赖炎兴
广州安道拓汽车座椅有限公司
摘要：随着经济的发展和人们生活水平的提高，均表现在衣食住行上面。而作为其中一个方面的"行"，汽车作为重要的交通工具之一，越来越受到人们的大力追捧。随着汽车的日益普及，汽车在促进经济发展的同时，也带来不少的负面影响，如大气污染，噪声污染，能源利用等问题。而作为最重要的安全问题正逐渐被众多国家和消费者所重视，人们所注重的方面为汽车的后排座椅结构。汽车的后排座椅结构作为汽车的内部饰件之一，它安全性能的好坏对驾乘人员的安全十分重要。当安全性能逐步受到重视，对安全性的检查也越来越高。对我国来说，有关座椅的安全法规便通过综合考虑汽车的座椅动态以及强度性能，以此来保证驾乘人员的安全。下面将对汽车的后排座椅结构安全性设计与优化方案的探讨，来提出相关的解决措施，并为未来汽车的发展提供思路。
关键词：汽车座椅；安全性；综述
引言
近年来汽车安全已经成为了汽车设计、制造和使用者最为关注的核心问题，汽车安全性设计与发展可以说从汽车诞生起就伴随着汽车工业应运而生。随着我国C-NCAP(新车评价规程)的实施，人们越来越关心汽车碰撞试验成绩，汽车设计制造者提升了汽车座椅安全性设计与改进用来更好地保护人体安全。作为汽车整车安全的重要组成部分的汽车座椅，是对乘坐人员直接接触实施保护的重要总成件，文中主要阐述了座椅开发流程和对座椅安全性的改进设计，以提高整车安全与乘坐舒适性。
1汽车制造中座椅安全设计的重要性
汽车座椅的首要任务是满足安全性的要求，其次是满足舒适性、低成本、质量轻及美观耐用的要求。汽车座椅的生产流程中第一步就是在多方面考虑后进行设计，对安全性的考量是当今汽车制造行业最为重视的问题。经济对时代发展方向的引导，促使着汽车制造业这类高利润行业的丰富和发展，很多汽车企业涌向市常而具有更高安全性的汽车座椅设计的企业拥有更多的核心优势，在进行技术对抗比较时赢得更多了更多的发展机会，促进企业形象的发展，在整个汽车行业的市场中，占据更多的市场比率。这种对技术的升级优化还有利于企业发展理念中创新创造力的培育，对一个企业的持续发展有着更为深远意义的影响。除了可以增加企业的核心竞争力之外，更为安全的汽车座椅还能加大对驾驶人员和乘车人员的保护作用。在平时的驾驶过程中，更为人性化设计的座椅可以帮助驾驶员缓解长时间驾驶的疲劳和身体上的酸痛，减少因驾驶人员身体状况引发的交通事故。后座的座椅设置也是一个重点考虑的地方，如何实现舒适和实用的有效结合一直是被探索的问题，现在又加上了安全这个标准，更值得深究。后座座椅的安全系数得到提高，乘车人员的人身安全也就得到更多的保护，在事故来临之时，也能减少更多的物理伤害。
2汽车座椅安全性综述
2.1运用人机工程学改进安全性设计
目前汽车座椅安全性已经成为设计的重要因素，在设计中要运用人机工程学的原理改进座椅的安全性，使座椅在C-NCAP碰撞测试中更好保护人体免受巨大的冲击碰撞是安全性设计的目的。这就要求在座椅安全性设计中要充分分析我国人体尺寸、质量、体型等参数，还要充分结合开发车型的空间参数来设计座椅空间外形构造，利用计算机MATLAB、ANSYS等软件技术对座椅安全性进行有限元碰撞测试强度分析，利用DesignVerification对设计进行试验验证分析，这些都需要建立在人机工程学的基础上，需要大量的设计参数。在汽车座椅安全性改进设计中，应该把汽车、人员、座椅、安全性要求、舒适性指标，还有环境做为一个有机的整体，统筹设计才能摆脱目前汽车座椅查对独立设计的缺陷，这就要求人们在大量采集安全性原始数据、环境数据、特定车辆数据的基础上来对座椅安全性设计进行改进，有的放矢地提高C-NCAP碰撞测试的得分。
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2.2对座椅的高头枕设计进行优化改进
