降低城市道路分隔带中排水对边缘路基影响的措施论文_杜洋洋

降低城市道路分隔带中排水对边缘路基影响的措施论文_杜洋洋

陕西华山路桥集团有限公司 陕西西安 710016

摘要:近年来,城市道路中央分隔带的设立既起到绿化环保吸附道路粉尘的作用,又保证来往交汇车辆防眩效果,是城市道路的不可或缺的一部分。但大面积(宽度≥3m)的分隔带在保证环保、行车安全的同时也带来了因绿化带中排水不畅而造成对相邻道路路基侵蚀的负面影响,从而在道路与分隔带接触部位出现路面开裂现象。传统的做法是中央分隔带与道路接触部位没有任何处理措施或仅在分隔带与道路接触部位涂抹一层乳化沥青,这样虽可以起到部分防渗作用,但在雨水量大的季节很难将分隔带内多余的水排出,从而形成积水从分隔带底部渗透侵蚀路基并造成植被“沤根”现象。本文通过分析认定影响分隔带与相邻道路边缘处路基质量的因素有分隔带渗水、路基边缘机械碾压、基层灰剂量、边缘处虚铺厚度等,而分隔带渗水是最重要的原因,并通过一系列的措施,解决了降低城市道路分隔带中排水对边缘路基的影响的难题。

关键词:分隔带渗水 开挖坡度 横向排水沟 乳化沥青隔离层刷涂 防渗土工布

一、工程简介:

某市政工程道路全长2324.81米,红线宽度54.5米。该工程道路标准断面为:5米(人行道)+5米(非机动车行道)+3米(绿化设施带)+12米(机动车道)+4.5米(中央分隔带)+12米(机动车道)+3米(绿化设施带)+5米(非机动车道)+5米(人行道)=54.5米(道路规划红线)。大道工程红线宽度为54.5M,设计绿化断面为四板三带式,快慢车道及快车道之间中央分隔带宽度分别为3M及4.5M,道路分隔带中树木栽植绿化后,必须进行定时洒水养护,绿化带内的水长期积存,无有出处,特别是雨季,传统的溜槽排水或自然降水势必渗透侵蚀路面基层,导致路面强度降低,造成面层开裂破坏。同时也会对绿化带中的植被造成“沤根”现象。

二、原因分析及目标设定:

现场调查取样、咨询园林绿化施工技术人员、查阅工程资料,试验检测等最终对抽取的78个影响路基边缘处点进行分析,并绘制出影响城市道路分隔带相邻边缘处路基质量频数表“分隔带渗水”是影响相邻边缘路基质量的主要问题,我们设定目标确保分隔带中有组织排除大量雨水,将分隔带中雨水对其相邻路基边缘处的影响率降低在5%以下。

三、制定对策:

1、采用乳化沥青加防渗土工布有效隔离分隔带绿化用水向路基渗透,并通过设置在其下方的透水土工布经级配砂虑水,级配碎石过水,直径10cm软式透水管收水并经设置在路基下方的横向硬塑料排水管排入收水井中。

2、设置20cm级配砂的目的是为了实现

① 保水让绿化苗木有一个湿润透气的环境,保证苗木的生长环境;

② 配合上、下层透水土工布起到一个过滤作用,让泥土颗粒不会渗入盲沟,堵塞级配碎石或透水软管的毛孔,确保下渗水的排出通道始终处于良好的运营状态。

四、实施措施:

1、开挖坡度控制

施工时为保证纵、横向排水的流向不反坡流水通畅,必须保持流水坡度,因此盲沟坡度及接入两侧雨水井的横向排水管敷设完成后必须进行高程复核,横向排水管坡度应设置不小于2%的坡度且不反坡时,方可进行下道工序施工;纵向坡度设置分两种情况:

