摘要：车辆管理，特别是公务车辆管理标准高、要求严、难度大、周期长。因公务车具有服务对象和承担责任不同的特点，既要求相关管理人员必须严格遵守相关法律法规，做好相关安全管理措施，也要求公务车驾驶员熟知车身状况，做到安全驾驶。
关键词：公务车；安全；管理
前言
车辆安全管理，车辆安全管理是整个车辆安全管理工作的重中之重，而车身状况管理、驾驶员学习培训管理等方面是抓好车辆安全管理的重要保障。想要抓好这几方面的工作，就必须找到影响这几方面的主要因素，做好分析与研究，对症下药、有的放矢才能做出成效。
一、影响车辆管理的主要因素
影响车辆安全管理的因素有很多，但一般来说，车辆管理是指自身能够控制的因素，即人的因素和车的因素。交通环境的因素和自然灾害以及不可抗力因素不在自身能够控制的范围之内，所以本文不再对自身不能控制的因素做分析与研究，将从自身能够控制的因素来研究车辆安全管理，即人和车的因素来着手，并对此做出相应措施，以达到正确的车辆管理。
（一）人的因素
人是车的灵魂所在，是驾驶机动车中最重要的因素。因为车是人开的，是交通安全的核心和关键。国内外的交通事故统计数据已经表明，有80%～85%的交通事故是由人造成的。这其中就包括了驾驶员酒后驾车、操作不当、粗心大意、违章行驶等等。因驾驶员的失误导致交通事故发生占交通事故的70%。这就表明了一点：人（驾驶员）是道路交通中最重要的因素，是车辆安全管理中最重要的因素，这也是本文的研究重点。
（二）车的因素
交通安全的第二要素是车。据资料显示，因为车辆自身因素而导致的交通事故的比例在发达国家中占5%左右，在欠发达国家所占比例为10%左右，虽然因车辆自身因素而导致的交通事故所占比例比人的因素导致交通事故的比例低，但是在笔者认为，如果做好安全防范措施，防患于未然，是完全可以降低车辆自身因素导致的交通事故。在道路交通事故中，由于车辆自身因素而导致的交通事故，主要是因为车辆机械故障。这其中就包括：轮胎爆胎、制动失效、方向失灵等等。最近几年，因车辆自身因素导致的交通事故时有发生，造成人员伤亡，成为道路交通中不可忽视的重要环节，同样是车辆安全管理的重要因素之一。
二、有的放矢的做好驾驶员学习培训管理、车身状况管理等方面工作
通过分析，重点做好（人）公务车驾驶员与车辆的管理工作：强化驾驶员安全意识。驾驶员安全意识差、纪律观念差、驾驶作风差、服务意识差，是引发车辆事故的最大隐患。因此，安全问题放在首位，从思想上、制度上严格要求。一是落实车辆安全责任制进一步落实车辆安全责任制。明确规范驾驶员工作行为，明确奖罚的界线。对能高效完成出车任务的公务车驾驶员给予物质与精神上的奖励。对于交通事故，驾驶员要按照所负责任的大小和经济损失比例进行赔偿，如因违章操作造成交通事故，小事故扣当月出车补贴或工资50%；大事故负主要、全部责任者，按保险公司索赔额的10%进行罚款，并全扣当月工资、出车费，并按学校有关规定严肃处理，违章罚款一律不报销。对疲劳驾驶、违章行驶造成的交通事故由驾驶员负责。用车人如提出违规要求而造成交通事故，也要承担相应责任及经济处罚。未获批准任何个人或驾驶员不得要求用车或自行出车，违反规定扣除驾驶员当月补助。利用经济杠杆的作用，提高驾驶员个人的安全意识，及其对安全行车的重视，做到不违章行车。要让公务车驾驶员热爱着份工作，带着饱满的热情去工作，而不仅仅是为了完成任务。二是加强安全教育工作，加强安全教育、培训，认真学习交通法规和单位制定的《车辆管理制度》及《安全行车办法》等一系列相关法律法规及制度，交通法规是公务车驾驶员安全行车的行为规则，必须熟练的掌握和运用，要求驾驶员必须熟悉车辆性能，掌握基本处理车辆故障及交通事故的知识与能力。除此之外，公务车驾驶员自身也要严格要求和约束自己，养成遵纪守法的好习惯。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不管有人监督与否，都要自觉的按照相关法律法规以及制度办事，切勿监守自盗，若经发现，必须严惩不贷，防止此类事故的发生。
