设计
1.1公路设计中环境保护的基本原则
（1）水文保护
为地区间的交通运输提供便利是公路工程建设的目的，因此必须重视公路工程的建设质量，如何强化公路工程的质量，就需要对施工现场的地质、水文环境进行综合勘察及把握，切实保护水文环境。施工过程中所采用的化学用品，要进行合理的安排，并设置临时的排水设备，防止施工现场积水过多，形成地质灾害，还需要对施工中产生的各种废水有科学处理，包括石灰搅拌场地以及沥青库产生的废水，确保其酸碱度符合标准后方可排放，对于产生的固体垃圾也要进程科学处理，降低对水文环境的破坏。
（2）声环境保护
公路工程在建设施工过程中，由于大量机械设备的运用，会使施工过程中产生严重的噪音，尤其是在白天会严重干扰施工现场周围人们的正常生活，因此，基于声环境保护的原则，就需要施工单位尽可能的在施工中采取低噪音设备，对机械产生的噪音进行严格控制，在夜间运输时，车辆要慢速轻声。
（3）大气保护
公路工程施工离不开混凝土的搅拌，那么在搅拌过程中就会产生固体垃圾污染源，一旦缺少必要的防尘防治措施，就会给大气空气带来严重的影响，空气质量因此而大大下降，一般来说，在下风向的150m范围内，粉尘浓度可达到0.2mg/m2。施工单位要在混凝土搅拌过程中设置必要的除尘防尘装置。
1.2公路设计中景观设计的原则
（1）功能性
对于施工单位来说，在公路设计中景观设计方面必须要以道路的功能性为基础，提高道路车辆行驶的安全性和顺畅性，这是设计的前提所在，随着社会经济的快速发展，人们对于生态环保的重视度越来越强烈，那么就需要在不违背生态环境原则的前提下，科学的改造公路周边环境，对生态景观进行补偿重塑，提高设计的科学性，实现社会和自然的和谐相处。
（2）可持续性
可持续发展战略是对当前社会经济发展的一种战略性指导，是实现经济发展的生态、文明、和谐的保障，那么在公路景观设计中的体现就是时间的延续性。公路景观因公路工程的延伸线长而变得涉及面很广，施工单位在进行设计时就要坚持多角度多层次的原则，根据公路的发展现状，从结构和布局上，保证景观设计兼有生态性、经济性和社会性的特点，同时也要在深层次符合以人为本的设计理念，因为公路景观是由人作为主体来对其的一种审美和观赏，强调的是审美的情感体验。
2公路设计中环境保护的措施
2.1水源的保护措施
首先，如果是桥梁工程施工，那么就需要做好其与公路的衔接处理工作，完善细节处的制度要求，定期的检修施工机械性能，减少其漏油危害，废水不能直接排出，要建立一个沉淀池，经过沉淀之后才可以排放。
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其次，施工材料方面，如果施工材料具有易腐蚀性、污染性等，就要将其远离河流区域堆放，并且也要设置相应的防雨防潮措施，拌合场和预制场需要设置一个临时排水系统和沉淀池，以为废水排出提高便利。
2.2路面周边地表植被的保护措施
在进行工程勘察设计阶段的选线工作时，应综合各类情况，选取经济效益及环境效益双收的路线。
首先，根据自然地形的不同，选取合理的公路横断面。公路工程设计人员应采纳地质勘察人员的建议，以保护地下水为前提，根据当地地形来确定公路横断面的尺度，避免深挖高填的浪费从而造成保护各横断面上的植被破坏。
其次，公路中央分割带绿化环保。中央分割带在高速等通行道较多的公路中，发挥着分隔双向车辆，保证行车安全的功能。我们可以将原有的地表植物等保留，并在其中增加中央分隔带的宽度，保证周围环境与公路的和谐相处。此外，也可在堆弃的泥土上植树种草等绿化，也会增加公路景观的独特及美观性。
最后，加强对路面周边植被的修复及培养工作。对于路面周边受损较为严重的植被，应及时的补充植被源，合理的进行人工施肥浇水等照看工作，最大程度的对受损的植被进行修复，使其能够尽快恢复，保护生态环境。
2.3对路面周边动物及其多样性的保护措施
路面周边动物及其多样性保护措施的应用应基于《自然保护区条例》，选线应前应做好环境影响评估，尽量选择双赢的路线。此外，如果选择的路线上有动物栖息的路段，则应建立类似于保护网拦、动物通道、桥涵保护措施。还可以采取限制车速、设置最高噪音分贝、尾气监控等，进而对附近的迁徙或者聚居动物进行保护。