① 当路线坡度大于等于0.5%时,中央分隔带纵向盲沟纵坡与路线纵坡一致

② 当路线纵坡小于0.5%时,将中央分隔带盲沟设计成锯齿状,即为取两横向排水管中间点向两侧按大于0.5%的坡度,级配砂回填层底部其流水坡度控制为2%且不得反坡。

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2、横向排水沟的敷设

横向排水沟每隔30米设置一道与道路收水井位置一致,排水沟横截面尺寸25cm×25cm,施工时必须保证施工坡度,对开槽底部做必要的人工夯实,然后敷设直径15cm塑料排水管并对坡度进行复核,控制坡度在i≥2%的坡度范围内;坡度符合要求后,方可进行C20混凝土包封。混凝土的强度要求必须符合建筑混凝土质量标准,回填土需进行压实处理。

3、水泥砂浆抹面施工

施工中采用3cm 1:3水泥砂浆封面,施工过程中应用坡度板随时对施工坡度进行复核,必要时运用水泥砂浆按标准进行坡度修正,施工完毕后对砂浆封层作覆盖塑料薄膜养护。见下图:1-1:

4、乳化沥青隔离层刷涂及防渗土工布敷设

隔离层沥青采用慢裂型乳化沥青,沥青涂刷厚度控制在厚度0.3cm。涂刷时应保持均匀,不得有漏刷、花白现象,不得污染其他构筑物。乳化沥青可在常温下撒布,当气温偏低,破乳及成型过慢时,可将乳液加温后涂刷,但乳液加热温度不得超过70℃。当发现涂刷沥青后有花白现象时,应及时进行人工补涂;当有沥青积聚时应刮除防止因沥青结合料的不均匀涂刷而导致的剥离、斑纹和泛油。2.5防渗土工布的敷设防渗土工布必须跟进沥青刷涂后敷设,一般控制在刷涂完乳化沥青10分钟之内完成。使防渗土工布能及时有效地与乳化沥青层粘附;土工布的纵、横搭接一般为20cm。

5、软式透水管的敷设

软式透水管的敷设应按盲沟的坡度要求敷设,敷设完成后按30%频率抽检坡度,对不合格路段采取100%复测,直至调整合格。软式透水管采用透水土工布包封,包封接头控制在敷设管的顶部,搭接接头用编织机封口。

6、横向排水管与纵向收水软管接口处理

横向排水管与纵向收水软管采用三通式透水管接头,软管在两横向收水管之间不宜设置接头。三通式透水管伸入横向排水管长度控制在30-40cm,塑料横向排水管伸入盲沟长度控制在10-15cm。软管与塑料排水管接头处采用沥青麻筋封裹。

7、级配碎石与级配砂层的压实找平

级配碎石回填盲沟采用自然堆积密实,人工辅助找平。级配砂层采用洒水密实;即级配砂层敷设完毕后,在砂层顶部喷洒水,控制喷洒速度,切勿冲刷砂层及在砂层上形成堆积水。使水自然渗透砂层。待浸水5~10分钟后人工找平砂层。

【结 论】饱和水喷洒分隔带3小时后对分隔带中土的含水率、乳化沥青、道路边缘处、道路中央面层下含水率分别取样做含水率试验。经过在分隔带隔水并有组织排水后分隔带渗水率为零排水后分隔带渗水率为零,项排水系统的运用不仅避免了绿化用水渗入路基,影响工程质量;同时也解决了雨季中央分隔带的排水问题,提高了绿化带植物的成活率,也减少了水土流失对路面的污染。对城市环境建设作出了一定的贡献。此项技术在道路中应用,减少了道路的返修率,一定程度上保证了道路的行车安全,增加了政府建设的投资效益。

【参考文献】

[1] 金玉华 汪萍. 关于城市道路排水设计中的几个问题分析[J]. 中国高新技术企业. 2016(34) 32-19

[2] 邹英. 关于城市道路排水设计中的几个问题分析[D]. 科学技术创新. 2015(14)46-09

[3] 张林洪 陈加洪 中央分隔带排水设施施工存在的一些问题及解决方法[J]. 华东公路. 2016 (19)41-70

[4] 马旭浅析路基路面综合排水设计[J]. 青海交通科技. 2017(11)112-89

论文作者:杜洋洋

论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期

论文发表时间:2019/7/29

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