中铁二十局集团第二工程有限公司 北京 100089
摘要：铁路建设项目物资管理部门的工作内容主要是对铁路建设项目当中的物资设备进行管理，逐步建立物资设备采购和供应与质量控制等有效的管理体系，在物资设备质量能够得到保障的前提下，使物资采购和供应成本有效降低，并负责指导并检查参建单位的物资管理工作，并严格监督甲供物资的设备招标和采购、物资设备款项的支付、合同的执行等方面的确认，还要监控物资设备的质量，并对资源分配进行有效的协调。
关键词：铁路；物资管理；供应链模式
1铁路物资管理现状及存在的问题
1.1物资管理现状
所谓的铁路物资管理主要指铁路部门对所需物资的采购、发放、使用、仓储、调配等行为，当前我国的铁路物资管理主要采用的是三级管理模式，即总公司—铁路局—站段。在铁路物资管理中，物资采购是最关键环节。当前网上竞价招标，最低价中标，是各铁路单位主要采用的物资采购模式。各物资供应商准入门槛低，参加投标的供应商较混乱。铁路局各站段为主要的物资仓储管理地，铁路局物资中心主要起辅助作用，只管理少部分物资。在进行物资采购时，各站段依据实际生产所需，把物资需求计划上报给铁路局物资处，物资处采购所会参照申请报表，招标采购物资，一般是“按方抓药”。且国内各铁路局与铁路局间很少进行信息交流，通常自成体系。
1.2物资管理所存问题
低价竞争，质量隐患严重。由于当前物资招标采用的是低价中标法，且缺乏有效的供应商准入体系，供应商存在“鱼龙混杂”现象，一些供应商为中标，会想方设法的降低表面成本，同时会增加一些隐性成本，如维修成本、质量成本等。一些铁路部门，若选用了这样的物资供应商，时常会引发大量投资浪费，物资质量不达标，给安全生产埋下严重隐患。物资成本控制困难。不能有效统筹调剂铁路局各部门物资，时常重复采购现有物资，库存成本偏高，资金挤占严重，不利于提高企业经济效益。物资管理信息化支撑不足。各铁路局无法及时共享物资供应商信息、采购价格信息等，信息孤岛现象严重，大多采用的是分散采购形式，没有形成合力，很难全部采购到性价比最优物资。
2铁路物资管理应用供应链模式的必要性
2.1供应链管理的内涵
供应链管理主要是借助信息技术把物资供应商、物流企业以及用户连成一科学、合理的整体性功能网络。通过对物资供求上、下游资源的充分整合，达到由供应商到客户的一体化管理。可有效提高供应链具体运作效率与实际运作效益。
2.2供应链管理的优势
提高客户满意度。人们进行供应链管理与不断优化供应链，其主要目的就是让各客户更满意。降低物资采购成本。逐步优化物资供应链，可使供应链内各环节物资交易成本大幅下降，同时可压缩交易时间，促进交易效益的提高。提高企业管理水平。在企业物资管理中引入供应链管理后，有助于促进企业管理的逐步系统化与逐渐标准化，可进一步提高企业管理水平。为企业物资大数据的建立奠定基础。对于供应链而言，其本质就属于一个网络体系，若企业建立健全了供应链系统，其业务网络自然也就建立了，这样可提供一个平台，更有助于企业建立物资大数据。
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2.3铁路物资管理引入供应链模式的必要性
供应的物资质量更可靠。经充分沟通后，上、下游企业可实现均衡发展，供应商会更加坚信铁路发展，严格控制生产过程，产品质量更有保障。物资采购价格更稳定。从供应链中采购物资，通常单类物资价格在某一时期内会较稳定，平稳的物资价格，对预算控制更有利。物资供应更及时。由于物资供应链上的各企业信息可实现共享，物资需求信息提前公开后，有助于供应商提前做好生产准备，各项物资供应，可更及时。售后服务有保障。售后服务是物资供应的一重要方面，各物资供应企业要想把售后服务做好，企业通常需投入较大成本，物资供应企业发展为供应链上的长期合作商后，才能更放心的投入资本做售后，铁路部门得到的服务才会更优质。
3铁路物资管理应用供应链模式的对策
3.1优化供应商管理，从源头控制物资质量
物资采购管理为铁路物资供应链管理的核心，合理控制供应链物资成本为主要管理目标，科学、合理的选择供应商是解决供应链问题的关键。当前铁路部门正在想方设法在全路段执行重要物资战略采购策略。对此，笔者认为，可把铁路物资中的某一大量需求物资作为试点对象，进行一次战略采购，确立合格供应商，并长期建立必要的供应链关系，以此为基础，进而实现所有物资的供应链管理。就铁路局物资供应链管理来说，挑选的物资供应商稳定、可靠很重要，通过不断强化供应链各环节企业的忠诚度，可显著增强供应链强度。在实际管理物资供应链中各供应商时，我们可从下列几个方面入手：分类管理各供应商，可依据供应商所提供物资的不同，制定不同的供应商审批流程，并逐步建立健全供应商风险评估体系：依据各物资供应商准入标准，严格执行供应商准入管理；进行供应商认证，核实供应商物资；评价各物资供应商信誉。
3.2优化物资采购策略，从根本上降低成本
可依据物资自身重要性与市场供应复杂度，对铁路物资进行分类，如可分为战略物资、重点物资、瓶颈物资以及常规物资四类，然后再分别制定各类物资的具体采购策略。
3.3不断优化互联网平台，提升铁路物资管理信息化水平
物资供应链的最大特点就是能实现信息共享，而要想实现信息共享，离不开现代化信息网络技术的支撑，可以说物资供应链中最重要的一项工作就是信息化建设。当前，人们正在想方设法的完善全路物资管理信息化。在铁路总公司的倡导下，国内各铁路局逐步统一了物资管理信息系统的接口与代码，全路物资管理系统联网条件已经成熟，若真正实现了全路联网，必然会形成全路一盘棋局面，让各铁路局物资信息实现共享。同时，各铁路局也应充分应用网络技术来完善本局物资信息管理平台，借助网络技术，增强信息沟通、分享能力，以便准确及时确定出铁路局与各站段实际物资需求，科学、合理的采购物资与进行物资调剂。
3.4大数据条件下，可更有效的规范供应链各环节行为
构建成全路物资供应链体系后，全路物资会形成一个大数据互联网系统。各铁路局以及其下属单位都可实现物资信息的共享，各企业在实际生产中，为自身得到最大限度的利益，通常会采用各种博弈方式来争夺利益。而同时实现物资交易双方利益的最大化，是物资供应链最理想状态。大家借助供应链体系组成的大数据系统，可确定出最佳交易状态，实现双方共赢。
4结论
在整个铁路系统中，若全路广泛应用供应链模式来管理各部门物资，不但能进一步控制物资采购价格，降低库存物资，而且各物资供应商的稳定、可靠，还可有效降低各部门缺货风险，最终降低铁路企业经营成本，提高企业经济效益。此外，优质的物资产品，还可更好的确保铁路安全运输，提升铁路安全效益。总之，供应链模式在铁路物资管理中值得推广与应用。
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[4]徐岳圆.供应链管理模式在铁路物资采购供应中的应用[J]-企业改革与管理，2015（04）.
论文作者:宋文杰
论文发表刊物:《防护工程》2017年第5期
论文发表时间:2017/7/12
标签：物资论文; 供应链论文; 铁路论文; 供应商论文; 物资管理论文; 全路论文; 铁路局论文; 《防护工程》2017年第5期论文;