早在几年前，新闻曾报道过一篇因重物车顶被挤压变形导致车内人员伤亡的事故，很多汽车座椅设计者从中得到一些启发。所以近来的汽车座椅设计都会适当地加高枕头的位置，采用高枕头设计方法，形成一个支撑的枕头柱，在车顶受到外力而变形时起到一个缓冲压力的作用，增加车内人员的生存空间和获救概率。高枕头设计方法中把头枕的高度调整到比一般人的头部高出一个部分来，这样就可以增加一个支撑力，阻止车顶因重物而产生变形。头枕还需应用高强度的钢板材料，起到坚实的支撑作用，实现更好的支撑效果。一些材料过于柔软或者是内部设计的弹性过小，导致在车辆发生碰撞时人的头部和颈部会受到更大的冲击力，极易造成车内人员的伤亡。由于人的后脑勺呈圆弧外凸型，背靠在座椅上时身体不自主地后倾，头部往后靠寻找支点支撑。而前倾的头枕正好迎上后倾的头部，当遇到危险时，头枕可对其进行保护，选用这种高强度的钢板材料能有更大的支撑力量，更好地保护车内人员的头部和颈部，减少伤亡的发生。
2.3应用气浮悬挂技术，优化安全结构
在追求汽车座椅安全性的同时还需要满足驾驶员对舒适度的要求，要运用一些安全舒适的材料和简便高效的科学技术。在经过长时间连续的驾驶之后，驾驶员极易出现疲劳问题，在选择继续行驶中容易酿成事故问题，形成无法挽救的局面。多数的汽车座椅设计公司在进行技术突破中遇到难题，短时间内无法研究出更为新颖的技术，出现汽车座椅技术创新的瓶颈。正因如此，要从另一个角度来解决这个问题，为汽车座椅的发展注入新动力。气浮悬挂技术是一种应用压缩空气把座椅悬浮起来，还能根据座椅上所坐人的重力进行悬浮高度的设定，当人的重力因外界的影响而变化时，也能及时地做出反应，进行调整，使得汽车行驶过程中的供气系统保持平衡状态。当发生意外事故时，也能对物体碰撞的冲击力进行抵抗，始终保持在悬浮气压的平衡线上。气浮悬挂技术是一种新出现的、具有较高实用价值的技术，与之前的安全结构相比，应用气浮悬挂技术技术后结构更为科学合理、安全性也得到大大的提高。而且它本身也具有绿色环保、自动性能强等多个优点，汽车座椅提高安全性中的应用也算是进行技术创新的体现，与时代发展下新兴的科学技术相结合以实现自身发展。
2.4汽车后排座椅的修正和改进
关于汽车的安全性能，将直接作用于驾驶人员和乘车人员的生命和财产安全。根据上面谈及的内容，可以得到关于汽车后排座椅修正和改进的几个方面。①增加支撑板的强度，包括中间和下部的支撑板翻边结构，以加强零件对负载的承载能力；②改用材料性能更佳的支撑板，好的材料应具备刚度、强度、稳定性都符合要求的优势；③在支架的两侧均增加翻边结构，以加强支架对靠背主钢管起到的作用。
结束语
总之，在汽车座椅的不断发展中，增加对安全性提高的技术改进和座椅设计是推动汽车行业发展的一大利器，不断地进行创新式的探索，实现汽车座椅安全性能的持续提高。汽车安全座椅虽然多种多样，形式各异，但其目的是一致的，即为了在汽车碰撞时能够保障加乘人员的生命安全。到目前为止，无论哪种汽车安全座椅都存在着不足之处或者尚有难以解决的难题。通过改进之后，汽车安全座椅将能够更大程度地提高汽车安全性能。希望通过本文能给大家传递些许信息，以方便做更深入的研究，希望更加完善的汽车安全座椅早日运用于汽车之上。
参考文献
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论文作者:赖炎兴
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第21期
论文发表时间:2019/11/26
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