摘要：传统的射水抽气器，在夏天高温天气，真空状态难以持续，造成系统波动，新型的油环真空系统不受高温天气的影响，即可维持真空状态，且耗电量小，成本低。
关键词：汽轮机 真空系统 射水抽气器 油环
公司汽轮机凝汽器真空系统采用射水抽气器，受气温影响，夏季射水箱水温一般在40℃以上，导致射水抽气系统无法达到最佳工况，凝汽器真空很难维持。新型真空技术—油环真空系统工作液介质为46#汽轮机油，系统操作油温在60℃以下就可以保证真空稳定。装置集成化程度高，操作简便。新系统并联在原系统上，可以实现实时切换，降低系统运行风险。
油环真空系统于7月31日在汽机工段进行调试，后并入系统，停原射水泵，运行状况良好，凝汽器真空度维持在-80~-90KPa区间运行，真空度随汽轮机组的负荷及循环水温变化而稳定波动，油水分离器排水口石油类含量在技术协议商定范围内（小于10mg/l），排水量在约定的小于60kg/h范围内，排气正常，电流稳定，达到了良好的运行效果。预计年节省电费22.3万元(受环保等生产因素影响2#汽机年运行时间变化较大,具体效益视实际运行时间而定)。
油环真空系统在满足汽轮机组正常运行的情况下，节电效果明显。在系统投运后，通过数据对比，在均满足工艺条件下，小真空泵更为节电，运行模式定为长周期运行小泵，大泵作为备泵使用。
一、调试投运过程
1、调试背景： 1月5日，汽轮发电机组未运行，汽封未投，循环水未投，QZ-ZKXT-800真空系统具备单机调试条件。
①QZ-ZKXT-800高效真空系统通电，未加油，用水加至启机液位，关闭前置冷却器进气阀门,凝结水阀，具备QZ-ZKXT-800高效真空系统测试极限真空度的条件。启动1#真空泵及2#真空泵，设备本体真空表显示真空度为-98Kpa,停机10分钟，真空度下降至-97.5Kpa，满足系统最小漏气量的要求。持续运转15分钟后，水温升至对应真空度下的汽化温度，停真空泵。
②QZ-ZKXT-800高效真空系统通电，加油至启机液位，关闭前置冷却器进气阀,凝结水阀，具备QZ-ZKXT-800高效真空系统测试极限真空度的条件。分别启动1#真空泵及2#真空泵，设备本体真空表显示真空度为-99Kpa,停机10分钟，真空度下降至-98.5Kpa，满足系统最小漏气量的要求，真空泵运行电流为1#真空泵（22KW）：37A，2#真空泵（30KW）：48A。持续运转15分钟后，参数无变化停泵。
2、投运背景：汽轮发电机组正常投运，电站各项参数未见异常。
7月31日11:20，25MW发电机组射水泵运行情况：循环水进水温度：35℃，循环水回水温度：42℃,负荷：13000KW，排气温度：42.5℃，凝汽器真空度：-87.2Kpa。射水泵电机功率：75kw,射水泵电流：112A。
QZ-ZKXT-800真空系统2#真空泵正式启动并入系统，打开真空系统前置冷却器空气总阀及前置冷却器凝结水阀，QZ-ZKXT-800真空系统运行3小时，凝汽器真空度未见异常，关闭原射水抽气器空气总阀，QZ-ZKXT-800真空系统运行5分钟，凝汽器真空度未见异常，14：20停射水泵。油环真空系统运行情况：循环水进水温度：37℃，循环水回水温度：43℃,负荷：14250KW，排气温度：44.54℃，凝汽器真空度：-86Kpa。2#真空泵电流：47.7A。
8月1日14：34，油环真空系统互倒，由30KW大真空泵倒成22KW小真空泵，凝汽器真空度未见异常，油环真空系统运行情况：循环水进水温度：37.8℃，循环水回水温度：43℃,负荷：17100KW，排气温度：46.59℃，凝汽器真空度：-85.1Kpa。2#真空泵电流：36.8A。
8月3日11:06汽轮发电机负荷维持在11220KW, 进水温度：36.7℃时，真空度-87.1Kpa，排气温度：42.69℃，1#真空泵电流36.5A，连续稳定运行。
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3、系统排水量
油环真空系统稳定运行后，测量油水分离器排水口排水量，相近负荷下，大泵比小泵多外排20kg/h；单台泵比较时，排水量同机组负荷成正比关系。排水量均在与厂家约定的小于60kg/h范围内。
二、运行问题
1、 排水口带油问题
8月1日上午，油水分离器排水口水样中发现带油，认为油罐系统中46#汽轮机油偏多，将油罐中46#油排放60L,运行3小时后，排水口出水，水中未发现油，8月3日上午，排水口又一次发现轻微带油，将油罐中46#油排放30L，运行2小时后，排水口出水并进行取样分析，含油量在指标范围内。
2、板式换热器回水电控阀阀位问题
8月2日油环真空系统运行期间，低位水箱溢流，将油路循环水回水电控阀位缓慢拉低直至关闭，仍然未明显解决问题。后现场查看，发现微机上电控阀位完全关闭，回水管路仍有循环水流至低位水箱，现场阀门并未完全关闭。对电控阀进行调校，恢复正常。
3、油水分离器排水问题
系统稳定运行期间，取排水口水样静置一天后，水样顶部出现微量白色油沫，对该水样进行分析，石油类含量在指标内。油水分离器排水直接外排，不排入系统循环水。
三、注意事项
1、油箱油温指标：50-75℃，油温最佳运行温度：55-60℃，若油温长期低于45℃，容易造成油乳化，进而影响凝汽器真空度；
2、板式换热器脱盐水进口阀门需要全开，油箱油温由板式换热器回水电控阀进行调节；
3、真空破坏阀在系统运行期间禁止打开；
4、若汽轮机组真空度急剧下降，开启油环真空系统备泵。
四、总结
油环真空系统于7月31日正式投运，运行状况良好，凝汽器真空度维持在-80~-90KPa区间运行，真空度随汽轮机组的负荷及循环水温变化而稳定波动，油水分离器排水口石油类含量在技术协议商定范围内（小于10mg/l），排水量在约定的小于60kg/h范围内，排气正常，电流稳定，达到了良好的运行效果。
运行能耗：原射水系统功率79KW,运行电流120A，油环真空系统功率22/30KW，运行电流：37/48A。
原射水系统每小时耗电量：
1.732×380×120×0.88÷1000=69.5kw/h
1#真空泵每小时耗电量：
1.732×380×37×0.81÷1000=19.7kw/h
每小时节电量69.5-19.7=49.8kw/h
2#真空泵每小时节电量：
1.732×380×48×0.83÷1000=26.2kw/h
每小时节电量69.5-26.2=43.3kw/h
电能计算公式：P=√3×U×I×COS∮÷1000
油环真空系统在满足汽轮机组正常运行的情况下，节电效果明显。在系统投运后，通过数据对比，在均满足工艺条件下，小真空泵更为节电，运行模式定为长周期运行小泵，大泵作为备泵使用。
论文作者:朱文辉 崔玉彪 段东林
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年第07期
论文发表时间:2019/8/15
标签：真空论文; 系统论文; 真空泵论文; 凝汽器论文; 排水口论文; 真空度论文; 汽轮论文; 《当代电力文化》2019年第07期论文;