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摘要：城市的道路建设和桥梁建设在中国城市化的发展中愈发占据重要地位。经实践证明，预应技术认为是有效的现代施工技术。施工过程中混凝土出现裂缝及变形等一系列问题，通过预应技术都能有效解决，这一技术在路桥的建设施工中起着重要的推动作用。本文结合实际的工程案例，分析了预应技术的实际应用，进而总结该技术对市政道理桥梁的发展带来重要的促进作用。
关键词：预应力技术；市政工程；路桥施工；实践应用
0引言
随着我国经济的快速发展，市政道路桥梁工程的建设规模也随之扩大，预应力技术也被更为广泛应用，并占有越来越重要的作用和地位。预应力施工技术具有效率高、方法便捷、整体性强等优势，能够增强市政道路桥梁工程的持久性和耐用性。预应力施工技术主要由两方面构成，包括先张拉和后张拉。后张拉与先张拉相比，具有施工便捷、耐久耐震、桥面接缝少、养护方便等优势。在市政道路桥梁工程中，在部分大型预应力混凝土结构施工中，常常应用张拉预应力技术。
1预应力技术概述
预应力技术分析：在路桥工程施工时某部分可能会产生应力，预应力技术的要功能是做好早期预谋和控制措施，防止工程受到外攻，导致工程本身结构变动，进而导致结构变形及损坏。构建受力内部的应力模型能有效地应对外围应力的破坏。在桥梁的建设施工过程中应力技术的使用主要是对受到外部负荷的模板和模块的预先构建起抗拉的应力，这样做的话，可以减少外部带来的拉力和压力，混凝土出现裂缝及变形等一系列问题的机率也会大大减小，工程质量也能随之提高。但是在市政的路桥工程所中使用的全部都是具备高强度的钢筋和混凝土，拥有刚打的抗拉力，能大大降低构件的占用空间，降低其自身的重量。预应技术不仅能有效的延长路桥的使用寿命，使其实用性大大提升，而且还能增加路桥的美观度。
2预应力施工技术在市政道路桥梁工程施工中的施工要点
2.1技术检验的分析
在市政道路桥梁工程中，从预应力施工技术检验方面来看，钢绞线和波纹管等材料是预应力施工技术应用的重要材料。因此，在实际应用预应力施工技术前，为了确保材料的质量，需要对钢绞线材料和波纹管材料进行严格的检查，可以采用分批验收的方法，加大对各批次材料的把关力度。
2.2混凝土浇筑的分析
在市政道路桥梁工程中应用预应力施工技术时，需要格外注意混凝土实际浇筑量。在开展混凝土实际浇筑作业中，可以采用全面分层的方法和二次振捣的方法实施浇筑，同时要根据混凝土种类，选择合适的形式进行浇筑，比如，对于箱梁混凝土而言，需要采用插入式的浇筑方法，辅以插钎式浇筑方法，才能充分发挥箱梁混凝土的作用。
2.3钢绞线安置的分析
在市政道路桥梁工程中，应用预应力施工技术时，还需要注意钢绞线的安置方法。可以利用先穿法安置钢绞线，同时根据不同类型的钢绞线和具体施工情况，将钢绞线安置在合理的位置，才能确保下料场的高效性和稳定性。若钢绞线和土壤直接接触，将会产生强烈的摩擦感，进而出现钢绞线生锈现象，为此，需要增强抗锈蚀性能。
2.4张拉过程的分析
为了确保混凝土的龄期和强度符合施工标准，在实行钢绞线张拉操作前，首先，要选择合适龄期和强度的混凝土。然后提前做好预应力实际孔道的检查工作，才能保证孔道的干净、整洁和通畅。在完成孔道检查工作后，需要专业的工作人员进行钢绞线的实际张拉作业。此外，在开展实际张拉操作过程中，要严格遵守先腹板，后底板原则实施张拉操作。
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3预应力技术在市政道路桥梁工程中的实际运用分析
3.1预应力技术施工流程
预应力技术具体操作细节包括锚具夹具的使用，固定端锚的使用以及夹具的张拉端，两者都是预应技术的重要构成部分，必须具备质量至关重要的性质，预应力筋的穿索与张拉是预应力技术的核心技术，在进行拉张前，则必须要先对各类设备进行仔细的检查，操作必须要合乎规范。
