摘要：现代社会的不断发展对我国汽车空调工业提出了工作要求，在此过程中，需要对其系统故障进行更为有效诊断和排除，进一步提升汽车空调系统的性能和舒适度。本文首先分析汽车空调系统，然后以此为基础，进一步探究如何诊断和排除常见故障，希望能够为相关工作人员提供更为丰富的理论依据。
关键词：汽车空调系统；故障诊断；故障排除
引言
在汽车运行过程中，空调系统是车内舒适度的重要保障，必须对其加强重视，在此过程中，如果空调系统出现故障，则需要对其进行有效诊断和及时排除，确保系统正常运行的有序性。为了进一步明确在汽车空调系统运行过程中出现故障时，如何对其进行有效诊断和科学排除，特此展开本次研究。
一、汽车空调系统
（一）控制系统
控制系统通常包括自动控制和手动控制两种，其中手动控制是指驾驶员利用手动进行制冷送热功能调节。而自动控制则是指利用空调控制单元分析计算输入信号数据，包括压力信号，温度传感器等直接有出风口电机鼓风机，电磁离合器等执行元件直接执行计算结果，确保汽车内具有较好舒适的温度。
（二）制冷系统
通常情况下，如果车内环境具有较高温度，则需要在一定程度内降低车内温度，保障乘客舒适度，在此过程中，需要应用制冷系统。其主要构件包括蒸发器，膨胀阀，储液干燥器，冷凝器，压缩机等。空调在进行制冷作业时，不同组件各司其职，利用空调系统对汽车进行制冷。而制冷通常包括节流阀式和膨胀阀式两种类型。在具体进行制冷作业时，当压缩机开始正常工作时，会在一定程度内吸入由蒸发器出来呈现低温低压状态的气态，制冷剂，然后经过压缩作业，升高制冷剂压力和温度，并将其送入冷凝器[1]。在冷凝器内部，处于高温高压状态的气态制冷剂由鼓风机从冷凝器中将热量传递到车外空气，使其产生液化形成液体。经过节流装置膨胀阀后会在一定程度内降低液态制冷剂的压力和温度，并使其进入蒸发器，在蒸发器内部，呈现低温低压状态的液态制冷剂会由鼓风机进一步吸收车内空气热量，进而形成气体。气体再次被压缩机吸入进行下一轮循环。通过系统内制冷剂的循环，可以对汽车内热量进行一定程度的吸收，并将其热量吸收到空调蒸发器内进行循环的热交换，逐渐降低车内温度。
（三）暖气系统
暖风系统的主要作用在于对车内空气进行加热，确保进一步实现除湿取暖。在进行具体工作过程中，当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内，向车厢内送入加热之后空气，用来进行风窗除霜或取暖。
二、常见的故障及排除策略
（一）制冷功能丧失
主要故障表现为，在打开空调冷气之后，虽然出风口处会吹出风，但是却并无凉意。出现该种现象的主要原因通常包括电气系统故障和机械故障。首先分析电气系统故障，由于电气系统故障导致制冷系统出现故障的主要原因具体包括以下几个方面，其一，在空调控制电路内部，熔断器保险片被烧断，导致空调继电器无法进行通电作业。其二，如果空调开关出现接触不良现象则会使其制冷控制系统无法实现通电作业。其三，在空调控制电路内部存在线路接触不良或断路现象。其四，温度传感器或温度控制器性能出现故障，导致压缩机无法正常工作。然后分析机械故障，由于机械设备存在故障而使其压缩机无法正常工作，出现该种情况的主要原因包括以下几个方面，其一是压缩机传送带可能出现损坏、断裂或过于松驰等现象，使其压缩机无法正常运转，其二，由于压缩机本身存在故障，从而使其制冷剂循环出现一定程度流量不足现象。其三，电磁离合器存在故障，也有可能会使其压缩机无法正常工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此过程中，相关工作人员可以利用压力表检测压缩机正常工作过程中的吸气压力和排气压力，从而进一步明确二者之间存在的差异性，有效提升发动机转速，如果没有得到明显改善，只需要对其进行下一步处理，用手触摸压缩机吸气管和排气管，判断二者之间是否存在温差，如果用手触碰压缩机会感觉到烫手，这表示压缩机出现卡缸问题或压缩机出现窜气，需要对其进行及时更换。
（二）空调系统运转产生噪音
