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摘要：现代化的交通建设当中，地铁建设得到了很多地方的高度关注，同时取得的经济效益、社会效益是非常突出的。相对而言，地铁盾构施工过程中，容易造成地表沉降的现象，这对于很多区域的安全性、稳定性提升，都会产生较为不好的影响。地表沉降对于区域交通建设，将会造成非常严重的阻碍，甚至是产生突发安全事故的现象。因此，在地铁盾构施工过程中，必须坚持在地表沉降方面做出有效的规避。文章针对地铁盾构施工诱发地表沉降关键影响因素展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：地铁盾构；施工；地表沉降；影响；因素
现如今的地铁盾构施工，正广泛存在于国内的二线、三线城市，因此如果产生了地表沉降的诱发现象，则很容易造成严重的安全事故，这就要求我们在未来工作的开展上，对此做出妥善的解决。相对而言，地铁盾构施工过程中，诱发地表沉降的影响因素是非常多的，无论是内部因素还是外部因素，都应该选用针对性的方式来处理，这样才能在未来工作的综合进步上，创造出较高的价值。与此同时，在规避影响因素的过程中，要坚持从长远的角度来完成。
一、地铁盾构施工现状及问题
交通建设是国家发展的重要手段，同时对于很多区域的生产、生活水平提升，都会产生特别大的影响，为了在日后的发展成绩上更好的提升，有必要对地铁盾构施工的现状及问题开展深入的分析和把控。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为地铁盾构施工现状及问题，重点表现在以下几个方面：第一，地铁盾构施工的初期阶段，并没有开展合理的规划，很多工作的部署都是按照成功案例的模式来抄袭、套用，这就很容易在具体工作的实践过程中，造成很多的疏漏现象，不利于地铁盾构施工的快速发展，在体系上也容易表现出隐患的情况。第二，地铁盾构施工的手段与技术，并没有考虑到地表沉降的诱发问题，有些地方的建设工作，还是继续落实老旧的思维，这就很容易导致地铁盾构施工的进步幅度，出现较为严重的下降趋势，在突发问题和潜在性隐患的处置上，容易表现出较大的不足。
二、地表沉降的危害
当代城市建设和发展的过程中，人口数量大幅度的提升，地表建筑和地下空间开发力度都在不断的提升，如果出现了地表沉降的现象，则很容易造成极为严重的损失，对于社会稳定性提升，也会造成很不好的影响。本文认为，地表沉降的危害，重点表现在以下几个方面：第一，地表沉降的出现，往往展现为突发性的特点。例如，某些城市在地铁盾构施工的过程中，针对地表沉降的估量不足，以至于地标沉降的范围表现较大，很容易对地表建筑造成严重的破坏，针对行人造成较大的安全威胁，甚至是产生强烈社会舆论压力，不利于日常出行的安全性、稳定性。第二，地表沉降出现以后，针对固有的建设工程，以及区域性的生产、生活等，都会造成非常严重的危害。第三，地表沉降所产生的持续性损失较为严重，会导致很多区域的正常建设项目，不得不陷入到滞缓的阶段。从这一点来看，地表沉降的危害，必须坚持在日后的工作中妥善处理。
三、地铁盾构施工诱发地表沉降的关键影响因素
（一）施工方案不健全
从目前所掌握的情况来看，地铁盾构施工之所以会诱发地表沉降，与施工方案不健全存在较为密切的关系，同时造成的挑战和隐患非常显著。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆首先，地铁盾构施工的初期阶段，针对地表信息的调研工作展现出很大的疏漏现象，以至于在地铁盾构施工方案的设计上，并没有选用科学、合理的模式来完成，这就很容易在具体工作的安排和部署上，造成很大的疏漏现象，全局工作的执行也比较容易展现出较多的突发问题。其次，施工方案不健全的情况下，地表沉降的情况应对，根本无法做出有效性的提升，对于很多区域的工作开展，都造成了潜在性的威胁，这就在一定程度上产生了恶性循环，无法推动地铁盾构施工的进步，也无法在地表沉降的损失上积极的弥补。
（二）缺少监督
地铁盾构施工的开展，是很多地区建设的必要性工作，但是在地表沉降的诱发因素上，还表现为缺少监督的问题。首先，地铁盾构施工的难度较高，自身受到的影响因素较多，在缺少监督的情况下，地表沉降的一些潜在性表现，并没有被高度关注，由此造成很多问题会持续性的发生，最终造成地表沉降的力度有所增加。其次，监督工作的安排、部署，并没有结合区域性的特点来完成。我国的国土面积非常辽阔，不同区域的地铁盾构施工，都要按照限制性的条件来开展，在监督工作表现不足的情况下，地表沉降信息和数据，难以开展有效的搜集，这就容易促使地表沉降的发生概率不断的提升，产生的问题将会非常严重。
（三）防护体系不足
城市建设过程中，地表沉降的出现已经引起了很多部门的高度关注，倘若地铁盾构施工频繁的引发地表沉降，则日后工作的进行是难以拓展的。通过大量的调查和研究，认为防护体系不足，也是地表沉降的重点诱发因素。首先，地铁盾构施工的初期阶段，并没有在防护工作上高度关注，大部分情况下均实施较为简单的防护手段，这对于地表沉降的预防和应对，都没有办法取得理想的成绩，同时还会造成很大的缺失。其次，防护体系长久表现不足以后，诱发地表沉降的概率将会大幅度的提升，自身工作的综合部署，并没有办法取得健全状态，连续性的沉降出现后，容易导致地铁盾构施工表现为坍塌现象，造成的安全损失和经济损失，将会非常的强烈。由此可见，想要在地表沉降的规避上取得更好的效果，有必要在防护体系上不断的健全，加强地铁盾构施工技术的进步。
四、地铁盾构施工诱发地表沉降的建议及对策
现代化的工程建设中，地铁盾构施工是比较有代表性的一类，为了更好的处理地表沉降，必须从客观的角度来出发，按照正确的路线来改善自身工作的不足。以武汉轨道交通2号线越江隧道工程为例，根据20组监测数据，利用粗糙集对内摩擦角、内聚力等7个条件属性进行离散化，再利用粗糙集属性约简功能，找出了最影响盾构施工地表沉降的4个关键参数：即单环注浆压力、内摩擦角、比扭矩均值、切口泥水压力均值，并计算了各自的重要度，为如何有效控制地表沉降提供决策依据。利用粗糙集一支持向量机模型，根据约简后的关键参数组合(即内摩擦角，比扭矩均值，切口泥水压力均值，单环注浆量均值)对地表进行预测，预测值与实际值基本一致，成功的精准预测了地表沉降，为类似盾构施工地表沉降预测的简化计算提供决策支持。由此可见，地表沉降的规避还是有迹可循的，日后应对此开展深入研究，提高地铁盾构施工的综合水平。
总结：
现如今的科技发展水平正在大幅度的提升，地铁盾构施工的体系也日趋健全，在诱发地表沉降因素的分析力度上不断的巩固，整体上的工作进步是非常值得肯定的。日后，应继续在地铁盾构施工的成绩上不断的提升，针对新手段、新技术、新思维等，做出较好的融合，促使地铁盾构施工的安全性、稳定性有所改进。与此同时，地表沉降的观察和检测力度也要不断的增加，促使各项问题取得良好的规避效果。
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论文作者:邹海波
论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期
论文发表时间:2018/12/12
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