摘要：随着社会的不断前进与发展，我们国家在税收上有很大的改善，涉及到各种不同的方面，比如说在增值税收上就有很大的突破。增值税的改变，在一定程度上对我们建筑行业产生影响。本文主要向我们讲述了关于现今增值税发展的实际情况，并且深入解释了关于增值税对造价的影响。
关键词:营改增；建筑工程；造价影响
引言：根据资料显示，营改增相关条文的执行，使得各行各业都收到了严重的影响，同时在建筑上，对造价的影响很大。营改增对造价产生的影响不可忽视。本文详细向我们讲述了关于其影响的力度。使得从业人员找到合适的造价方式，减少造价过程中出现造价偏高的情况出现。
1.营改增将冲击原有造价模式
1.1营改增对工程造价产生全面又深刻的影响。
营改增不只是多方面的税收制度的变化，而是周围的一切都会改变。相关营改增有着很大的影响力度，其相关影响不少于1994年的那一场分税制改革。分税制本质中央与地方税收归属的调整，造成“央富地穷”。而营改增是税制与税率的调整，可能会“国富民穷”。根据之前的营改增试点。
1.2营业税是价内税，全额征税;增值税是价外税，差额征税。
增值税作为价外税，其税负理论上应由消费者承担，它完全颠覆了原来建筑产品的造价构成。不仅对建企自身产生影响，而且通过企业对整个产业链、上下游产生影响。“营改增”在一定程度上具有很大的影响效益，不仅影响着当前造价的发展，也会将现存的造价体系破坏，相关税收的方式以及造价根据。信息、合约规定等都会发生巨大的变化。使用不当，甚至会出现崩溃的现象发生。
1.3营改增的核心是抵扣链打通
依照相关的规定显示，营改增会帮助企业减少减轻税负83%;但是在实际操作中，增加税负93%，折合营业税率5.8%，原来建筑业营业税3%。有的明赚实亏，有的明亏实赚，这全部都有折扣的形式所决定的。营改增的核心是抵扣链条打通，环环相扣，层层抵销。但由于实际操作中存在有的可抵扣，有的不能抵扣;有的抵扣多，有的抵扣少;有的是一般纳税人，有的是小规模纳税人。小规模纳税人是年应税销售额标准小于500万及不经常发生应税行为。小规模纳税人可以转为一般纳税人，但一般纳税人通常不能转为小规模纳税人或转换的流程复杂。
2.营改增的计价规则是“价税分离”
因税率不同，可抵扣规则也不同。定价、组价、计价、报价和造价就变得异常繁琐。既然如此，营改增下的计价规则应该“价税分离”，全部采用“裸价”，信息价和市场价采集与发布都要“价税分离”，还应该将市场价格考虑进去，针对具体的情况，相关专业人员应该要重构计价体系。新计价体系会更加严谨，更加精细，更加复杂。之前，造价税金按综合费率计取为3.41%，已考虑建企的其他附加税。根据模型测算，价税完全分离模式与税率直接转换不变更原有分项计价方式的造价大致接近。相关工程造价=税前工程造价×(1+11%)。11%为增值税率，税前工程造价=人工费+材料费+机械费+管理费+利润+规费+措施费(原文件无，此为笔者所加，此项必不可少)。各种项目都应该全部以“裸价”计算，如果人工费、材料费、机械费等是含税价格，那么，还得剥离其中的税额。
在计算所有费用时都要分一般纳税人和小规模纳税人两种，情况变得异常复杂。计价时都先了解供应商的纳税类型，都要对销售价格进行价税分离和销售不含税价格与销售含税价格进行换算。
3.处理营改增后的“甲供”与“专业分包”
营改增后，谁采购进货谁就能获得可抵扣的进项税额，所以，它就是利益，寸土必争。大宗材料如果是甲供，建设单位可以享受抵扣此进项税，而承包商失去这块利益。营改增后，因涉及抵扣进项税，所以，专业分包这些潜规则将改写或重新约定总包费率。
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4.营改增人工费如何处理
