摘要：工业汽轮机的安装有着严格的技术要求, 安装过程和后续设备稳定运行有着紧密的联系, 需要各部门协同配合。一方面, 需要严格控制汽轮机基础质量，将其沉降控制在设计范围。另一方面，需要严格根据国家及厂家的规范要求来操作, 通过合理调整装配尺寸, 将各项安装偏差调整至规定范围内。文章以工业汽轮机的安装为中心, 探讨工业汽轮机安装过程之前的准备工作, 并分析其在安装工程中的关键点。
关键词：汽轮机；安装过程；关键点
一、汽轮机安装的主要内容
汽轮机的安装具有规范的操作流程,需要严格按照流程安装。要对汽轮机组相关的设备部件进行了解，知道各部件功能作用，全面对汽轮机设备组成的热力特性进行科学把握，有利于实现稳定运行，对汽轮机主要零部件结构、强度进行分析，充分掌握好叶片强度校核，了解汽轮发电机组振动及主要零部件热应力，这样才能延长汽轮机使用寿命。整个过程必须要遵循“高效、科学以及安全”的操作原则,这样汽轮机才能保证正常运作。安装的过程中,涉及到的内容有基础准备、汽轮机与底座就位、汽轮机找水平、转子及汽缸找中检测、凝汽器及油站等辅助设备的安装、蒸汽管道的焊接等,当油动机安装完成之后,还需要进行冷态性能调试,以确保汽轮机在安装完成之后能够正常运行。
二、汽轮机安装前的控制要点
首要制定完整的安装计划, 对混凝土基础上预埋垫板的安装位置进行考虑, 须与底座调整螺钉球面端配合。通常情况下, 汽轮机生产者会配以专用的安装底座、地脚螺栓, 底座上配有调整螺钉。安装的过程中, 为了稳定支撑底座, 防止底座局部变形, 可以在每个地脚螺栓两侧各放置一组专业垫铁, 相邻两垫铁组间距一般应不超过500mm。垫铁组应优先配对使用斜垫铁, 斜垫铁的搭接长度应大于全长的75%。在汽轮机底部,风冷发电机的混凝土轴承面和混凝土管道顶部高程必须符合设计图纸的要求和规格,误差不得超过10mm。确保锚固螺栓孔没有杂物,锚固螺栓孔与基础中心线之间的误差必须控制在10mm以下,并且大于嵌入式钢壳直径的10%。螺栓孔和螺栓垫圈应系统地平整到混凝土表面,并留出空间放置垫片。对于进气式单元,嵌入中心线和仰角的纵向和横向销钉的偏差控制在3mm以内,预先将嵌入MP连接阀的牛蹄偏离中心线的距离控制在2mm以内。高度偏差控制在3mm以内,1mm以内的误差范围与嵌入部件的高度差有关。需要确保氧化脚和嵌入孔之间的纵向和横向中心线,高度,符合偏差要求的部分以及发生器和冷凝器安装在合理的空间几何尺寸范围内。对于发电机和执行器,其引导和通风管道的尺寸和相对位置应符合设计图纸。为了彻底清理汽轮机厂的杂乱,清理各种杂物之间的间隙。
三、汽轮机安装过程中的控制要点
（一）混凝土基础的处理
汽轮机安装前要对混凝土进行检查,确定其标高及沉降观测点,保证其平整度,同时对基础外观进行检查,不应存在蜂窝、裂纹、漏筋等缺陷。在安装工作开始前,要彻底清洗基础表面和螺栓孔的碎石、油污和表面酥松层,对需要二次灌浆的基础表面进行铲麻面工作,麻点深度不应大于10mm,每100mm2范围内至少3-5点,垫铁组附近的基础表面须铲平,水平度允许偏差2mm/m。在二次灌浆完成后,台面中出现外露的部分要采取粉饰措施,并且以抹面的方式来处理,促使整个外部台面平整、稳固。此外,要实现醒目平滑的台面,可以在一定的条件下为表面涂抹高温油漆。汽轮机的多个设备都是金属制成,因此还要考虑设备在运行过程中防水防潮的问题, 为了防止温差变化对基座的影响，还可以在表面涂抹耐高温的油漆。在内部爬梯以及其他金属表面，应该做好防锈、防腐蚀处理。
（二）安装垫铁
