摘要：社会市场经济的发展进步带来人们生活质量水平不断升高，关于社会基础设施的建设关系到社会经济发展的基本保障，经济增长的速度与基础设施的建设之间呈相辅相成的关系。市政工程作为我国现代城市建设必不可少的一部分，在城市发展道路中有着不容忽视的作用，为经济所依赖的交通枢纽建设和人民生活的质量有着密切联系。关于市政工程道路建设有着重要的发展意义，本文就市政工程工程的路基路面施工工艺进行相关的探讨和分析。
关键词：市政工程；路基路面；施工工艺
引言
随着我国城市化建设进程的不断加快，城市交通压力越来越大，原本的交通道路条件已无法满足如今的交通需求。这就给城市道路建设提供了发展机会及严峻的考验，其中，路基工程作为城市道路交通的基础铺垫，一旦出现问题，将对群众生活与城市发展造成严重影响，一方面阻碍了社会各行业正常运转，同时对政府资源造成浪费，因此本文就此问题对工程质量以及施工工艺控制措施做出了分析。
1施工工艺在市政工程中的设计原则
1.1注重道路质量
道路的质量安全是市政工程的工作重心所在，确保道路工程的质量则是确保道路使用过程中的交通安全。市政道路工程是关系到人民群众生命财产安全的民生工程，如果道路工程施工中不注重路基路面的规划设计，不确保工程的质量一定在后期使用中对人民群众的生命安全埋下隐患。因此要注重市政工程道路建设的工程质量。
1.2合理规划道路
工程质量的影响因素除了施工环节之外，关于道路的合理、科学规划也有重要的作用。市政工程道路建设中的路基路面施工工艺中将道路的横纵设计、车流量、道路的配套设施等包含在内，市政工程道路建设设计者应充分考虑道路所能容纳的车流量、道路的安全设计。不同地区对于道路的要求不同，在经济发达的地区，车流量较大，对道路的建设要求较高，关于道路的路基路面加宽，保证车辆的顺畅。在经济欠发达地区，道路多集中在山区地区，地形的复杂性对道路的安全性以及布局有着关键影响。所以，要针对不同地区的经济、地形等，充分考虑当地的经济发展状况，将道理建设与城市规划充分融合，促进城市的现代化发展。
1.3遵循市场规律
道路的建设施工与当地的市场发展现状有紧密联系，市政道路工程的路基路面设计施工应遵循市场规律，充分发挥道路交通在市场发展中的积极作用，带动城市经济的整体发展。以城市道路交通作为城市发展的牵引力，大力发展公共交通，健全完善城市道路交通布局网覆盖，推动城市的运输和经济贸易，逐步形成商业化的宜居城市，完善公共交通网，打造经济人文同进步的城市。
1.4贯彻可持续发展
城市的进程加快，关于土地资源的合理配置是城市规划工作的重中之重，所以在市政工程道路建设中，要充分考虑城市的生态承受能力，在确保城市发展的前提下，合理利用每一寸土地，提高道路的承受能力，最大程度的满足城市交通运输的需求。城市的交通运输建设要确保道路交通在城市经济的促进作用，提高城市经济的运转能力，进一步改善交通压力。完善道路的配套基础设施，在维持当地生态稳定发展的前提中，实施道路环境的绿化，保护环境实现可持续发展。
2市政工程中关于路基常见的问题
2.1路基不稳
在道路建设完工使用一段的时间后，会出现路基下沉的现象。究其原因追要是道路路基本身存在压缩，受长期的自然力作用致使路基下沉。人为因素中是指在道路施工建设中对填料的选择不合理，导致路基内部夹层过湿等。
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2.2沿斜面路基滑动
在一些山区道路中长出现路基沿斜面的滑动现象，在倾斜的山坡中，基地被水浸湿之后很容易形成滑动面，加之底部的湿度较大致使路基整体沿倾斜面下滑，降低了路基的稳定性。针对此类问题可以将路基的土基进行加强压实来增强其稳定性。
3市政道路路基工程施工工艺控制措施
3.1测量方面的控制措施
