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【摘要】在建筑工程中地下车库耐磨地面质量普遍不高，甚至出现大面积返工，极易出现验收合格率低甚至返工现象，而耐磨地面施工作为地下室地面装修阶段的关键工序，十分重要；通过对相关项目的调查分析，地下车库耐磨地面的主要问题在空鼓、裂缝和麻面起砂；分析其成因，制定相应的措施避免问题的产生，进而提高地下车库耐磨地面验收合格率。
【关键词】空鼓、裂缝、麻面起砂、要因确定、实施对策
根据对多个以往施工过的地下车库耐磨地面从地面色泽、地面麻面起砂、空鼓、裂缝、表面平整度、缝格顺直六个方面进行的调查，经统计和分析，根据缺陷率统计表绘制出如下排列图。
从排列图可以看出，影响耐磨地面质量的主要问题是：空鼓和开裂，针对耐磨地面空鼓和开裂两大症结，分析原因，对存在的问题进行讨论，将影响这两大问题的主要原因进行了归纳整理，从“5M1E”6个方面进行分析统计，绘制出关联图。
从因果图分析出13条末端因素，根据末端因素确定要因，要因确认计划表如下：
（1）末端因素：技术交底掌握率低
验证情况：经检查，每道工序施工前都进行了层层技术交底，工人全部掌握了施工工艺和操作要点。
结论：技术交底掌握率低是非要因。
（2）末端因素：管理制度不健全
验证情况：经过现场检查，项目部奖罚制度、班组检查验收管理制度、资料整理归档制度等各项管理制度齐全，落实率100%。
结论：管理制度不健全是非要因。
（3）末端因素：机械保养差
验证情况：通过现场检查发现，机械的保养记录完整，机械可以正常运转。
结论：机械保养差是非要因。
（4）末端因素：混凝土强度等级低
验证情况：通过现场检查发现，图纸要求混凝土强度等级为C25，规范要求耐磨地面的混凝土基层强度等级不小于C25，现场实际浇筑混凝土强度等级为C25，满足要求。
结论：混凝土强度等级低是非要因。
（5）末端因素：混凝土厚度较薄
验证情况：通过现场检查发现，图纸预留做法厚度为50mm，规范要求耐磨地面的混凝土基层厚度不小于50mm，现场实际浇筑混凝土厚度为50mm，满足要求。
结论：混凝土厚度较薄是非要因。
（6）末端因素：耐磨面层材料质量不合格
验证情况：通过现场检查发现，耐磨面层的验收记录完整，材料无质量问题。
结论：耐磨面层材料质量不合格是非要因。
（7）末端因素：分隔缝设置不合理
验证情况：通过现场检查发现，施工队伍在进行切缝施工时，未严格按照技术部深化的分隔缝图纸进行切缝，在拆模时随意翘、捶，造成模板处混凝土破损，且修补随意，造成在使用过程中模板位置出现空鼓裂缝。
结论：分隔缝设置不合理是要因。
（8）末端因素：楼板凿毛质量差，基层未彻底清理。
验证情况：通过现场检查发现，施工队伍在进行凿毛施工时，凿毛随意，凿毛质量差，且基层清理不彻底。
结论：楼板凿毛质量差，基层未彻底清理是要因。
（9）末端因素：新旧混凝土交界未涂刷界面剂
验证情况：通过现场检查发现，施工队伍在浇筑混凝土基层前，涂刷了界面剂，且满足规范要求。
结论：新旧混凝土交界未涂刷界面剂是非要因。
（10）末端因素：未及时浇水养护
验证情况：通过现场检查发现，施工队伍在浇筑混凝土后，均能及时进行覆膜浇水养护。
结论：未及时浇水养护是非要因。
（11）末端因素：上荷载过早
验证情况：通过现场检查发现，在混凝土浇筑完成后，虽然设置围栏防止过早上人或堆放材料，但本工程此阶段各专业交叉施工，经常会有工人进入新浇筑混凝土区域。
结论：上荷载过早是要因。
（12）末端因素：测量工具未检定合格
验证情况：通过现场检查发现，耐磨地面测量工具均在误差允许范围之内。
结论：测量工具未检定合格是非要因。
（13）末端因素：未设置钢筋
验证情况：通过现场检查发现，混凝土层均设置了钢筋网片，且间距等均满足设计要求。
结论：未设置钢筋是非要因。
对以上三条要因分别进行研究，并明确了目标，制定对策、措施。制定对策表如下：
在某项目组织实施相应的措施，并检查其效果。
1、对分隔缝设置深化设计并有效交底
1.1实施过程：
按柱网间距和柱中设置分隔缝，调整柱边伸缩缝方向，呈菱形布置于柱边，便于切缝，且菱形边角与柱间伸缩缝对接，并在每跨中切缝，且对施工队伍进行详尽交底。
1.2实施检查：
2、改善支模工艺
2.1实施过程：
将原本支模用角钢旋转方向，并用两根角钢平行固定，浇筑混凝土后不再将角钢取出，使模板角钢自然成为不同区域混凝土分隔缝。
2.2实施效果：
3、使用新型凿毛机械
3.1实施过程：
采用新型凿毛机器，提高基层凿毛质量。
3.2实施效果：采用新型凿毛机器，基层凿毛质量明显提高。
4、加强基层清理检查
4.1实施过程
增强基层清理的检查，浇筑前对每个基层均进行验收。
4.2实施效果：
通过实施对策四，基层清理质量明显提高。
通过要因分析并制定相应对策，有效的控制了地下车库耐磨地面施工后验收合格率，根据实施对策后统计缺陷率，排列图如下：
通过排列图可以看出，空鼓和开裂两个问题的累计缺陷率大大降低，活动前后效果对比图如下：
事实证明，通过合理的深化设计及有效的交底，改善地下车库支模方式，采用新型凿毛机械和加强基层清理的检查验收等有效的，有针对性的实施措施后，经实践检验，地下车库耐磨地面验收合格率得到明显提升，有效的减少了地下车库耐磨地面的空鼓和开裂等质量问题，同时也有效地减少了其他质量问题。
通过采取相应的质量改进措施，不仅工程施工管理水平和质量水平有了很大提高，减少了返工费用。通过技术工艺改进，提升了地下车库整体效果，获得了业主、监理等各方好评。通过此次活动，在耐磨地面施工方面积累了宝贵的施工经验和处理问题的新方法。
[参考文献]：
[1] 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2015
[2] 《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010
[3] 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013
论文作者:黄松 翟天一
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第07期
论文发表时间:2019/6/28
标签：要因论文; 耐磨论文; 混凝土论文; 地面论文; 因素论文; 结论论文; 情况论文; 《城镇建设》2019年第07期论文;