3.2预应力钢绞线的选择
低松弛钢绞线、预应力钢筋、矫直回火预应力钢丝等是我国使用预应力技术选择较多的几款钢绞线。低松弛钢绞线是预应力钢绞线的一个新生物，它的存在能让施工时更加便捷、快速、高效、实用、而且大跨度的高层建筑物上的应用更加普遍。在选择预应力钢材的时候要着重注意钢绞线的伸长率、松散情况、几何参数、还有表面的情况等；钢绞线的尺寸、松弛度、延伸率是在选择时首要考虑的。
3.3预应力锚具的选择
固类机械锚具它的主要作用是在于预应力钢材的两端位置，可以通过机械加工来完成工作条件的形成。固类机械锚具它主要被应用在集束性高强度的钢丝，锚旋高强度的粗钢筋里，它的特点是连接很方便、应力的损失很小、受到施工的约束限制也很少。固类摩阻锚具它的应用范围很广，而且种类也比较多，如果与楔形锚具配合使用，可起到拉紧预应力钢材起到锚旋的效果。固类摩阻锚具它拥有吨位大，变化多样，穿索简单等益处。固类摩阻锚具的缺点是应力损失比较大，重复拉张和连接的便捷度太低。施工方施工时应该选择合适的锚具使用，这样可以保证工程的质量。
3.4路桥断面中的应用
在路桥路面和桥面施工中，广泛应用预应力施工技术，通过将预应力施加在桥面和路面上，能够减轻路面、桥面的开裂情况，具体应用如下：为了对混凝土路面和桥面结构进行有效约束，可以应用预应力技术消除裂缝或减缓裂缝等。在市政路面、桥面施工中，大力应用预应力施工技术时，要以实际情况为依据，结合交通流量、路面桥面负载等方面，展开深入的调查分析和研究，全面地搜集和整理有关资料，加大对施工前的理论研究力度，从而采用系统的、合理的预应力施工技术对路桥面进行施工。
3.5多跨连续梁应用
在实际的路桥建设工程中，多夸连续桥梁经常会遇到，一般都为正弯矩区和负弯矩区。和其他常规路桥工程相比来说，正弯矩区和负弯矩区在多跨连续桥梁结构中的抗剪能力很差，可以说没有办法满足工程的建设要求。这就需要对结构进行加固处理，而且必须要人工加固处理优化。碳钎维片是最常见的加固材料，碳钎维片它拥有初始的拉应力，所以他的应力也大大增加了，而且还能有效的避免砼应变量过大对碳纤维的应力较小构件的破坏用处，这样碳纤维的强度高的优点也会发挥最强的作用。
3.6预应力技术控制要点
预应力技术控制要点主要包括以下几个方面：首先，横向预应力和纵向预应力这两种形式的预应力箱梁结构最为常见两种，施工方要根据实际需求灵活的选择。其次，市政路桥工程结构的受力关系与结构的稳定性承载性能有着非常直接的关系，进行预应力加固时，能够起到一定的拉力作用，它的对外力承受性能可以得到提高。进行预应力的施工，还能够通过在其结构内增加受力层，这可以对结构所受到的压力进行分摊，从而达到加固的作用。另外，施工方需要提前对现场进行勘察、测量、放线等任务，要合理的确定支架搭设位置，避免出现太大的偏差，误差也要控制在合理的范围内。
4结语
在市政道路桥梁工程中，广泛应用预应力施工技术，不仅能够提升工程的施工效率，降低施工企业的投入成本，还能够大幅度提高道路桥梁工程的耐久性、稳定性和使用寿命。在实际市政道路桥梁施工中使用预应力技术，需要从实际出发，具体问题具体分析，进而充分发挥出预应力施工技术的最大价值，从而确保市政道路桥梁工程的安全性和稳定性。随着我国科学技术的不断发展，预应力施工技术也将会不断完善，对市政道理桥梁的发展带来重要的促进作用。
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论文作者:叶国尧
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第8期
论文发表时间:2018/10/30
标签：预应力论文; 技术论文; 施工技术论文; 应力论文; 钢绞线论文; 混凝土论文; 桥面论文; 《建筑细部》2018年第8期论文;