2.4空气污染的防护措施
首先，在施工现场，应把混凝土拌合机及材料等，特别是含沥青的混凝土拌合堆放在远离学校、居民小区等人口密集的区域；定期洒水，搭棚覆盖机制砂、矿粉、水泥等粉状建筑材料，防止扬尘以及一些挥发原料对空气的污染。其次，对于运营以后的路段，严格检查过往的车辆尾气排放，严禁超标车辆上路。
2.5防治水土流失的措施
在公路设计中为了大局考虑有些脆弱地段的选取不可避免，因此这些脆弱地段水土流失的防治尤为重要。可在公路两边修建水泥田字形等网格形堤，还可以在空出的网格内种上植物，这样不仅能有效的减少水土的流失，还能绿化环境，保护植被以及增加公路的建设美感。也可以采取用相应网状物覆盖那些容易发生山体滑坡及泥石流等的路段山面，或者是建筑围墙、隧道，防止随时有可能掉下来的灰石泥土等。还可以在高低坝植树草开田，让松动的泥石逐渐稳固起来。
2.6特别针对山区高速公路环境保护的措施
由于山区地形复杂，泥石流很容易发生，所以对其防护措施的设计必不可少。防护设计应根据不同环境而进行不同的设计，例如在山石边，搭建骨架，修筑防护墙，另外也可以在上部绿化以进行防护；在干旱地区则适于采用护面墙、光面爆破等技术，并可在下部进行绿化；对于坡陡处，以建筑菱形、人形、拱形等为主的防护；而对于坡缓处，则可直接绿化、铺三维土工网即可。
3公路设计中景观设计
3.1公路景观设计的前提
（1）因地制宜
根据公路的实际状况，在确保其符合技术要求和法规要求的前提下，选择正确适应的树种进行种植，多采用乡土种植，这样可以保障植物树木的短期和长期的美观效果，需要施工单位予以重视。
（2）遵守自然
设计人员按照景观生态学理论来作为理论依据对自然植物的群落结构和生态系统进行模拟，尽可能的减少人工操作的投入，这样可以保持其所具有的自然性良好，而且采用不同的绿化手法进行协调弥补和美化公路建筑，对周围的环境破坏和后果程度也是各不一致的。
（3）经济可行
在对景观设计的过程中，不能忽视它的经济性和可行性，如果忽视了这两个方面考虑，就会给后期的维护管理工作带来很大的难度，导致其绿化景观工程的经济性大大下降。
3.2公路工程中的景观设计
（1）桥涵
在对桥涵进行建设时，要最大程度的减少对所在地的生态环境破坏，尽可能的保持河流、农用灌溉以及排水系统等的原始状态，对于不同的地形特征要针对性的进行设计，选择最恰当合理的工程形式，把可能造成的破坏减少到最小。
（2）隧道
公路设计中，隧道的施工是常见的中形式，它的出现大都是集中在高挖方地区。在具体的设计工作上，按照早入洞、晚出洞的原则进行规划，洞顶部位是零填挖方式；依据隧道所在的地质地形特点合理选择洞门，同时也要对其排水系统有合理设计，把污染水和清洁水的排出相互分开来。
（3）平面交叉
在公路设计中，还需要考虑的一方面就是居民的正常出行，要把公路建设区域内的公路网和路线相交叉的地方按照既定的间隔设置平交，给附近居民的出行提供便利，需要注意的是，在对平面交叉进行设置时，要尽可能的满足路网和所建公路的有效衔接，为经济发展提供便利，实现通达和集散的功能作用。
4结语
公路工程是实现地区经济发展的重要推动力。在当前形势下，公路设计工作具有重要的现实意义，设计人员在进行设计时，要结合时代发展的趋势，兼顾环境保护和景观设计，并在施工建设的过程减少对生态环境的破坏，从而实现社会生活与自然环境的和谐发展。
参考文献：
[1]李凯青．试论公路环境保护及景观设计[J]．科学之友，2013（07）
[2]文瑜，谢玮．浅谈公路设计中的环境保护与景观设计[J]．价值工程，2012（30）
[3]李占平．公路设计中的环境保护与景观设计分析[J]．科技视界，2015（29）
论文作者:陈红军
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2016年2月第4期
论文发表时间:2016/11/18
标签：公路论文; 景观设计论文; 环境保护论文; 植被论文; 过程中论文; 环境论文; 公路工程论文; 《建筑建材装饰》2016年2月第4期论文;