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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多，公路加快了我国交通运输的速度，让远距离的两个地域交流更加便捷，地域的限制性因素影响降低。所以说，公路与交通运输，也即和经济等方面具有直接的关系。提升我国的公路的质量，就是为我国的经济提升提供了保障。我国的公路沥青路面出现裂缝的问题需要受到密切关注，在进行公路的设计、施工、管理养护等方面的工作时需要着重关注。本研究就从几个方面进行分析，对相应的问题提出解决方法，以期促进我国交通事业的发展，为经济发展打下基础。
关键词：公路沥青路面；裂缝；产生原因
引言
公路在建设中不断的在增长，沥青路面相较于水泥路面有着众多优势，例如沥青路面的震动较小、车噪低、行车更加舒适平稳、工期短、养护简便等优点。在沥青路面的病害之中，路面裂缝是最为常见，也是最为严重的病害。为了使公路能够正常使用，预防和处治沥青路面的裂缝是非常有必要的。对沥青路面的裂缝预防处理不及时，不但会影响公路的使用寿命，严重的会对行车安全产生影响，从而造成严重的交通事故。因此，如何对公路沥青路面的裂缝进行防治，对公路工程具有非常重大的意义。
1常见裂缝
1.1纵向裂缝
a路基施工压实度不均匀，在使用过程中，路面产生了不均匀沉降而引起。b在沥青面层施工中，用沥青摊铺机分幅摊铺时，两幅接茬未处理好，在行车荷载作用下，也易形成纵向裂缝。
1.2横向裂缝
1）道路路面的建筑材料很大一部分是半刚性基层材料，因为这些材料的干缩性以及温缩，使得基层会最先发生收缩或是干缩裂缝，裂缝缓慢地向面层发展。2）伴随着使用时间的增加，沥青路表面的抗裂性会出现一定程度的下降，伴随着温度的转变，沥青路表面会出现有一定程度上的收缩。3）路面出现差异沉降造成横向裂缝的产生。道路区段以及其构造物台背相互交接区域软土地基的解决手段有所差异，会产生一定层面上的不均沉降，使得基层出现裂缝，裂缝最终折射到其表面，使得其出现横向裂缝。
1.3温度问题
沥青公路路面的温度也是出现路面裂缝的一个主要的因素。日夜温差变化较大，沥青路面表层的温度差异是不同的，表层至底层的温度都是不一样的。当温度逐渐发生改变的同时，沥青路面中的收缩拉力就在不断的改变，沥青在温度较低时较脆，温度较高时变得较为柔软，在温度较低时收缩变硬，如果温度变化较为频繁，沥青表面在承受了前后较大的温度差之后，沥青表层在应力变化的作用下，时间长久了就会容易出现横向或纵向的裂缝，又或者局部的区域性裂缝。
1.4基层反射裂缝
（1）公路路基矿物质材料级配比较差，路基施工人员采用的施工工艺不合理，再加上路基含水量的不断增多，维护不到位，路面会出现细微裂缝，该类裂缝即为基层反射裂缝。（2）当公路基层出现较大裂缝之后，路基的拉应力逐渐减弱，路基裂缝应力会向上部路面传递，路面出现明显的应力集中现象，出现明显的裂缝。（3）由于公路路基出现应力集中现象，再加上道路荷载的不断增加，路面达到其极限强度后，出现大范围裂缝。
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2对公路沥青地面产生裂缝对策分析
2.1原材料的合理使用
沥青是公路沥青路面重要的施工材料，原材料的好坏直接关系到路面施工质量问题，加强原材料管理是重要的措施。首先在原材料采购时，从源头上杜绝不合格材料。其次加强现场材料的管理，不同规格、不同厂家的材料、不同批次的材料做好台账，原材料不得混杂堆放；做到原材料及时按批次送检，不能直接使用厂家出具的试验数据，不合格材料一律不允许进场。施工前再次复核材料数据，沥青混凝土拌制要做到专人负责，加强试验配合比与施工配合比的比对和调整。对于沥青的选用，根据设计要求，按道路等级和交通量，路面结构及受力特点，当地气候与环境等因素，再经试验数据确定，选择既经济又能满足要求的沥青。对于粗骨料的选用，宜选用强度高，表面粗糙，坚固性好，吸水率小，与沥青的吸附性良好的粗骨料；对于细骨料，宜选用表观相对密度大，坚固性好，含泥量低的细骨料；矿粉选用亲水性低，表观密度大，塑性指数低，细度好无结块的矿粉。
