武丽
菏泽市曹县公路管理局 山东菏泽 274400
摘要：随着社会经济水平的提高，人们对出行的要求也随之增长，公路设施在建设中不仅要求平稳，还要求快捷方便，安全性能高。以往的沥青混凝土路面在平时的运输中出现这样那样的问题，比如随着经济水平的提高，大型运输车也应运而生，运输量大导致车辆过往中路面不堪重负而出先塌陷，凹凸不平，对车辆平时的出行造成了极大的影响，也不符合安全性的运输要求。沥青路面使用沥青为主要原材料，使得路面具有超强的耐久性、稳固性，提高车辆运行的安全。由此可见公路施工中使用沥青路面势在必得，是时代发展的需要。但是沥青路面的施工技术需要在特别娴熟的情况下才能得到最完美的发挥，如何做到沥青路面的完美施工，为交通行业造福，是本文主要探讨的重点所在。
关键词：沥青路面；施工；技术；耐久性
近年来，沥青混凝土用于建设工程路面已经司空见惯，沥青具有抗压、防渗、防滑、防潮等很多方面的优点，但是随着社会的发展，交通运输量越来越增多，人流物流辆增大，大型运输车也时常出现超载的情况，导致公路出现塌陷或者错位，严重影响公路运输的安全。
1.沥青路面施工的影响因素
1.1气候因素
一般来说，暴雨天气会引起路面渗水，引起路面的软化，这样如果路面经过大型超载车辆，会导致公路变形，出现扯着和位移，一方面影响了公路的美观，另一方面为车辆在今后的运行中埋下了隐患。
1.2人为因素方面
人为因素包括交通事故、车辆漏油和千斤顶等情况，都会造成沥青公路路面的破坏，这些人为因素和公路路面的建设是相辅相成、互相影响的，一方面，公路路面的不平容易造成交通事故的频发，而交通事故的频发又会损伤公路路面，所以做好沥青公路路面的修理和维护，也是维护交通安全的应有之义。
1.3施工与养护的影响
一般来说，沥青公路路面的修建耗资大，需要政府部门的大力支持和交通部门的维修护理，路面在平时的使用中会出现这样或那样的问题，需要交通部门严加看管，一旦出现小问题要懂得防微杜渐，用高科技维修路面，尽可能地为人们出行提供一个平稳、便捷的环境。一旦交通部门出现懈怠，公路路面出现小问题不严管，不治理，会造成越来越严重的后果。
公路沥青路面的建设需要各大部门齐心协力，近几年来我国的公路施工有了越来越高端的科技的支持，也取得了相当可观的成绩，但是在施工中还是存在着一系列的问题，下面我们来一一探讨。
2.沥青路面常见问题探析
2.1水损害严重
沥青路面的水损害，指的是沥青路面在满足水源侵蚀的情况下，在大型超载运输车造成巨大压力的影响下，出现了双重压力，加之温度的双重作用，造成沥青膜丛路面表层脱落，出现路面损伤。另外一方面，路面的地下水在超载车的压力下，产生高压强，压力水对公路表层的沥青膜也有负面影响，会分离沥青膜与路面，导致路面的防滑、防潮性能下降，久而久之影响路面的正常运输。
2.2车辆超载对沥青路面的影响
上面我们讲到了超载问题，随着车辆的增多，包括物流运输业的越来越发达，人们的运输需求增大，随之就出现了超载的情况，车辆超载最直接的影响是公路路面。我们在平时的出行中都会到这样的问题，在路上行驶的公路路面有时候会凹凸不平，像被什么砸了一个坑。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆随着交通部门对运输成本的降低，大吨位重型汽车普遍行驶在等级公路的路面上，而这些等级公路都是由国家投资建造，使用的材料也是上等的沥青等，超载和大交通量导致路面的破坏。
2.3公路出现泛油的情况
沥青本身就具有油性，它呈液体状，黑色，具有高黏度，是一种既防水又防潮、防晒的有机胶凝材料，由此可见沥青类似于石油，但又不同于石油，具有高度的粘合性，使得公路路面的沙石泥土高度黏合起来。沥青一般可以分为三大类，天然沥青、石油沥青和煤焦沥青，沥青在前几年被发现具有这样的特征后，一直用于公路的建设，可以说为公路的建设做出了巨大的贡献。一般在天气很炎热的时候，灼热的太阳光照射路面，引起沥青混凝公路中的沥青由地下迁移到地表，像人冒汗一样冒于地表，而当天气转寒又无法渗透进入地内，会在地表形成一层薄薄的沥青膜，这层沥青莫是由沥青内部的油性物质形成的，每当大雨时节，雨水冲刷路面带走沥青膜，导致公路路面出现沥青泛油的情况。
