江苏扬子长博造船有限公司 江苏扬子鑫福造船有限公司
摘 要：南通中远川崎船舶工程有限公司（简称NACKS）是近年来在中国崛起的新造船厂。其先进的管理理念和运作模式源于日本川崎重工，自1998年3月18日第一枚钢板切割投产以来已近18个年头，在中远集团和川崎重工两大母公司的扶持下，在NACKS人的不断探索、不断进取、不断奋斗下，从5万吨散货船到5400箱集装箱船到30万吨油轮到5000车位汽车滚装船的成功建造，NACKS在中国造船史上创造了一个又一个辉煌。
关键词：造船 NACKS 生产 管理
NACKS的短工期、高质量、低成本、安全整洁的作业环境让世人刮目、让船东青睐。现在，国内同行业或相关行业到NACKS参观交流的川流不息，船东的订单应接不暇。人们都想知道NACKS是如何取得成功的，又是如何运作的。下面就简要介绍NACKS生产管理的一般做法，仅供参考。
就制造行业而言，生产部门是直接制作产品的部门，公司的一切经营管理活动最终都要通过生产部门反映在产品上，所以公司的管理活动都应围绕生产这个中心而展开。生产管理涉及的内容比较多，这里就生产管理的四个主要方面来介绍NACKS的做法。
一、工程管理
1) 制作线表：它是船厂的经营计划，必须记入船名、船型、船东、起工日(铺龙骨)、进水日、实际交船日、合同交船日等。公司在收到船东新的订购意向时，首先由各部门对可行性进行研究，如制造部门研究生产能力、设计部门研究出图时间、采购部门研究船用资材供应等。在确认没有问题后由制造部长制定、以总经理名义发行，要注明已签约或未签约。
2)事前研讨计划：它不是直接的工程推进计划，是由制造部长或各科长在考虑到船舶建造过程中的主要问题点而制订的为顺利建造船舶(尤其是新船型)必须事前研讨的诸项目的检证计划。如坞内定位要领、码头使用要领、分段分割、大合拢网络图、焊接方法的研究、设计图面的确认、余量施放要领、分段制作要领、预合拢要领、高处作业要领、盘木配置、主机合拢要领、舵合拢要领、某工位能力不足的对策、某专业人员不足的对策等等。和有些船厂相比，NACKS能顺利推进工程的主要原因之一就在于事前研讨比较充分。
3)制订工程计划：坞内大合拢计划和大组立计划是进水前工程推进的主干线，依此制订其它各专业计划。和有些船厂相比，NACKS能顺利推进工程的主要原因之二就在于其计划的可实施性比较强。
4)工程跟踪及工程会：受诸多因素的影响，如图纸的错误、外购品的交货期、设备故障、质量问题、天气的影响等等，在实施过程中要百分之百按计划推进是不可能的，NACKS生产部门很重视对现场生产状况的跟踪，并通过月月间计划、周间计划来调整和具体指导现场推进工程。工程会其实就是工程协商会、工程跟踪会，如内业组立周间工程会、外业涂装舾装定盘预合拢周间工程会、居住区周间工程会、进水前综合预定会、进水前日工程会、进水作业会、进水后工程周间跟踪会等。和有些船厂相比，NACKS能顺利推进工程的主要原因之三就在于能有效跟踪和控制现场进度。
二、质量管理，质量是企业立足于市场的根本。但片面地追求质量势必导致建造成本的增加，为降低成本而放松质量管理又会令船东不满，致使返修量大而得不偿失。NACKS是按以下思路来推进质量管理工作的。
1)切实利用ISO9001推进质量管理。有些企业过多地利用ISO9001进行宣传，有的甚至把它作为企业的招牌，而未能切实运用这一科学的质量管理体系来帮助企业进行质量管理。企业如能切实按该系统关于文书资料管理、人员培训教育、质量检查与记录、不符合的处理等相关规定来实施的话，质量管理肯定会上一个新的台阶。
2)制定厂内建造标准并事先征得船东认可。
3)建立自主检查体制。质量是每一位作业人员做出来的，而不是检查部门检查出来的。NACKS着重培养每一位员工的责任心，作业结束后首先由作业人员自己检查并返修，然后由班组长或班组长指定的人进行确认并返修后就提交船东、船级社检查。这样既节约了检查时间，又提高了作业人员的质量意识和质量标准知识。
