涂译
广州航天海特系统工程有限公司 广东省广州市 510663
摘要：装配式建筑有利于节约资源能源、减少施工污染、提升劳动生产效率和质量安全水平，摆脱传统粗放型发展模式，是发展绿色建筑，推进产业现代化的重要方向。近年来，在国家的大力推动下，装配式建筑在全国各地快速发展。与此同时，也推动了装配式建筑工程的管理水平和施工工艺的发展，且提高了PC构件加工的质量和精度。然而，我国现阶段的装配式建筑工程成本高的因素制约了装配式建筑的发展，减缓装配式建筑在我国整个建筑行业的发展。
关键词：装配式建筑；造价；措施；研究
导言
当前建筑业掀起了转型升级的新纪元，各大城市都在大力发展装配式建筑，促进了建造方式的重大变革。各界对装配式建筑的研究热度一直居高不下，其覆盖面也越来越广。与现浇建筑相比，装配式建筑独具优势，装配式建筑在工厂生产预制构件，大幅度减少现场混凝土、钢筋、模板支撑的工作量，环境污染小，在一定范围内加快施工速度。然而其发展并不是一帆风顺的，装配式建筑在我国发展停滞的最重要原因之一就是高成本，导致各大企业投入的热情不高，特别是中小型企业，严重阻碍了装配式建筑的高速发展。在相同条件下，装配式建筑每平方米造价比传统建筑要高几百元，随着预制率的提高，两者之间的差距越大。
1配式建筑的定义及发展现状
1.1装配式建筑的发展现状
装配式建筑产生于19世纪20世纪初，英国、法国、美国、丹麦、日本等国家目前都已经有了相对比较完善的建筑体系，20世纪30年代进入我国。据不完全统计，截至2013年底，全国累计新开工装配式建筑面积约为1200万m2，2014年当年新开工装配式建筑面积已超过2000万m2。近几年国家出台了建筑市场的相关政策，鼓励装配式建筑的发展，力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。相信在政府大力扶持下，我国装配式建筑行业前景可观，但在发展过程中还有很多亟待克服的困难。
1.2什么是装配式建筑
装配式建筑就是“搭积木式”造房子，把在工厂流水线上制造完成的主要构成部分，如墙体、梁、柱、楼板等零部件，运输到现场进行拼装，最后使用浆锚或后浇混凝土的方式连接成为建筑产品，因而与传统现浇施工方式相比，工期缩短、现场劳动力减少、建筑质量提高，其通过“三化”（标准化、产业化、信息化）方法来建造、使用和管理建筑。
2装配式建筑与现浇式建筑造价对比分析
建筑工程造价主要由人工费、材料费、机械费、企业管理费、利润、规费、增值税七项构成。预制装配式施工模式和现浇整体式施工模式在造价构成方面存在的差异是主要有以下几个方面：预制构件的生产费，运输费，安装费，措施费。根据国内目前已有的造价装配式建筑和现浇式建筑造价指标对比，对于同一建筑，采用装配式建筑造价比现浇式建筑高出48%，其中土建费用高出62%，装饰工程、给排水工程、采暖工程、电气工程等相差不大。据研究，采用装配式建筑以后，预制构件费及运输安装费造价增加比例大，预制构件及安装费占到土建费用的68%，是造成装配式建筑比现浇建筑造价高的主要因素。
3装配式建筑所存在的问题
尽管装配式建筑在我国发展和应用的程度不断提高，但其成本高、造价管理难度大等问题并没有得到根本解决。据研究，随着装配式构件比例的提高，单方造价也在提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要存在的问题如下：第一，装配式建筑没有完善的造价信息，对市场价格没有指导性，不利于造价管理。第二，构件连接件使用量很大，并且连接件精度要求高；连接件的成本高，从而增加了材料费。第三，施工现场大型施工设备费用高。由于构件体积及重量大，因而构件吊装风险增大，吊装费用较高。第四，要求有适合大型设备施工的场地，对于地下室上方有重型设备施工时，需要加固处理，增加加固成本。第五，预制构件繁多，要求吊装顺序必须合理，管理上要求比较严格。预制构件的种类繁多、复杂，造成人工费及材料费上升，构件成品价格随之提高。
4装配式建筑造价控制的措施
4.1设计方面对造价的控制措施
在项目设计过程中，采用标准模块化设计，要对建筑的结构、建筑等做详细的设计，对构件设计的连接件位置进行详细论证和设计，设计考虑构件运输是否有难度等，已达到降低施工难度，减少返工，减少资源浪费，降低造价的目的。