2.4网裂
一般沥青混凝土公路出现问题，其中一种表现为裂缝，公路地表裂缝分为三种：横向裂缝、纵向裂缝和网裂，按照字面意思来理解，横向和纵向裂缝是单一方向的裂缝，相对而言比较容易得到治理和补救，但是网裂一般来说裂缝四面八方都有，形成一张巨大的蜘蛛网，可见网裂处理起来最为棘手。网裂一般初始状态是一条单一方向的裂缝，但是在后期不断开裂，造成巨大的缝隙，形成缝网，也可以有纵向缝隙和横向缝隙演变而来。
3.公路沥青路面的施工技术
公路沥青路面的施工技术有多种，包括强夯法、灌浆法、CFG桩基处理技术。
3.1强夯法
强夯法是使物理学的工作原理，对地基中的软土和沙石进行夯实处理，把稀疏的土壤空隙挤密，使得地基的稳固性能增强，变得坚固。不过强夯法需要大量的人力物力和财力，并且它的运作会带来巨大的噪音，选择这种施工方法要避免人口密集区，尽量选择郊区或者人口稀疏的地区进行实施。
3.2排水凝固法
对于公路沥青路面的选择要从地基方面入手，首先选择好地基，大号地基，如果地基的含水量大，特征不符合沥青路面的实施，就可以采取排水凝固法，这一方法的具体操作是使用沙井，将沙井安置在软土路基的公路之上，利用物理学中的垂直引水的原理，利用压强把地下多余的水源引出地面，让水源从沙井中流出。这一个方法最简便易行，直接抽取地下多余的水源，变地基为坚硬，使其适应公路路基施工的要求，为了使得地下水源得到最大限度的抽取，可以使用分级抽取的方法，一般来说地层越深，水源压力越大，我们在越深处抽取时要将压力逐渐升级，使得地下水最大限度地流出，保证地基的稳定性。这个排水凝固法是可以直接讲地基下的水源抽出，保证地基的稳定性，为施工的安全性提供保障，也能防止公路建成之后因为水源造成的下陷、错位和位移。但是排水凝固法有一个缺点就是通过抽取水源，使得地基因为聚集二变形，土层缝隙变小，因此这一方法可以适应于地基表层土壤比较脆弱或者饱和土。
3.3水泥深层搅拌法
这一方法是软土路基最常见的使用方法，它是讲水泥硬化处理，在利用水泥的粘连性特征将软土粘起来，形成稳定的优质底层，水泥的超强粘合性使得地基在形成之后不易变形，保证了路基的抗压性需求，在修建沥青公路时打下了良好的基础。
3.4砂石垫层法
一般来说，使用沙石垫层法的路基要么就是深度不够，高度不够，要么就是地基不够坚固，使用沙石垫层，就是讲坚硬的沙砾、沙石等平铺在路基之下，提高路面的坚硬程度，在施工的过程中一定要注意施工的速度，沙石垫层法一般会大量的人力、物力，一定要求施工人员严格把关。另外，如果在路基中遇到过高的情况，可以使用沙井来解决。
小结
综上所述，公路沥青路面的实施和建设存在着多方面的影响因素，施工人员要多注意遇到的问题，加强管理，严格控制好各道工序的施工，面对影响公里实施的影响因素，要慎重考虑，做出正确、切实可行的解决方案，保证工程的质量，使得公路平稳、坦荡，加强当地的物流运输，促进区域经济的发展。
参考文献：
[1]扆鹏飞；；公路施工质量控制与质量检测评价[J]；交通标准化；2013年02期
[2]白亚萍；李健；；公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施[J]；科技创新与应用；2013年19期
论文作者:武丽
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/12/7
标签：路面论文; 公路论文; 沥青论文; 地基论文; 沥青路面论文; 水源论文; 裂缝论文; 《防护工程》2018年第24期论文;