在路基施工前，要按照相应的规范和设计图纸，对施工路段进行测量。在增加核对水准点的控制桩后，对路段的横断面进行测量和绘制，并将测量得到的信息进行审核，将报告送至工程监理处进行签字审核；在测量和放线阶段，要对需要使用的测量仪器进行检修，以确保测量仪器的精准度和产生的误差在合理的范围内；另外，还要对图纸上的相关信息进行全面的了解和掌握，在复测阶段要确认是否与设计图上的相关信息存在误差；在对中线路基路段进行复测时，为了保障路基在建设后能满足使用需求，要增设临时水准基点，并测量其标高与地面标高的数值；在测量和防线阶段，应确保测量误差在规定范围内，进而保障路基后续建设的准确性。
3.2路基压实方面的控制措施
在完成路基挖方后，要对路基进行填方和压实。在压实过程中，通常采用振动压路机予以碾压，碾压的次数与压实密度由试验阶段测定的数据结果予以确定。在碾压阶段，第一次碾压不需要进行振动处理，而后几次的碾压施工中，振动应采取由弱到强、先慢后快的方式进行，这样的碾压方式可以保障碾压的均匀性。在实际操作中，为了进一步提升路基的强度，采用先两边后中间以及先轻后重的碾压方式。
4市政工程路基路面施工工艺概述
路基挖方准备工作前进行排水系统的规划安排，针对土质做好截水沟、排水系统，路基砌体和相关障碍物在排水系统安排好之后拆除，进行挖方作业时，确保边坡的稳定，最大程度的避免损害周边结构物。挖方作业时要结合挖方材料分层开挖，并保持排水顺畅，严格按照放样的标高、坡度施工，自上而下开挖，密切关注边坡的稳定性。路基填方作业中要严格遵守填料的选择规范要求和标准，一般采取CBＲ值表征路基土的强度，高速公路和一级公路路面下30cm的路床填料CBＲ值应大于8。路基填料如强度不符合标准，可掺入石灰、粗粒料等进行稳定处理。路基压实中高速公路和一级公路下50－80cm的压实程度应达到95%以上，基地压实度不能低于93%。软土地基的处理中，软土层含水量过高或过低可以此案去灰土挤密桩技术，含水量过高在孔内填入石灰粉吸取部分水分;含水量过低先侵湿加固图层，成孔顺序按先外圈再内圈，已成孔的注意防水。软土层的填料采用轻质材料填筑，使用粉煤灰进行填筑可使路基减重25%左右，粘性控制在液限64%，含水量37%－41%最合适，进行轻质材料填筑后的路堤表面用粘质土负面稳定边坡，路床用粗粒土封厚0.3cm左右。路面排水工作设置截水沟、边沟、排水管等，一级公路的排水沟渠需设置专门防护。集中排水时设立拦水带，在硬路肩外侧设立现浇沥青混凝土，形成三角形的集水槽，隔20cm－50cm设泄水沟。分散排水路段纵坡小于0.3%，硬化路肩、加固边坡等。坡面防护工作中，随着时代的要求应改进传统的防护技术手段，寻求环保型的方法进行路基坡面保护，加强坡面的植被种植，坡面较高时采用砌石框格草块或草坪，注意防旱，可以将选择好的草籽肥料和土掺入土工物，减少后期的工作量。
结语
由于施工位置以及施工时间等因素的限制，市政道路的路基施工存在一定的难度，而道路路基的施工工艺也比较复杂，因此，在施工前需要结合施工位置的实际情况与工程需求，由工程施工人员、设计人员以及相关管理人员共同制定施工方案。道路建设过程中，施工工艺是道路路基质量最主要的影响因素，因此，需要相关设计人员与施工人员予以重视，不断引进新工艺，提升市政道路建设的质量。
参考文献
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［2］张春林．市政工程的路基路面施工技术研究［J］．黑龙江科技信息，2015(17)．158-160.
［3］谢洪涛．市政工程的路基路面施工工艺探讨［J］．四川水泥，2015(06)．14-16.
论文作者:申晓霞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年3月上
论文发表时间:2017/6/30
标签：路基论文; 道路论文; 市政工程论文; 路面论文; 城市论文; 施工工艺论文; 挖方论文; 《建筑学研究前沿》2017年3月上论文;