一般情况之下，分包商种类分很多，各种规模的纳税人有着很大的区别。根据资料显示，我国现存的劳务分包大多数处于小型的状态，小型的模式导致相关部门不能使用抵扣优惠政策。这样会直接增加人工费用的输出。占总造价约30%。同时，人工费用占据着很大的成分，会出现销项税交很多，高达11%，但进项税抵扣得很少甚至没有。如果不计进项税额，另一方面会增加企业的税收的条件甚至增加很多。
5.营改增对人工造价的影响
对于造价人员来说，其复杂性在于造价中的人工费不等于实际分包的劳务费。
人工费=定额人工含量×信息价人工费(或投标人工单价)
而劳务费一般是根据市场行情和双方约定，按每平方多少价格简易计价。
这就是定额计价模式本身的缺陷，与市场严重脱节。
人工费不含税，根据目前的情况只能在信息价上作处理，价税分离，然后，计价时取不含税人工费即可。那么，问题又来了，人工费税率是多少，是否还得分小规模纳税人和一般纳税人。营改增企业税负增加，造价人员工作难度增加。
6.营改增合同的签订
由于建筑业普遍存在挂靠、资质共享、转包、分包等形式，营业税制下这些都不是大问题，然而，营改增后问题就就来了。
实际的合同签订与实际执行的内容不一样，进销项税不能按照原来计划进行实施，使得预支内容与实际不符合，出现问题，无法抵扣进项税。
中标和实际执行部门之间协调不能完整的进行，甚至会出现增值税抵无法使用的情况，影响进项税抵扣。
物资、设备机械大多采用集团集中采购模式，以降低工程成本。由于合同签订方与实际适使用方名称不一致，无法实现进项税额抵扣。需要调整原有的经营模式，统谈、分签、分付，才能抵扣。
7.营改增存在大量无法抵扣项目
在建筑过程中，会出现零工不是集体工作的情况，在相关规定中，要求该项目很难取得可抵扣的进项税的优惠政策。如果想要获取相关优惠政策，就必须要
将工程发包出去，而且要求相关承包单位具备着很强的纳税人资历才能进行。
在工程施工中，会使用到很多的材料。比如说：零星材料和地方材料如沙、石等。因为材料供应商很多，大多数的企业都是小型的作坊，甚至没有证件经营。还会有私营和个体的情况出现，该商户不能开具发票，只能出具发票，这样难以实现减少税收，可抵扣的增值税专用发票也不断的减少。同时在相关工程中会出现机械设备的购买，如果去小型的商户购买，也会出现税收增加情况。BT、BOT项目通常需垫付资金，况且资金回收时间很长，其间接性质的增加这税收的情况。
8.营改增造价人员应提高定价能力
假若相关企业不熟练掌握增值税的规定，工作人员思想上不能改变，而且不能从根本上改变自己的投标方式，不能根据当前发展的实际情况进行策划。同时也不能取得很好的抵扣进项税。相关人员如果不能够增强自身的定价、报价和业务谈判水平，在很大程度上会遇见问题。这在一定程度上增加造价金额。根据资料显示，我们国家当前的造价模式处于“政府定价的状态”，在实际的操作使用中，出现着因为各种政策制度和实际执行之间存在着很大的差异，不仅增加建企的税负，而且增加建企的风险。建企的赢利取决于可抵扣进项税额的多少。如果可抵扣进项税额少或没有，则面临亏损风险。
总结：
“营改增”在建筑造价中占据着很重要的位置。所以在建筑工程中，相关人员都应该计划制定出合适有效的营改增方案，并不断进行方案优化。造价咨询公司应发挥专业优势，尽快为委托方提供最优解决方案。
参考文献：
【1】王珊珊；刘志艳；浅谈营改增对工程计价的影响[J];江西建材;2016年19期
【2】王志涵；刘一奇；浅析营改增对工程造价产生的影响分析[J];江陕西建材;2016年16期
论文作者:陆油梦
论文发表刊物:《基层建设》2017年6期
论文发表时间:2017/6/12
标签：造价论文; 进项论文; 税额论文; 情况论文; 增值税论文; 小规模论文; 税收论文; 《基层建设》2017年6期论文;