4.2制作、运输、安装方面对造价的控制措施
预制构件费及安装费对装配式建筑造价的高低起决定作用，在保证结构安全的情况下节约建设成本，就需要采取措施降低构件的制作、运输和安装费，以及选用合理的垂直运输机械、合理规划现场总平面等方面入手，寻求造价降低的措施。第一，在预制件的制作过程中，要严格按照图纸生产，保证质量，提高构件的精度，避免后期不必要的修补。第二，部分装修工程可以在预制场同预制件一起生产，缩短装修工期，节约脚手架等措施费的费用。第三，预制构件运输前应及时与施工现场沟通，做好衔接，保证构件堆放在塔吊工作范围内，避免过多堆放，以及构件供应不足，造成设备的效率降低或闲置。第四，为了降低运输成本，采取批量采购运输，缩短构件从工厂到现场的距离。
4.3施工方面对造价的控制
第一，场地大型施工设备多，要合理安排工期，做好施工管理，防止因延长工期造成重型吊装设备闲置浪费而增加施工成本。第二，对从事预制构件安装的人员做好培训工作，培训合格后方可上岗，从而保证施工质量，提高安装速度，节约安装成本，减少返工，提高劳动效率。第三，确保吊装时各机械都在合理的工作范围内，根据塔吊的参数性能、位置、堆放位置、预制构件的质量等分析，尽可能选择低费用吊装机械，从而降低安装成本。第四，大型承包企业具有设计、加工、现场施工和工程总承包的能力，从而减少造价。第五，项目在施工过程中存在这变更、索赔等风险，应加强合同管理，尽可能减少风险。
4.4优选设计单位，加强设计管理
影响设计阶段造价的因素主要是设计费和设计计划投入的工程建造费。目前，装配式建筑尚未形成成熟的体系，拥有该类建筑设计经验的单位不多，所以在设计阶段应尽可能优选从事过装配式建筑设计的设计单位或综合实力较强的设计单位。在设计阶段，对装配式建筑要进行工程设计、技术选择、资源分析和施工图设计。概括起来讲，在工程设计阶段，应根据项目的特点和定位，就建筑的平立面、装饰装修等进行合理的设计；在技术选择阶段，就构件制作方案、构件拆分方案、安装方案、围护方案、装饰方案等进行分析论证；在资源分析阶段，应对市场上的相关资源进行充分调研，并进行详细的分析；在施工图设计阶段，应根据设计方案综合考虑预制构件生产、运输、吊装和施工等环节，以此进行施工图的设计。
4.5进行充分的资源准备与技术准备
目前，装配式建筑的发展还处于起步阶段，因此在建设前需进行充分的资源准备与技术准备，分析该工程建设的合理性和必要性。资源准备需对众多的设计单位、施工单位、构件生产厂家等进行充分的调研，技术准备则要求尽可能地对相关人员进行培训，组织人员学习装配式建筑的技术知识，如果有条件，可以选派人员对比较成熟的项目进行考察。
4.6合理确定预制装配率和工程建设规模
在进行装配式建筑设计时，应考虑对水平构件（预制梁、板、楼梯、阳台）采用预制技术，这样可避免施工时脚手架和模板的搭设，从而降低造价；其次应考虑选用预制的内外墙体等，同样可避免脚手架的使用，降低工程造价。总之，在保证原有建筑要求不变的前提下，通过促进施工生产的一体化，确定合理的预制装配率，能大幅度地降低工程造价。就工程建设规模而言，在设计阶段，当装配式建筑达到一定体量时，其设计成本能在很大程度上被摊销；在预制构件生产和施工中，构件生产的一次性投入和施工现场机械的使用费用等，也会随着工程建设规模的扩大而降低，因此，为了降低工程造价，需要合理地确定建设规模。
5结束语
目前，国家正在大力倡导的装配式建筑，由于采用了设计、生产、施工一体化的方式，提高了劳动生产率，提升了建筑工程的质量。装配式建筑以建筑业升级为目标，以建筑业工业化为核心，以绿色发展为理念，以环境保护与资源节约为目标，将建筑生产全过程集合成为一个整体的产业系统，实现了传统生产方式向现代工业化方式的转变。
参考文献：
［1］郭学明．装配式混凝土结构建筑的设计、制作与施工［M］．北京：机械工业出版社，2017．
［2］住宅和城乡建设部住宅产业化促进中心．装配式建筑必读［M］．北京：中国建筑工业出版社，2016．
论文作者:涂译
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/9/22
标签：建筑论文; 造价论文; 构件论文; 预制构件论文; 安装费论文; 成本论文; 阶段论文; 《防护工程》2018年第13期论文;