摘要：我国城市建设自改革开放发展至今已经取得了非常不错的成就。新时代背景下，随着经济的不断发展进步，我国交通建设发展十分迅速，市政道路桥梁项目也开始逐渐增多，其中伸缩缝是重要的一项内容，其相关操作直接影响着结构稳定性和结构安全，所起到作用和价值也相对较为突出。
关键词：市政道路桥梁工程；伸缩缝施工质量技术的控制
引言
我国道路建设的快速发展关系到我国整体经济的发展速度和发展方向，一直以来受到国家的高度关注。伸缩缝存在的主要作用就是达到预留的目标，从根本上保证道路桥梁工程，减少被破坏的现象发生，水泥在凝固的过程中往往会受到物理特性的影响，比如周围环境温度的变化就会直接影响到体积的变化，水泥物理特性对各种工程会产生较大的质量影响，必须予以重视。
1伸缩缝特点分析
由于市政道路桥梁在后期长期使用和运作过程中，运行时间长，受到压力相对较大，所以很容易受到外界因素影响产生混凝土开裂、脱落等一系列问题，而伸缩缝能够缓解结构变形并提高整体承载能力和稳定性。一般来说，通过此类结构设置之后，整体稳定性可以进行提高，当出现一定问题之后，此类结构能发挥自身较强支撑价值和效果，一般都会设置在桥台、端梁、两梁和道路桥梁衔接位置，大部分材料都是橡胶与钢材。在实际操作过程中，此类结构主要起到较好的连接和位移作用，能够将整体水平和负载通过支撑结构传递到一个主要承重部位，例如可以传递至桥墩、梁体等位置，也可以较好适应弯曲变化和纵横位移发生，保障整体稳定性和安全性，行车舒适性也相对较好一些，起到了积极作用。但由于此类结构自身具备着一定特殊性和特异性，建设操作难度也有所加大，如果不能有效进行质量控制，后续也会产生较多实际性质量方面的不足。尤其在建设后期，也有一些常见破坏形式会直接影响最终效果，对其自身也会带来许多问题，需要充分认识，进而结合实际情况做出针对性质量控制措施。
2伸缩缝的分类
1.填塞式伸缩缝，填塞式的伸缩缝使用油毛毡和沥青的原因是，因为油毛毡以及沥青的价格并不昂贵，建设成本比较低。但是由于这两类的材料使用寿命较短，这使得在市政道路之中无法长时间较好的使用伸缩缝技术，所以在支撑跨度相对比较小的桥梁上主要是用填塞式伸缩缝技术。2.钢板式伸缩缝，这类伸缩缝主要有两大类，其中一类为搭接板形式的伸缩缝，主要有比较高的强度以及承受能力。而另外一类伸缩缝则是以锌铁皮作为当前的主要材料，而正是因为其在进行建造时价格比较低，并且在施工使用的时候也较为简单，因此在人行道上会比较常用这类技术。
3道路桥梁伸缩缝施工的影响因素
1.温度因素，道路桥梁工程施工的时候，必须要科学、合理的应用伸缩缝施工技术，能够有效的控制道路结构出现裂缝的现象，混凝土会受到温度因素的影响，施工人员应该结合实际环境温度对混凝土的浇筑时间进行科学、合理的控制，最终能够真正的提高浇筑质量，最大程度上避免裂缝现象的发生。根据相关调研表明，如果外界温度较高，就会对混凝土的浇筑质量带来一定的影响，直接影响到道路桥梁工程结构的稳定性和可靠性。2.斜弯桥，如果道路桥梁工程的行车荷载比较大，伸缩缝实际施工质量比较差，就会导致斜弯桥现象的发生，直接影响到道路桥梁工程的安全性和可靠性。为了能够保证道路桥梁结构的稳定性，施工人员在进行伸缩缝施工的时候必须要对道路的切向偏移状况进行综合、合理的分析，对伸缩缝进行合理的安装，才能够最大程度上减少斜弯桥现象的发生。另外，道路桥梁工程中的伸缩缝施工质量比较差，不仅会对道路桥梁结构带来不稳定因素，甚至还会出现交通安全事故，直接影响到道路桥梁工程的经济效益和社会效益。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
4市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制
4.1准备工作与开槽
