关键词：道路桥梁；质量检测；关键探索
引言
我国有关部门针对路桥施工存在的质量问题的现状建立了完整的工程检测体系，并重视对路桥工程质量与稳定性的检测，只有检测完全通过的工程在能够正常的投入使用。路桥工程检测对保障我国交通的安全性具有重要的意义，能够有效的保障人们出行的生命财产安全，并促进城市经济的快速发展。
1道路工程施工中应用质量检测技术的必要性
1.1施工过程中应用质量检测技术的必要性
在施工过程中，对在建的道路工程进行质量检测可以及时纠正道路工程建设过程中的质量问题，针对质量问题进行改正时，不需要全部返工，只对问题所在处进行返工建设，这样就比施工后解决问题省时、省力、省财。根据工程建设图纸进行质量检测，有利于确保工程严格按照图纸建设，进一步确保工程质量。
1.2施工后应用质量检测技术的必要性
在道路工程施工结束后交付使用前，对道路工程质量进行检测是对行人和车辆负责。一旦在交付使用后道路工程出现质量问题，如道路塌陷、桥梁断裂等问题，将严重危及车辆和行人的安全，甚至出现安全事故，势必造成很坏的社会影响。因此在道路工程施工结束后、交付使用前对其进行质量检测十分必要。
2道路桥梁常见质量问题
2.1道路桥梁施工裂缝
施工裂缝是道路桥梁施工过程中常见的问题，而导致道路桥梁出现裂缝的原因主要包含2个方面：（1）混凝土材料是道路桥梁建设的主要材料，在施工过程中，若混凝土的质量达不到相关规范标准，会无法长时间承受较大的荷载，最终导致安全问题；（2）施工单位是道路桥梁施工的主体，若在施工过程中没有严格按照相关规范要求进行混凝土的配置和施工，拆掉混凝土模板后，没有及时对混凝土进行养护，会导致道路桥梁由于水分的缺失而出现裂缝。
2.2道路桥梁施工沉降
道路桥梁运行中常见的一项问题，就是在其运行过程中，出现跳车现象，这是由于在道路桥梁的施工中路桥过渡段台背填筑不规范不合理，导致路面在负载运行状态下出现沉降现象。这种现象的出现对于道路桥梁的运行安全具有严重的危害。因此，要想保障道路桥梁的安全运行，就应该加强对其道路桥梁建设中的沉降现象控制，保障道路桥梁的质量安全。
3道路桥梁的质量检测技术分析
3.1超声波技术检测
超声波是一种弹性介质中的应力波，频率在两万赫兹以上，这是人耳能够察觉到的最高声波频率。一般来讲，超声波可以通过压电换能器产生或者探测，高功率超声波在传导体中产生畸变，应用方式包括超声波焊接、超声波钻孔、超声波辐照流体悬浮物、工件表面清洗以及生物结构的破坏;低功率超声波不会造成畸变，主要用于声呐、结构测试、医学成像与诊断等。在道路桥梁检测工作中，交通管理部门可以协同施工企业运用超声波技术检测道路桥梁工程，也就是运用功率较低的超声波检测仪和压电换能器检测道路桥梁工程中的脉冲传播速度、频率和振幅，然后，根据这三种参数科学判断道路桥梁结构是否存在缺陷。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.2探地雷达质量检测
探底雷达质量检测技术实质上是一种高频电磁波发射与接收技术。其雷达波由自身激荡产生，直接向路面路基发射射频电磁波，通过波的反射与接收获得路面路基的采样信号，再经过硬件、软件及图文显示系统得到检测结果。根据检测结果显示的探地雷达剖面图像，可知路桥梁工程内部存在的裂缝、空洞等质量问题。该技术主要被应用在超浅层、浅层的桥梁工程检测，且在检测过程中，对检测人员的技术水平要求较高。
3.3红外热像技术检测
