中铁二十局集团市政工程有限公司 兰州 730046
摘要：本文结合石黔高速四分部圆柱墩钢筋保护层合格率底下问题，分析了在施工中，影响钢筋保护层厚度的因素，对如何采取措施控制、提高桥梁工程圆柱墩钢筋保护层合格率，提出一些个人建议和对策，为同类工程的施工提供了借鉴。
关键词：圆柱墩；钢筋保护层厚度；合格率；控制措施
1.工程概况
我分部承建的石黔高速施工总承包指挥部四分部，负责从沙坡隧道进口至石会大桥桥尾，起讫里程左线K66+110、右线K66+120，止于左线K74+717、右线K74+764。线路途径黑溪服务区，石会互通，线路全长为左线8.607km、右线8.644km。
桥梁采用分离式设计，左线、右线各设有桥梁五座。圆柱墩墩径为：φ1.3m、φ1.5m、φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m五种尺寸，最大墩高为43m,最低墩高为13.2m。根据重庆渝交委路[2012]30号《重庆市公路工程质量控制强制性要求（试行）》墩柱保护层合格率必须达到95%以上。
2.提高钢筋保护层合格率的意义
由于混凝土保护层过薄，会缩短钢筋的脱钝时间，使钢筋提早开始生锈并加快锈蚀发展速度，使钢筋周围由于粘性滑移所引起的裂缝很容易发展到墩柱的表面，形成沿纵向钢筋的裂缝，使保护层混凝土发生劈裂破坏，这也直接影响结构的耐久性。如果保护层厚度过厚，则在构件表面容易出现较大的收缩裂缝和温度裂缝。为了能够保证钢筋混凝土结构物保护层厚度达标，保证钢筋能够准确就位，从而达到钢筋混凝土结构物的耐久性及安全性要求。控制钢筋保护层厚度施工精度是很有必要的，很有意义的。
3.影响钢筋保护层厚度的原因分析
3.1根据现状，运用因果关系分析法进行分析
5.对策实施
立柱保护层质量控制措施主要包括:防止钢筋笼扭曲变形；保证立柱中心偏位满足设计要求、钢筋笼加工尺寸；保护层垫块的安装质量。
枷担沟大桥左幅3#-0、-1墩柱施工时要求作业人员做到以下几点：
(1)要求钢筋工严格按照图纸进行制作、绑扎钢筋，确保立柱的保护层厚度。
(2)要求管理人员对操作工人加强管理，做好技术交底，严格按规范要求施工。
(3)钢筋笼加工前，现场管理人员对加工用的设备进行检查，包括钢筋箍筋轮盘尺寸与钢筋笼模具架。
(4)立柱钢筋安装完成后，为防止钢筋笼扭曲变形，现场施工人员特用揽风绳或长拖杆固定钢筋笼，固定点成等边三角形布置。
(5)钢筋笼保护垫块使用我分部购买的高强度梅花形垫块，立柱钢筋报验前，垫块按要求绑扎在钢筋笼上，待模板立好后，施工人员进入模板内，对保护垫块进行二次调整，确保保护层垫块在钢筋笼上按要求布置且牢固。
经过以上措施落实，我分部技术人员检测数据显示，墩柱保护层厚度合格率提高到了95%以上，达到了预期目标。墩柱钢筋笼保护层质量处于受控状态。
6.结束语
我分部自上场以来积极开展“争先创优、打造精品工程”理念，狠抓施工质量、高标准高要求。自墩柱施工初始我分部相关技术人员积极展开其控制措施的探讨研究，对影响墩柱钢筋笼保护层厚度的原因进行分析，制定有效合理的对策和控制措施，避免了由于墩柱钢筋笼保护层合格率过低而返工的现场，促进施工质量提高，为项目创造了一定的经济效益。
参考文献
[1]王书林.钢筋混凝土结构物保护层厚度控制[J].中国新技术新产品，2010(9)
[2]侯凯，于洁玲.如何控制钢筋混凝保护层厚度[J].科技信息，2010(16)
论文作者:张永娇
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/13
标签：钢筋论文; 保护层论文; 厚度论文; 垫块论文; 合格率论文; 立柱论文; 圆柱论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;