加强对车辆维修保养日常管理，严格按照车辆使用说明书所规定的里程进行周期保养，确保车身状况完好。在一些情况下，因车身技术状况、道路状况以及驾驶员操作等原因，车辆在道路上行驶往往会出现故障，影响车辆的正常运行，甚至造成交通事故。作为公务车驾驶员，必须要做到加强车辆的日常维护和保养，做好行车前、行车中、返回后的检查车辆状况的工作，发现隐患及时解决，不带隐患上路，不开问题车，在发现问题必须及时上报，绝不隐瞒不报。车辆管理人员也要做到定期检查车辆工作，对车辆的关键地方做出技术性能相应检查，确保车辆正常，发现问题及时处理，及时修理，确保车辆状况完好方可使用，杜绝机械故障所导致的交通事故。
三、科学合理安排人（驾驶员）和车辆调度管理工作
车辆的调度管理包括两个方面，一是对人（驾驶员）调度的管理，而是对车调度管理。正确合理的调度可以使工作更加效率。
（一）对人（驾驶员）合理调度的管理
对人合理调度的管理主要是对驾驶员出车安排合理性的调度管理。比如某个运输公司运用生物学上的“人体三节律”的生物学原理对驾驶员出车进行了合理安排的调度管理，收到了意想不到的结果，使运输公司高效运营。所谓人体三节律，就是指每个人自出生起至生命终止，他们的体力、情绪、智力节律分别按23天、28天、33天的周期在进行临界、高潮、再临界、再高潮，一直循环往复。因每个人的出生日期不同，所以每个人的三节律也会不同。而运输公司正是利用了“人体三节律”对驾驶员进行合理调度，不仅使工作效率提高，对驾驶员也是一种负责人的表现。
（二）对车辆合理调度的管理
虽然机关内公务车辆几乎都是一个公务车司机一辆车，而且对车辆的日常检查和维护保养都是由驾驶员来完成，这也是一个公务车驾驶员应该做到的。但是车辆管理人员应该定期对各车辆进行检查工作，确保外出执行公务的车辆在行驶中保持良好车况，避免发生意外。合理配置车辆，让车辆保持良好技术状况，对行车安全十分重要。事有轻重缓急，对于一些刚跑完长途的车辆来说，尽量避免短期内再次跑长途，而是要进行维护保养确定车身状况完好方可继续使用，而不是盲目追求效率，往往一些交通事故就是因为公务车辆在执行任务回来后没有发生状况，但是已经出现了隐患，车管人员与驾驶员盲目粗心，并没有仔细检查车辆，或者是发现了一些小问题而没有及时处理，导致车辆的损坏甚至交通事故的发生，结果惨重。这就需要特别是车管人员，一定要对车辆进行合理调度，避免灾难的发生。而公务车驾驶员时时刻刻都需警惕，因为驾驶车辆最多的就是公务车驾驶员，必须熟悉车辆，对自己负责，对车辆负责，更要对安全负责。
总而言之，机关公务车辆管理工作是一项持久却又不得不做的任务，这需要车辆管理人员能够担负责任，狠抓工作。公务车驾驶员是与车辆最近距离接触也是最直接接触的人，必须要有防患于未然的意识，车前车后一定要仔细检查车辆，发生隐患及时上报，消除隐患。车辆管理不仅仅要依靠个人，更需要全体人员共同展开工作，尽己所能关心爱护车辆，齐心协力，努力做到最好。将安全事故的发生率定格在零事故。时刻想安全，事事讲安全，人人抓安全，一切为安全，就一定能将机关公务车辆管理好。
参考文献
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【5】任爱刚，关于提高驾驶员自身道德素质的几点建议 [J]. 汽车与安全，2013（04）
论文作者:孟辉,杨鹏
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/26
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