前期准备工作中，需要对具体实地情况和设计成果进行观察调研，充分认识图纸要求和图纸意图，把握各类变量因素，对其自身效果进行一定控制，尤其要关注整体平整度、顺直度、缝体间隙等有关数值。这部分内容直接影响着后续操作效果，如果不能合理控制，就会出现实际性质量问题，影响最终工作成效。另外在实际操作过程中，除了要对参数指标进行控制之外，对相关机械也需要进行合理管制，配置相关有效机械，对其自身性能检验测试，保障后续建设操作效果，确保其自身能够正常使用。而在开槽过程中，要对深度进行严格控制，一般都要求在13m以上，注意深度与宽度等方面控制，并要严格控制局部清洁度，要利用风镐随时对局部杂物进行清理清洁，然后安装型钢，实施预埋筋相关技术操作。如存在破损等问题，则及时应对处理，保证后续工序可以有效落实，满足实际需求后才可以开展下一工序，而对于发生破损钢筋需要进行补植，生锈钢筋则打磨处理，如果遇到变形应采取拉直处理，运输过程中难免会对平直度产生影响，工程人员需要及时检查并进行校正，所有过程确认无误后才可以开展后续操作，在完成作业后设置警示标识，避免车辆通过影响后续建设效果。通常情况下，大部分钢材出厂前都会进行校验和校准，对其平直度等进行一定控制，但在运输过程中由于钢材自身特殊性和特异性，所以在实际使用时需要结合具体情况，做好平整度、角度等方面的衡量，及时改进修正，确保满足实际需求，充分贴合各类要求与标准。在开槽时，除了要做好各类基础工作之外，还需要对槽内构造筋、预埋钢筋完好性等情况进行一定观察，确认完好性正常之后才可以开展下一步工作，为后续工作质量做好铺垫。
4.2具体安装
伸缩装置安装之前，安装人员必须要做好伸缩缝预埋筋锚固宽度的检验工作，宽度应该保持在50厘米，在进行安装之前必须要对伸缩缝槽内的杂物进行清理，从根本上保证梁体间隙，才能够真正的满足实际施工的基本要求。安装的过程中应该积极的选择角钢进行吊装，选择适合的槽钢做好控制工作，必须要及时的调整好直线度和标高，固定的时候必须要结合焊点设置做好检验工作，才能够保证伸缩缝不会出现位移的现象发生，应该选择对称施焊，固定完成之后必须要对伸缩缝的标高进行复核工作，确认伸缩缝没有出现偏差以及变形等问题发生，在进行一次性焊接的时候，必须要保证焊接的质量和水平，可以选择先焊接一端，然后选择另外一端，最终做好模板的安装工作，模板必须要十分的严密，避免砂浆渗漏现象的发生。
4.3混凝土浇筑和养护
模板安装完成之后必须要做好清理工作，保证预留槽的清洁，然后才能够进行混凝土的浇筑工作，在进行浇筑之前必须要在伸缩缝两侧铺上塑料布，避免污染现象的发生。混凝土初凝之前必须要通过毛刷进行拉毛处理工作，及时的做好混凝土的养护工作，比如覆盖麻袋以及洒水等工作，最终保证混凝土表面的湿润性，在养护阶段严谨任何车辆行驶，强度达到设计强度一半以上的时候就能够做好橡胶封条安装工作。
结语
道路桥梁伸缩缝施工技术对于整个道路桥梁工程来讲具有十分重要的意义，必须要结合先进的科学技术和管理理念不断的创新伸缩缝施工技术，真正提高伸缩缝施工技术水平和效果，最终保证道路桥梁工程的质量和安全，保证人们的人身安全和财产安全，促进我国和谐社会的构建。
参考文献：
[1]王凤.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].住宅与房地产，2017（15）：271.
[2]张天聪，王冠枫.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].科技创新与应用，2017（6）：253-253.
[3]冯艳玲.道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（31）：136.
论文作者:宋科峰
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：伸缩缝论文; 道路论文; 桥梁工程论文; 工作论文; 结构论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 《基层建设》2020年第1期论文;