广东省交通规划设计研究院股份有限公司 广东广州 510507
摘要：本文以某跨度为112m下承式钢管混凝土系杆拱桥为研究对象，采用有限元软件MIDAS对其上部结构施工过程进行仿真模拟，分析混凝土收缩徐变对钢管混凝土拱桥各控制截面内力、应变、位移变化的影响。
关键词：钢管混凝土拱桥；收缩徐变；应力分布
1 工程背景
本桥是一座钢管混凝土提篮拱桥，桥梁全长116m，拱肋平面内矢高为22.4m，拱肋轴线采用悬链线型，拱轴系数为1.347，截面采用哑铃型钢管混凝土截面。拱肋钢管采用Q345-D钢，管内混凝土采用C55无收缩混凝土填充。拱肋在横桥向内倾角为9°。系梁为单箱三室预应力混凝土箱形截面，采用C50混凝土，桥面宽度为17.8m，高2.5m。吊杆采用PES（FD）低应力防腐锁体。吊点处设横梁，两拱肋之间设置五道横撑。
2 有限元模型
本文对箱形截面采用梁格法建立系梁截面的简化模型；采用MIDAS/Civil中施工阶段联合截面来处理拱肋钢管混凝土组合结构的模拟问题，将钢管混凝土看成钢管与混凝土的组合，生成共结点的两个单元，吊杆采用桁架单元模拟。
论文作者:刘琴
论文发表刊物:《基层建设》2017年第17期
论文发表时间:2017/10/24
标签：混凝土论文; 截面论文; 钢管论文; 拱桥论文; 吊杆论文; 组合论文; 应力论文; 《基层建设》2017年第17期论文;