4)开展提高质量的活动。NACKS为提高质量有计划地开展着各种各样的质量活动，如精度管理F/UP、焊接质量F/UP、涂装质量F/UP、焊工技能调查、TQC、QC活动等等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这里要稍作说明的是精度管理，我们知道，钢材从切割到装配焊接都会因受热而收缩和变形，为确保大合拢后的船体形状和尺寸，必须在内业下料时施放余量留到后工序消耗，而不同的工厂因施工方法不一样其各阶段的收缩和变形也不相同。NACKS精度管理的目标就是调查各阶段的变形和收缩量，然后将调查数据进行统计分析，决定各分段、部材应事先施放的倍尺和端部余量，并制定船舶建造各阶段的精度要求等。
三、成本管理，在质量相当的前提下，成本的高低直接决定了企业在市场上的竞争力。船价由市场决定，成本由船厂控制，企业追求利润的根本做法是降低成本。低成本可以回报船东，高利润可以回报股东和员工。构成企业成本的因素很多，就生产部门而言，NACKS制造部是从以下几方面来控制成本的。
1)最大程度发挥建造能力，提高设备稼动率，提高建造速度，以此降低单船折旧成本和管理成本。
2)事前研究施工方法，改善作业姿势、降低劳动强度。
3)利用数控切割的残材加工小部材、脚手马、装配马、治具等可提高船用钢材的利用率，变废为宝。
4)在辅助材料和消耗品的控制上，要求各科提前一年制订来年的使用计划并对各月的消耗实绩进行跟踪，如有异常及时分析原因并采取对策。
5)在上述的焊接质量F/UP会和涂装质量F/UP会上，把焊材和涂料的消耗情况结合质量控制情况（如焊脚的控制、涂膜的控制）进行跟踪。
6)切实利用ISOl4001开展节约能源(水、电、气、油等)的活动。
7)制订工时目标并切实跟踪。
8)开展各种改善活动，提高质量，降低成本。 9)提倡“前道工序化”、“单人作业化”、“一专多能化”、“一人多机化”以提高效率。
四、安全管理，NACKS的安全理念是：“人的安全与健康高于一切”、“确保安全是确保质量、成本、工期的基础”、“安全的作业环境创造高质量产品”。开展安全工作的关键不在于口号、不在于赏罚力度，必须做好相关基础工作并有计划地推进实施。NACKS生产部门主要是按以下思路来开展安全工作的。
1)利用IS018001进行安全职业健康管理。
2)制定各项作业的安全作业基准、各种设备及工器具的操作规程，有针对性地对作业人员实施教育，规范其作业方法。
3)持续开展“6S（整理、整顿、清扫、清洁、素质、规范）”活动，改善作业环境，提高员工安全素质和按规则作业的意识。
4)鼓励员工填写“危险经历报告”，由科长汇总分析，找出现场存在的安全隐患，及时采取相应对策将事故消除于未然。
5)针对造船行业的特点，每月结合一项安全重点管理项目进行实施和改善。
6)每月召开安全会布置安全工作、实施安全教育，如公司安全会、部门安全会、科安全会、班组安全恳谈会等。
7)每月以巡回的方式检查督促现场安全工作的开展，如总经理安全巡回(部门长以上)、
部长安全巡回(科长以上)、科安全巡回(班组长以上)等。对巡回中指出的问题，相关责任部门必须及时采取对策并于次月汇报整改情况。
以上简要介绍了NACKS现阶段生产管理的一般做法。NACKS能在工程、质量、成本、安全的管理上取得较大的成功，还离不开公司内部的良好工作氛围，也可以说是企业文化，包含着全局观念、换位思考、协作进取、生产优先、信息传递等内涵。NACKS现在的生产管理模式和国外先进船厂基本相似，但随着时代的变迁仍在不断提高和改善，重要的不是现在的状态，而是有利于不断进步、不断改善的理念和氛围。
论文作者:李枝明,茹海琴
论文发表刊物:《科技中国》2016年4期
论文发表时间:2016/6/22
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