摘要：软土地基是市政道路建设中经常面临的地质类型，如何对软土地基进行处理，可以说是该类土质施工中的关键。在本文中，将就市政道路软基施工中的预应力PHC管桩施工措施进行一定的研究与分析。
关键词：市政道路；软基施工；预应力PHC管桩；施工措施；
1 引言
预应力PHC管桩具有着耐打击性好、穿透能力强以及承载能力高的优点在现今工程建设中得到了较多的应用，也可以说是对城市软土地基进行处理的新方式。为了能够保障施工处理效果，就需要能够做好该技术的应用把握。.png)
2 技术方案确定
在市政道路施工面临到软土地基时，需要充分联系土层厚度、工程造价、软土特性以及施工工期等因素对具体施工方案进行确定。就目前来说，经常对软土地基进行处理的技术有排水固结法、粉煤灰碎石桩以及换填法等，如果工程软基范围较大，如果以换填法进行处理，则会因挖方量过大而大大提升工程造价。如果使用排水固结法，虽然该方式造价低、处理效果较好，但该技术在时间方面要求较高，很可能因此不能够满足施工工期要求。粉煤灰碎石桩方式虽具有施工速度快以及工艺成熟的特点，但如果软土层在12m以上，则很难控制质量，且在成本上也相对较高。同上述技术相比，预应力PHC管桩具有着承载力高、施工效率高以及工程造价低等特点，则成为了目前软土地基施工中经常应用的一种方式。
3 施工工艺及质量控制
3.1 施工工艺
对于预应力PHC管桩软基施工来说，其主要施工流程为：第一，施工的准备工作，在完成准备后进行测量放线以及桩的定位；第二，喂桩以及桩尖的安装，在完成插桩吊装之后对桩位，并做好其垂直度的调整；第三，在压桩之后，做好其垂直度的复核并继续施压；第四，接桩并压桩，做好其贯入度的测量，在送桩完成之后终止压桩工作。在整个过程中，其重点施工工艺有：
3.1.1 桩位放样
即在现场做好场地的整平后，进行场地测量，并根据设计要求做好布桩图的绘制，之后，联系施工图进行放样处理，使用全站仪对路基边桩以及桩位中心做好确定之后放样，使用消石灰作为中心的十字线标志，并做好相关保护工作。在此过程中，测量人员需要严格按照要求做好放样记录的填写，并在经过验收合格之后正式施工。
3.1.2 桩机就位
对于场地内部表土，先进行一定的试压处理，以此保证地基目前承载力能够对施工要求进行满足，否则，则需要通过整块钢板铺垫或者换填的方式进行处理。在桩机设备进场之后，则需要对设备的不同部件做好检查，在保证其运转具有安全以及正常特征的基础上联系打桩顺序做好装机设备的调整以及对位。
3.1.3 压桩施工
在正式压桩之前，需要通过钢丝绳的应用绑住桩身，以单点的方式进行起吊，之后将桩机移入调平，并通过经纬仪的应用对其垂直度做好检查，在保证管桩垂直度以及位置都能够满足要求后再进行压桩。在插入第一节管桩时，需要保证其方向以及位置的正确性，即先将桩身打下，做好检查纠偏工作，在必要情况下，可以将其拔出重打。在群众施工中，为了避免土体受到挤压隆起，而对周围的建筑造成破坏，在进行沉桩之前，则可以充分联系桩的长短、密集程度以及规格对成桩顺序进行正确的选择。
3.1.4 接桩及焊接施工
当静压首节桩同地面距离在0.5-1m之间时，需要做好原桩节同新接桩节轴线的观察与控制吗，保持两者具有一致的特征。之后，对桩接头位置进行清理，并避免桩端间发生错位情况。为了做好焊接变形的控制、对接桩时间进行缩短，则需要同时使用2台焊接机以对称的方式施焊，并做好焊接变形情况的控制，保证焊缝能够具有饱满的特征，在完成桩节焊接施工之后，及时做好焊渣的清除。
3.1.5 PHC桩帽施工
在完成桩施工之后，则要报请监理对施工情况进行验收，并做好复合地基的承载力检测，在经过检测合格之后再进行施工。在具体施工中，首先要以管桩为中心开挖一个1.5m×1.5m×0.3m的正方形基坑，并按照设计钢筋笼放入到土模当中，之后再使用商品混凝土进行浇筑。在对混凝土进行浇筑时，要保证振捣工作的密实性，尤其是PHC预应力管需要振捣到位。
3.2 质量控制要点
3.2.1 质量预控制
在施工活动开展之前，需要对施工班组的人员素质以及技术水平进行摸底，保证相关技术人员都具有相应的上岗证以及技术资格证，并做好分包队伍资质情况的核查。同时，需要对现场的技术以及管理人员统一做好安全以及质量的技术交底工作，并做好施工指导，如果在施工中发现施工方式不能够满足工程施工规范要求，则需要及时指出以及解决，以此对施工质量进行保证。
3.2.2 配桩及垂直度控制
在对深层软土地基进行处理时，由于单个管桩较长，单节管桩长度在6-12m之间。对此，则需要严格按照设计图当中桩基深度进行组合，并在具体施工中以焊接法进行接桩处理，保证相邻接头位置具有1m以上的错开距离。
3.2.3 焊接质量控制
在PHC管桩施工中，焊接质量是重点的施工环节，在具体进行接桩时，需要保证上下桩节具有焊接牢固的特征，按照分层的方式开展工作。在做好上节桩方向找准之后，则需要在坡口圆周位置以对称的方式焊接6个点，并按照对称的方式进行点焊，保证其层数在2层以上。在完成焊接处理之后，使接头自然冷却，避免出现以水进行冷却的情况。同时要做好检查，保证焊缝不存在气孔以及夹渣等缺陷。
3.2.4 挤土效应危害的降低
在一般情况下，在施工当中并不能够完全消除预制桩的挤土效应，即只能够通过一定技术手段的应用实现该效应危害的降低。具体措施有：第一，使用预钻孔压桩，或者通过二次送桩方式对挤土效应进行降低；第二，在施工中对间隔跳打法或者先长桩、后短桩的施工方式进行应用；第三，做好打桩顺序的科学安排，即先在施工中做好四周PHC预应力管桩的设置，先进行靠近建筑一侧管桩的施工，后进行远离建筑管桩的施工；第三，通过塑料排水板的应用对部分超空隙水压力进行消除，以此对挤土效应存在对周边建筑的影响进行消除。
4 结束语
软土地基是现今道路软基施工中经常面临的地质类型。在上文中，我们对市政道路软基施工中的预应力PHC管桩施工措施进行了一定的研究，需要在工作当中做好重点把握。
参考文献
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[3]欧德彪.分析地锚在码头PHC管桩中的应用[J].科技与企业.2015(06).
论文作者:孙磨荣
论文发表刊物:《基层建设》2016年18期
论文发表时间:2016/11/14
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