用红外线热像检测技术检测道路桥梁工程就是充分借助红外线热像探测仪来检测道路桥梁工程结构所发出的红外线能量，而且，要注意逐一检测整体结构所发出的红外线能量，将检测工作落实到具体某一部位，这样方能发现各种细小的问题。然后，检测人员应根据道路桥梁工程结构的表层温度分布状况，用红外线热像探测仪和其他电子设备直观显示道路桥梁结构内部与表层的各种缺陷。此外，检测人员应注意红外热像检测技术属于一种非接触性的无损检测技术，该技术有以下四大优点:第一，因为红外热像检测技术能够将探测焦距控制在20厘米到无穷远，所以非常适用于道路与桥梁工程的无损检测工作。第二，因为使红外热像探测仪产生反应的基本条件是红外线，所以，只要道路与桥梁工程的温度在零度以上，就会产生红外线，进而可以借助借助红外线热像探测仪来检测道路与桥梁工程结构。第三，红外热像检测仪不仅检测精度非常高，而且温度分辨率更为良好，能够达到0.1摄氏度。第四，红外热像检测仪的检测模式非常灵活，该仪器的摄像速度变化幅度处于1到30帧/s之间，不仅可以应用于静态检测工作，而且能够运用于动态检测活动中，随时检测道路桥梁工程质量达标与否。
3.4自感应技术的检测
自感应技术也是道路桥梁施工质量测量中较为常见的一种技术，在该技术的应用下，能够有效地将道路桥梁的基本结构信息分析出来。通过对道路桥梁施工中的关键部位设置感应器，将其感应器和测量仪器连接，就能够及时实现对道路桥梁的感应技术提升。如果在感应器的数据接收中检测到了数据的异样，就应该按照该数据出现的位置进行及时的清查，保障能够将道路桥梁施工中的质量问题全面解决，从而提升道路桥梁的应用安全。自感应装置在其应用过程中，最多能够将50个感应器中的数据进行同时分析，并且能够及时地做出数据的反馈波动变化曲线。
3.5冲击回波检测
冲击回波检测技术是目前工程质量检测中科技化程度较高的一种检测技术。冲击回波检测技术，是利用对被检测结构体施加强大的冲击力，强大的冲击力产生的应力波在被检测结构体表面进行传播，传感设备对应力波进行接收。当被检测的结构体内部存在质量缺陷时，应力波就会马上回传到传感设备上，传感设备对反射回来的应力波形成图谱模型，不同的图谱模型反映出被检测结构体存在问题的位置及深浅。冲击回波检测技术应用也很广泛，不仅能够检测质量问题，还能够检测道路厚度、桥墩深度等其他相关数值，检测的数据越详细，对工程质量的分析判断越准确，越具有非常重要的参考意义。
结束语
综上所述，全面做好道路桥梁的质检工作，交通管理部门应协同建筑企业共同做好道路与桥梁检测工作，及时发现病害，综合使用超声波技术、雷达技术、红外热像探测仪、声发射技术、冲击回波技术来检测道路与桥梁工程结构是否存在病害问题，并细化检测标准项目。
参考文献
[1]曹志明.道路桥梁工程新型检测技术现状及应用意义分析[J].科学技术创新,2018(16):116-117.
[2]刘晓萌.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用初探[J].中国标准化,2018(10):205-206+209.
[3]冯寅.道路桥梁施工检测技术探析[J].安徽建筑,2018,24(02):180-181.
[4]黄翀垚.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用初探[J].中国标准化,2018(02):104-106.
[5]李元吉.道路与桥梁施工中质量检测技术应用探微[J].科学技术创新,2017(31):166-167.
论文作者:王帅婷
论文发表刊物:《防护工程》2018年第34期
论文发表时间:2019/3/25
标签：道路论文; 桥梁论文; 检测技术论文; 质量论文; 超声波论文; 桥梁工程论文; 结构论文; 《防护工程》2018年第34期论文;