可调式楔形铁可用于固定单元。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在安装垫片之前,先进行彻底的抛光和除锈油涂抹,并将垫片调整位置保持在垫片高度的中心(通常,水平位置将垫片高度调整为50mm)。在此基础上,可通过预设螺栓调整整个板的高度和水平度。平台高度和水平达到要求后,平台板即可抬起。注浆工作可以完成,但在注浆过程中,由于基础与框架之间的缝隙,在这个过程中因为汽轮基础部分与支撑模板之间存在一定的缝隙，为了防止浆液的涌出，在浇灌之前首先应当使用水泥对缝隙加以缝合，在避免浆液浪费的同时还能提升汽轮机基础部分与支撑模板之间的缝合质量，更方便垫铁的调整。
（三）轴系的找正技术改造
在汽轮机现场安装过程中，轴系的找正非常重要。如果采用平时的常规方法寻找轴系中心，将十分不易，且不可达到预期效果。只有在轴承这一基础上，才可以实现对中点的形成。因为对中点是一个相对位置点，所以轴系找正能够经过轴承系统中轴承的找正开始做起。这个方法与其他方法进行比较，相对简单，能够大大减少安装时间，且效果明显。具体进行时，应该从每个轴承工作的重要性来确定找正轴承的开始。在准备找正轴承时，需要注意以下两点：第一，需要提前了解轴承的标高；第二，需要懂得低压转子前后轴的颈扬度值。在实际技术改造的操作过程中，还要全面考虑高中压缸的重量是否会在一定程度上影响低压转子的轴颈扬度。
（四）汽轮机安装过程中的精确装配
对中包括转子对中汽缸中心位置,另一项是通过联轴器相互连接的轴系间平直度和同心度。以转子对中汽缸中心找中来说,如果没有达到要求的找中,转子与汽缸静子间隙不满足要求,那么气流会形成激振,发生动静相互碰撞这一状况。转子对中汽轮中心位置如果出现了较大的偏差, 负荷较大的轴承可能会出现高次谐波振动,负荷较轻的轴承容易失稳，同时还是轴系的临界转速发生改变，严重的会发生高震动。此外是通过联轴器相互连接的轴系间平直度和同心度出现差错会诱发机组震动,所以机组安装中要确保牢固性,并且将轴系控制在合适的范围内。防止机组震动,管道安装必须做到无应力配管,以防连接中发生机组承受额外载荷的情况。在管道的排列中,不能随意放置,需要按照一定的顺序,而且压力大的管道要和压力小的有所区分,以防影响压力小的管道。工作人员要重视管道压力的检查,根据压力确定管道顺序排列。
（五）建立完善的工程施工质量保障体系
在工程安装过程中,应根据工程施工的要求,建立科学有效的施工质量管理机制,全面强化对汽轮机安装质量的控制和管理。汽轮机体型较大,负荷较重,在安装施工时,必须要严格地按照设定好的参数进行。确保技术的可靠性和精准性。一方面在工程施工过程中要对各项参数进行严格的控制和管理,保障各种参数数据的准确性,避免在安装施工过程中出现各种施工误差。另一方面要建立严格的施工质量管理机制,提前对工程施工图纸以及施工组织设计进行了解和分析,建立科学的施工控制量管控机制,更好地保障汽轮机安装施工质量。
（六）做好安装过程的监控记录工作
在安装施工过程中,施工单位应成立专业的监督部门,督促施工人员端正施工态度,提升其工作积极性,避免不必要的事故问题发生。在施工过程中要对每一道施工工序及其细节进行详细记录,及时发现并治理潜在问题和风险,保障问题责任能够追溯到源头或个人。
四、结论
在当前社会经济发展背景下,供电矛盾日益凸显,汽轮机是火电厂的主要发电设备,强化其安装施工管理势在必行。根据施工的具体情况,制定科学的安装施工质量保证体系,同时做好施工过程的监控记录工作,控制好汽轮机验收调控过程,保障火电厂的供电稳定,对推动我国电力事业的稳步发展具有重要意义。
参考文献：
[1]宋彦峰.简述火电厂汽轮机安装工艺[J].化工设计通讯,2017,43(10):95~96.
[2]邹声鹏.汽轮机本体安装技术总结[J].智能城市,2017,3(10):197.
论文作者:毛佳昊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/11
标签：汽轮机论文; 过程中论文; 螺栓论文; 转子论文; 轴承论文; 基础论文; 底座论文; 《基层建设》2019年第16期论文;