新疆伊犁州伊宁市公安局交警大队
ABSTRACT: In traffic accidents, the interior structure and exterior appearance of vehicles will change or be damaged to a certain extent. Vehicle traces, brake traces, human body traces and scattered objects on the scene can provide a theoretical basis for traffic managers and insurance claimants to analyze the causes of traffic accidents, accident forms and other identification, so as to complete the identification of traces to make a clear judgment on the time of traffic accidents, collision situation and so on.
1.车辆碰撞痕迹的检验方法
1.1肇事车辆的车体痕迹
检验肇事车辆的痕迹，要确定此车是否有在事故车辆上形成痕迹的条件，然后寻找此车的车体、轮胎上有无与事故车辆的碰撞、刮擦痕迹相对应的部位和痕迹，有无相同的附着物，如果有，要检验这些痕迹和附着物的部位、形态、大孝高度、颜色、材质等。在对事故车和肇事车辆的车体及附着物查对、检验时，对于有统一形态，极有可能的碰撞、刮擦痕迹，可以采用照相、原物提娶制模提取等方法，并运用特征对照、接合、重叠、测量、自动识别等方法，最后得出结论。
1.2事故现场散落物提取
在事故现场寻找事故车辆、肇事车辆在碰撞中可能遗留在地面上的车体油漆片、玻璃碎片、零部件等，并对寻找到的现场的车体散落物根据材质、形状、花纹、薄厚、标识、
颜色等特征和种类予以区分，对同特征同种类的散落物进行拼接、复原，分析由于碰撞而导致的断裂、脱落、破碎的可能性。从车辆的破损部位和散落物的特征、用途进行比对，寻找车辆散落物的断裂、脱落、破损部位，从而运用整体分离痕迹检验的方法，对事故车及肇事车予以认定或排除。
1.3事故现场的微量物证
发生交通事故的事故车辆、肇事车辆、固定物体、行人或非机动车在碰撞、刮擦形成痕迹的同时，会因物质转移的特质而在相互的表面或分离物上留有微量的附着物，这些微量的附着物可以为接触或碰撞的事实提供更有力的依据。因此，交通事故中微量物证的提取和检验是痕迹检验和下定论的重要的依据。微量物证的鉴定是运用物理学、化学、仪器分析等方法，对物质的结构形态、种类、材质等进行分析比对，得出是否具有同类性和同一性。
2.交通事故的常见种类及痕迹分析
2.1机动车撞击固定设施
事故车辆撞击固定设施主要是指车辆在行驶的过程中由于速度过快、驾驶人员操作不当、车辆性能不良等原因撞击隔离带、马路基石、围栏护栏、路灯、树木、建筑物等造成的人员伤亡或财产损失。由于固定设施处于静止状态，位置、形状等不易变动，设施的物理形态较为稳定，所以比较容易判断。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种情况下测量肇事车辆和固定设施的撞击痕迹与地面的高度、撞击痕迹的形状、大孝痕迹的起始点，并将两者的痕迹进行对比来判断车辆行驶的方向。还可以将车辆和固定设施的痕迹上的微量物质的颜色、材质进行对比、分析，得出结论。
2.2机动车撞击行人
从行人的衣着和损伤情况看是否碰撞行人的衣物上是否有灰尘、泥土、附着物；衣物是否有破损、薄厚变化、颜色深浅变化；行人的皮肤是否出现擦伤、红肿、淤青、地面附着物等，查验出现在行人衣物和皮肤上的痕迹是否与机动车刮擦和撞击的痕迹高度、对应部位相符合。机动车表面一般会有一定程度灰尘的覆盖，可以查验机动车的前后保险杠、前机盖、左右后视镜等突出部位的灰尘有无刮擦痕迹。严重的撞击可以检验突出部位的破损及凹陷的情况及附着物的情况。机动车的行驶方向可以根据所在车道或在事故中无利害关系的证人的证词，机动车的撞击痕迹的部位、方向或被撞客体上的撞击痕迹来确定。可以根据行人身体上的伤痕所在的位置判断行人行走的方向，也可以根据机动车的位置进行分析。机动车的位置是指机动车在发生碰撞后散落的附着物的位置及发生事故后所停留的位置。如果有刹车痕迹的，还可以观察机动车的刹车痕迹和人体被撞击的部位分析确定。
2.3机动车撞击机动车的痕迹分析
（1）追尾是前车在静止时或在行驶过程中，后面行驶车辆企图追赶或超越前车而未保持安全距离而造成的撞击前车尾部的情况。追尾分为正面追尾和前角追尾两种。正面追尾的情况：后车的破损部位一般集中在前保险杠、前左右大灯等比较突出的部位，前车的破损部位一般集中在后保险杠、后尾灯等突出部位。行驶中的的追尾车辆，由于相对速度比较慢，一般不会出现特别严重的车辆损失和人员伤亡的情况。前角追尾的情况：后车的左前或右前撞击前车的尾部。后车撞击前车的角度越大，前车旋转的角度越大。这时可根据前车尾部被撞痕迹的方向和后车路面的刹车痕迹判断后车的撞击角度，从而分析撞击的原因和判断事故的责任划分。还可以根据前车的刹车痕迹判断前车和后车的行驶速度，刹车痕迹越短，说明前车和后车的行驶速度越慢，反之同理。
（2）正面撞击由于两车的相对行驶速度加快，一般导致的车辆损失和人员伤亡相比追尾更加严重，甚至安全气囊会爆开。正面撞击也分为正面撞击和侧面撞击两种情况。正面撞击的车辆损坏部位都集中于车头，两辆车同质量同车速的前提下，车辆损失较轻、凹陷痕迹较轻的一方行驶速度要高于另一方；两辆车同质量的情况下，撞击点为界，车速较快的一方较撞击点前进，速度较慢的一方则较撞击点后退。前角撞击的角度和车辆所在的位置能分析出行驶车辆的行进方向。撞击发生后的前进和后退的方向、距离可以反映出两者的车速快慢。撞击点为界，前进的车辆速度较快，后退的车辆速度较慢。两车同向行驶的情况，轻度撞击的痕迹表现为刮擦，重度撞击的表现为凹陷。刮擦和凹陷的程度又能反映出两车行进的速度。划分事故责任时，要结合撞击所在的位置、车道、角度、刹车痕迹和地面散落物综合考虑。
3.结语
处理交通事故离不开对车辆痕迹的分析鉴定。车辆痕迹是寻找事故形成的出发点和判断事故性质的关键所在。在严格的法律法规和工作规范的要求下，科学、高效地收集、利用车辆痕迹，可以为及时、准确、顺利地分析交通事故性质、处理交通事故、划分事故责任提供有力证据。
参考文献：
[1]李丽莉,黎波.道路交通事故技术鉴定依据研究.中国司法鉴定,2016（5）.
[2]乔海军.道路交通事故物证鉴定相关问题的思考[J].内蒙古电大学刊,2016（1）.
[3]魏许峰.浅谈交通事故中车辆痕迹鉴定[J].石河子科技，2015（1）,242.
论文作者:张志强
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第9期
论文发表时间:2019/11/22
标签：痕迹论文; 前车论文; 车辆论文; 附着物论文; 机动车论文; 部位论文; 交通事故论文; 《中国西部科技》2019年第9期论文;