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摘要：本文以广东省粤西某新建高速公路XX桥梁为例，探讨了该桥梁薄壁高墩翻模施工技术，为同行提供参考。
关键词：薄壁高墩；翻模施工
1 工程概况
该桥梁地形条件复杂，地形起伏较大，山体坡度30～50°之间，沟谷多呈“V”字形。桥梁10#~15#墩为薄壁高墩，最大高度达55m。为薄壁高墩混凝土的输送与材料、人员的提升及模板的安装与拆除问题，在对滑模、爬模、悬臂爬模和翻模施工方法进行技术、经济综合分析后，确定薄壁高墩采用翻模施工工艺。
2薄壁高墩施工技术
2.1翻模工艺原理
翻模是大模板施工方法，以墩身作为支承主体，上层模板支承在下层模板上，循环交替上升，工作平台支撑于钢模板的牛腿支架或横竖肋背带上，通过塔吊提升模板及工作平台。薄壁高墩主要采用吊车或塔吊翻模组织施工，翻模时，保留最顶层模板，作为翻升后模板的持力部分，然后，从最下层模板开始逐一拆除并滑出，利用吊车或塔机将模板吊起，并放置于顶层模板相应平面位置上，将模板与周围模板联接。重复以上操作至墩身浇筑完成。施工过程如图所示。
2.2薄壁高墩翻模施工工艺流程
2.2.1施工准备
承台施工结束后定位墩柱四个角点，高程和平面点测量必须闭合，确保测量精度。同时放出墩柱主筋位置，确保钢筋位置准确。根据墩柱中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆凝固后由线路中心向两侧立模。每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇前，在底节混凝土面浇一层1～2cm厚1：1的水泥净浆。
2.2.2劲性骨架加工及安装
根据劲性骨架与墩柱的相对位置进行劲性骨架顶、底面角点的坐标计算，采用全站仪三维坐标法定位劲性骨架。根据墩身每次浇筑高度，确定每节劲性骨架加工长度9.0m，设计采用角钢桁架劲性骨架，按照设计图纸在钢筋加工场分片加工制作，设置定型胎架和劲性夹具控制焊接变形，加工时对角钢位置及坡度严格控制，并进行编号，整体吊装，以减小现场加工误差，便于定位。
2.2.3模板安装
模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位，先选择墩身一个面安装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模组拼完毕。外模安装后吊装内模板，用螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆，模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装，之后安装防护栏和安全网，搭设内外作业平台。内侧施工平台在内模支架顶上安设方木，方木上满铺木板；外侧施工平台在顶面牛腿上满铺方木，施工平台上面铺设5cm厚木板或竹脚板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。
2.2.4混凝土作业
第一节段模板与内外模板安装完毕经检查合格后，在内外模板之间安装混凝土灌注漏斗及串筒，混凝土在搅拌站集中拌和，罐车运输，经输送泵通过漏斗串筒入模。混凝土入模前要检查混凝土的均匀性和坍落度，水平分层灌注，每层厚度30cm左右，用插入式振捣器振捣，振捣时移动距离不得超过振动棒作业半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离；灌注时做到不欠捣、不过振，振动棒插入下层混凝土5～10cm。每一点应振捣至混凝土不下沉，不冒气泡平坦泛浆为止，振完后徐徐拔出振动棒。振捣过程中不得碰撞模板和其它预埋件，谨防其移位、损伤。
2.2.5混凝土养生
墩身混凝土采用在墩身周边包裹土工布并结合喷淋洒水（在底节模板底部周边设置喷淋水管）的方法进行养生。当外界气温低于5℃时，对墩身进行覆盖保温，不得洒水。冬季施工时，采用暖棚法进行混凝土的养护。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。
2.2.6模板翻升
翻模施工时，拆模后需要将模板向外移出再利用塔吊向上翻升。每次翻升保留上面一节模板，把最下两层模板拆开并移出，利用塔吊将模板吊起，并放置于上层模板相应位置上，进行模板组装并将本节模板与下层模板联接。
2.2.7墩顶封闭
当模板翻升至墩顶封闭段底模设计起点高程时，暂停施工，在内外侧模板上安装封闭段底模板，其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚木板，内衬PVC管，拼缝要严密，刷脱膜剂后绑扎钢筋。安装外模板，围带，模板固定架，搭设外侧施工平台和安装防护栏杆，挂好安全网，灌注墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。
2.2.8模板拆除
施工至墩顶后，墩顶仍保留三个节段模板，墩身混凝土强度大于10MPa时，拆除模板，拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行，每节段模板拆除，按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓，钢拉杆、钢模板的顺序进行。
3桥梁薄壁墩翻模施工质量控制要点
3.1翻模模板加工控制
墩身的施工本着“内实外美”的原则，在严把质量关的同时力求墩身外表的美观，在模板加工时严格要求厂家仔细验算，精心制作，确保每块模板的平整度和其整体钢度，满足周转 50次以上，模板面板采用厚度6mm钢板，加劲肋采用[12槽钢，对拉杆采用Φ18圆钢，模板2.25m一节，每套三节，每次浇筑混凝土4.5m，平均施工周期4天一个循环。
3.2翻模安装控制
翻模工艺是配备3节模板，先安装1节模板浇筑混凝土后，再安装第二、三节模板，每次浇筑一节，每次浇筑混凝土前仍有一套模板紧固于已浇筑混凝土体，上一节模板则处于待浇混凝土状态，紧固于墩身上的支撑模板是依靠自身抑箍于墩身以较大摩擦力支撑上一节模板重量和其它荷载，模板测控是以模板几何中心与设计轴线重合为目的施工，在施工过程中严格控制施工误差，具体措施如下：调整模板四边存在高差；克服模板自身平面位置偏移；用全站仪和垂球测定模板位置和垂直度；内外模间加内支撑控制壁厚，支撑间距由拉杆调整。
3.3原材料控制
严把进料检验关，从砂石料强度、级配、含泥量、色泽、水泥的稳定性，外加剂的各项指标到钢筋的各项性能，都由专业的试验人员进行检验，做到了“来料必检，不合格材料不进场”。对于外加剂经过反复试验调配，掺加时采用事先称好，分袋掺加，混凝土拌和用水是从自来水厂供水管直接接入，从根本上保证了工程的质量。
3.4混凝土施工控制
在混凝土拌和过程中，准确测量砂、石的含水率，精确计算并出具施工配合比，严格控制水泥，砂、石的配料情况及外加剂的掺入量。试验人员在浇筑的全过程中进行坍落度的重点控制，确保混凝土的和易性及外观质量，在混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土落差、分层厚度、实行责任区划分制度，挑选熟练的混凝土工，做到专人专区，确保墩身混凝土的内在和外观质量。
参考文献：
[1]公路桥梁薄壁墩工程中无支架翻模的施工技术[J]. 郭伟，何刚，王建军.??交通世界.?2018（Z2）
[2]浅谈滑模施工在空心薄壁高墩中的应用[J]. 李光星.??福建交通科技.?2018（04）
[3]空心薄壁墩翻模施工方案比选及应用[J]. 黄浩.??黑龙江交通科技.?2017（02）
论文作者:王元
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第12期
论文发表时间:2019/11/15
标签：模板论文; 混凝土论文; 薄壁论文; 骨架论文; 桥梁论文; 位置论文; 塔吊论文; 《建筑细部》2019年第12期论文;