在空调系统正常运行过程中出现噪音可能是由于压缩机内部缺乏充足的冷冻机油或内部出现磨损是其工作过程中出现摩擦，同时如果制冷液过多或不足，具有过大冷冻油量也会使其产生噪音。在此过程中，如果鼓风机出现机械损伤，冷却电机风扇和其他相关部件出现碰撞，转动带松弛或磨损也会使空调系统内出现噪音问题。在空调具体运行过程中，如果发现异常响动，则需要认真听，明确问题发生位置，随后进行关机检查。最近行具体工作过程中，首先需要检查压缩机传送带，如果该部位出现松散或磨损，则需要对其进行有效调整或及时更换。如果是风扇电机和其他部位构建之间相互摩擦，则需要对相关构件进行科学调整和校正。最后需要检查压缩机安装的部位，判断安装螺栓是否松动，过渡轮轴承是否缺油等，产生较大摩擦力。如果条件允许，相关工作人员可以选择拆卸轴承，然后添加润滑油，否则需要进一步检查压缩机是否缺油或更换压缩机。
（三）冷气无法供应或供应不均匀
通常情况下，在汽车空调系统无法供应冷气或不均匀供应冷气时，电器问题是其最为常见的原因。例如电路开关，风机电机，风机开关等出现问题，或者是压缩机线圈出线短路，电磁阀短路，线路连接松动接地不良等各种原因也会导致冷气无法供应或供应不均匀。在此过程中，如果压缩机连接装置出现松动或蒸发器阻塞也会使其冷器供应出现无法供应或供应不均匀状况。在此过程中，相关工作人员可以通过应用万用表检查电路开关，风机电机，风机开关的具体工作状态，同时检查压缩机皮带和离合器线圈松紧程度，是否满足工作需求。
（四）压缩机不工作
通常情况下，压缩机在实现工作过程中，需要确保管道系统内部制冷剂压力达到低压保护值以上，同时还需要保证进气温度和环境温度达到设定摄氏度以上，在此过程中，还需要确保发动机水温，避免水温过高，不能使节气门处于全开状态。因此在压缩机不能正常工作时，首先需要使用试灯或万用表判断离合圈内是否有电，基于此，可以确保故障原因是控制线路还是离合线圈或是压缩机卡死，如果离合线圈内没有电则需要对控制线路进行全面检查。
在进行具体工作过程中，首先需要明确控制压缩机实现正常工作，继电器与保险丝是否保持完好，利用压力检测表进行管路压力测量，通过应用汽车诊断仪判断压力开关是处于开起状态还是闭合状态，或者读取油压力传感器提供的压力数值，对比诊断仪内部压力数据和开关状态与压力表读数，基于此，可以明确判断是因为压力剂过少导致压力过低，从而使其压缩机无法正常工作，还是因为压力传感器或压力开关失效使其压缩机无法正常工作，通过有效应用诊断仪进行节气门开度，冷却温度，进气温度，环境温度等，数据的有效读取，判断相关数据是否满足压缩机正常工作具体需求[2]。科学应用诊断仪进行数据流的有效读取，判断空调开关是否可以显示开启，同时明确离合线圈结合指示是否呈现是状态，以此为基础，判断空调控制模式和开关是否正常，对系统进行定排量压缩机的科学配置，同时还需要对蒸发器温度传感器进行有效检查，明确其是否能够正常使用，如若不然，会给控制模块传送一定的错误信号，从而使其压缩机无法正常工作。
三、结束语
总而言之，在汽车空调系统具体运行过程中，通常可能会出现制冷功能丧失，系统运行产生噪音，冷气无法供应或供应不均匀，压缩机无法正常运行等系统故障，相关工作人员需要科学选择故障排除技术对其进行有效排除，确保汽车空调系统能够最大程度满足乘客需求，实现我国汽车空调工业的进一步发展，进而更好的满足现代经济发展需求，为我国经济发展水平的有效提升奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]孙盛宇.汽车空调制冷系统常见故障分析及维修方法[J].科学技术创新，2017（33）：63-64.
[2]王坤.汽车空调系统的故障诊断及检修方法[J].汽车维修，2018（1）：12-16.
论文作者:叶华明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/3
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