摘要：随着电力使用量的持续增长，在汽机保护系统技术运用上的重视度越来越高，基于此本文章就围绕着汽机保护系统技术及开展措施进行分析，以期通过本文章的研究，为我国汽机保护系统技术运用和发展提供理论参考。
关键词：汽机保护；系统；技术运用
1、汽机保护系统的技术改造
1.1 EH油压低保护
EH油压低保护的安全隐患在于不恰当的保护定值引起误动。EH油压低保护的作用是当EH油压力降低至汽门失控前跳闸，防止汽机失控。某厂所有主机汽门都是由单侧进EH油的油动机驱动，汽门快关或跳闸时通过超速保护油路排空油动机内的EH油，依靠汽门上的弹簧强制关闭，当EH油压力不足时各阀门将先表现为控制特性变差，进而无法克服弹簧预紧力自动关闭。某厂原来EH油压低的保护定值为9.3 MPa，在进行超速保护(OPC)时大量调门同时动作或某个液压伺服阀(MOOG)泄漏时，油压都有大幅波动，容易引起跳闸。某厂根据试验发现当EH油压力超过7 MPa时就足以驱动调门，为减少这个保护不必要的动作，我们将定值降低至8 MPa。
1.2安全油压低
安全油压低保护的安全隐患在于不恰当的保护定值引起误动。安全油压低保护的是当安全油压力降低至定值以下时跳闸，安全油压降低的原因是安全油系统系故障或手动打闸。不论当手动打闸、远方电磁阀跳闸，还是安全油供油问题使安全油压低至一定程度时，安全油隔膜阀都将在弹簧的作用下开启、EH油被泄放回油箱、汽机跳闸。因为某厂主汽机高中压主汽门、调门；小汽机主汽门、调门都是由安全油驱动或安全油控制的EH油驱动，安全油压低将直接作用于隔膜阀使EH油泄压从而关闭阀门，所以安全油压低定值不需远高于驱动隔膜阀关闭的油压。因此某厂将安全油压低定值适当调低，可减少因安全油压波动引起的跳闸。这对于安全油压不稳定的小汽机尤为重要。就某厂目前的经验，不论上海汽轮机厂或哈尔滨汽轮机厂的小汽机在进行润滑油泵连锁时都极易引发安全油压力波动。
1.3改造汽机保护电路
（1）DEH进行的开关主要有一下几个步骤：手操盘打闸；ETS动作；超速110%；将执行检测故障保护系统和执行手动紧急操作等过程。完成上述任何一个步骤后，超速限制和油屏蔽电磁阀将关闭，速度调节阀和主阀将关闭十分钟快速调整，电动组将关闭紧急下降，DEH将打开行动。指令被移交给ETS系统。如果汽轮系统改变，上述命令被重置，从而重置主阀的油屏蔽电磁阀。事实上，这个电磁阀阀门仍处于关闭状态，为保证其失态，为保证油压安全释放，建立了汽轮机保护系统。
（2）电超速保护
实际上，这种保护系统也具有控制速度的条件。此时，可以添加多个速度探头来有效地测量速度信号，并且在DEH中计算电动超速保护的比例和合理性。此外，当负载与汽轮机同时发生超速现象时。为了防止这种现象的发生，在DEH上增加一个跳闸开关，设计一个带摆动信号的OPC回路系统。一旦产生信号，也会产生转向信号并作出响应。通过外部接线，电路传输到节流阀，所有信号设置也调零，从而保证了汽轮机的运行速度，有效地避免了汽轮机的超速现象，保护了电路汽轮系统的运行。
（3）改造汽机的本体保护
与传统的汽轮机保护系统相比，他们是采用控制和可编程程序来保护汽轮机，但凭借科学技术的先进性，电动超速取消了当前的汽轮机保护，使用DEH保护系统用于实现汽轮机的正常保护操作，增加了一套DEH开启保护系统。
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2、汽机保护设计措施
2.1汽机紧急跳闸系统
在设置ETS系统没原因主要是在DCS发展成熟之前。DCS的实际可靠性非常差，执行速度也很慢。如今，各种DCS系统在资金注入可靠性方面的性能普遍较高，实际运行速度也能保护执行器的及时动作，并且保留ETS，这将增加整个系统的复杂性，因此，在新的汽轮机保护设计中应该删除这部分。当我们设计第二阶段时，我们根据实际建议做出选择。经过3年多的实际应用，证明这种设计是可行和成功的。
2.2对于发电机以及鼓磁轴承的瓦温测点需要采用Pt100，还需要保证每一个瓦的同侧安装2个测点。对于瓦温的保护，可参照1.4的改进方案进行实际的考虑。
2.3对于励磁机轴承的振动往往很大。但是，在现有设计中，这两个地方的轴承通常只设计有一个或两个振动探头，这些探头很容易失败。为了实现更好的振动分析，减少实际的保护拒动，我们建议在这2个轴承地方设置2个不一样方向的轴振探头。
3、汽机保护系统技术应用的措施
3.1 严格把握汽机的检验质量
汽机在正常的运行过程中，需要定时进行温度的检测，并对具体数据进行记录，以确保在发生故障的时候能够快速的做出故障的判断，并能够在最短的时间内进行应急措施的处理。当汽机的温度不断升高的时候，就需要轴承室内的含油量进行检查，并确保油位和油杯排空孔通畅并及时进行补油。在轴承室内要做好人员的进出控制，避免非工作人员的随意走动，防止带入杂质，影响汽机轴承正常运行。
3.2 加强热力设定
通过对热实验的有效分析，我们可以提高电厂汽轮机的效率。通过不断的分析和研究，判断出汽轮机效率低的原因，并及时进行有效的升级。在热实验中，应重点分析热力系统中的热循环效率，评估汽轮机的额定功率，并测量主蒸汽机的额定数据。实验结束后，根据相关参数进行分析和记录。为了获得更准确的分析结果，应重复热力学实验的数据并获得平均值，确保分析结果是准确的。
3.3 加强清洁，对汽机运行进行优化
汽机组往往是整体的存在，在运行过程中各部分的指标往往都在设定的范围内，任何部分的故障都会导致整体出现严重的影响，因此需要加强汽机部分的检测，要加强其修改，同时还要加强供油系统的清洁工作，减少杂质的流入，避免设备的损耗，保障电厂的经济效益。
4、结语
随着我国生活和工业用电量的持续增长，如果要确保电量的正常使用就要将电业管理做好，这样才能确保用电设施的正常使用。而发电厂中的发电设备也正好关系着正常供电，这就是为了保证汽机系统的正常运行。
参考文献
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论文作者:袁连位
论文发表刊物:《电力设备》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/1
标签：汽机论文; 油压论文; 系统论文; 汽轮机论文; 调门论文; 轴承论文; 汽轮论文; 《电力设备》2018年第16期论文;