2.2需要优化设计、选材并提升工艺水准
材料的好坏对工程质量的高低起到决定作用，决定了工程的利民性。这就要求我们严格把关材料的质量，尽最大努力筛选合格适用的材料。面对鱼龙混杂的建材市场，施工单位要建立可信的建材供应链，建立专业的材料审核机构，选择老牌企业生产出的产品，严格保证材料的质量过关。同时，要与设计方做好沟通，按照设计方的设想尽量挑选能够完成其目的的材料。细节方面，要对所购买的材料进行进一步的检验，检验其包装的完整性，测试材料的性能，确保材料的安全无误后再投入使用。除此之外还要做好材料的后期保护工作，确保存放的仓库能够保证材料的性能不受环境影响。比如，过于潮湿，空气不流通都有可能对材料的性能造成影响。所以要考虑可能影响材料的每一个方面，认真做好材料的挑选及防护工作，是妥善完成工程的第一步，同时也是最重要的一步。
2.3雾封层养护措施
雾封层养护措施主要指的是将乳化沥青喷洒于路面表层后，路面养护人员方可进行养护，能够减小水对路面养护效果的影响，保证高速公路裂缝在短时间内封闭，通过在裂缝内部填入适量沥青粘接料，防止路面裂缝出现大范围扩散。在一些运行时间长、路面老化比较严重的高速公路中，通过运用雾封层养护措施，能够保证高速公路路面结构更加稳固。除此之外，路面养护人员也可以采用稀浆封层方法进行养护，将乳化完毕的沥青与集料进行统一处理，并在其内部加入适量的添加剂，在铺筑高速公路之前，施工人员需要将集料进行充分搅拌，铺筑完毕后，开展相应的养护工作。采用稀浆封层法，那能够全面提升高速公路路面抗性，防止雨水浸入到路面层当中。
2.4加强路面施工质量以及道路运营管理
在设计公路工程的时候，需要做好路面结构的设计工作。沥青路面的裂缝与结构设计密切相关，合理的设计会避免沥青路面出现裂缝。在设计时，需要考虑当地的实际情况、气候等因素，拒绝照搬照抄别处的设计方案；设计合理的排水系统，减少因为排水不畅而造成路基浸水，对沥青路面以及路基造成破坏。在施工过程中，严格控制施工流程，做到路面的厚度必须满足设计要求，路面的压实度满足规范要求，确定最佳的配合比。运营期加强道路运输管理，严禁超载车辆上路。对于公路的沥青路面，需要定期的进行维护，及时的进行巡检，对于出现裂缝的沥青路面要做到及时修复，确保缝隙中没有杂物，防止扩大情况的发生。对于不同程度的裂缝采取不同方式的修补工作，根据实际情况使用最合理的方式方法。
结束语
综上所述，通过详细介绍高速公路路面裂缝养护措施与施工技术应用要点，如沥青路面裂缝养护与施工技术应用要点、水泥混凝土路面裂缝养护与施工要点等，并不断加强预防性养护，能够更好的提升高速公路路面养护效率，降低路面裂缝的发生概率。对于高速公路路面裂缝养护人员而言，在养护的过程当中，需要大力学习先进的路面裂缝养护技能，提高自身的路面养护水平，从而推动我国高速工程的稳定发展。
参考文献：
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论文作者: 宋晓建,赵东东,银海
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第6期
论文发表时间:2019/5/6
标签：裂缝论文; 路面论文; 沥青论文; 材料论文; 公路论文; 沥青路面论文; 路基论文; 《建筑模拟》2019年第6期论文;