平阳县联城交通工程有限公司 ,蔡微微,325401;
摘要：随着我国社会市场经济的不断发展，国民生活水平的显著提高，我国交通设施基础建设水平正在逐年提高，道桥建设项目作为国家交通设施基础建设的重要环节之一，其建设质量越来越受到大众的关注。本文将针对道桥过渡段施工技术要点进行一些简单的分析和探究。
关键词：道桥；过渡段；施工技术；要点分析
前言：近年来我国道桥建设项目的数量正在逐年增多，建设规模也在逐渐扩大，国家对于道桥建设项目的施工技术要求越来越严格，如何抓住道桥过渡段施工技术的要点，为社会打造更加高水平、高质量的道桥工程已经成为国家和民众共同关注的重要问题。
一、混凝土的选用
混凝土作为现今建筑行业施工中用到的核心材料之一，在建设道桥过渡段施工过程中的应用必不可少。如果没有科学、合理选用混凝土，将会使道桥破损，出现裂缝，严重的甚至会导致桥梁倒塌，这将给人民出行安全带来极大的隐患。在建筑行业不断发展、建筑材料技术日新月异的今天，混凝土的质量水平有了显著提升，利用先进材料技术制造的高密度、高强度新型混凝土已经被广泛应用到包括道桥建设在内的我国交通设施基础建设的各项领域中。高强度混凝土是由水泥、水、灰煤灰、沙粒、高强度陶粒、矿渣以及硅粉等材料混合配置成的，他有着很高的密度和强度，而且自身不重，是应用到道桥建设项目中的理想选择[1]。随着我国社会工业水平与科技水平的高速发展，国内对于大跨度桥梁建设工程的需求与日俱增，这就要求在桥梁建设工程中建筑材料能够具有载重性强、质量较轻以及耐久性高等特点，新型高强度混凝土以其强大的高强性、轻质性和抗变形性克服了用于大跨度桥梁工程建设的障碍，它将成为今后道桥建设工程中的首选材料之一。
二、道桥过渡段施工技术要点
（一）道桥过渡段不均匀沉降的原因分析
现代我国的道桥建设工程中最容易出现的问题就是道桥过渡段发生的不均匀沉降，这种现象的出现直接导致车流量较多的过渡段上交通事故频发，而桥头跳车现象更是成为了最常见的道桥质量缺陷之一。上述问题的主要原因有以下几个方面：
1.桥梁地基方面
众所周知，桥梁的地基天然就有水量大、空隙大、强度低等特点，在长时期的负载过程中，如果地基的承载能力不够，无法承受桥梁带来的压力，就有可能出现道桥过渡段的沉降现象[2]。所以在道桥工程施工之前，应该让相关专家进行实地勘察，了解桥梁地基的土层分布情况，在出现有淤泥土质、充填土质以及杂填土质等，能够降低桥梁地基承载力的高压缩性土质层时，应及时对土层进行清理，并根据情况对工程设计进行改良。
2.桥梁填料方面
传统的桥梁填料具有透水空隙率大的缺陷，很难在施工过程中将桥梁完全填实。桥梁填料不能压实就导致桥梁内部的钢筋结构可能受到雨水侵蚀，对桥梁的整体安全性造成严重威胁。并且在桥梁填料有空隙的时候，受路基路面的恒载和车载的压力影响，很可能使地基发生形态上改变，导致桥梁地基的承载能力被减弱，桥梁出现不均匀沉降现象。
3.具体施工方面
在道桥建设工程的施工中，通常会出现因为道路与桥梁的施工顺序不同引起的桥梁两端留下一个填土较多的施工路段，导致施工条件变差的情况。因此，在道桥建设工程的质量保障措施中应该着眼于建立完善的施工管理体系，提高施工质量的同时也要培养施工人员的基础专业能力[3]。管理人员树立良好的工作榜样，严格按照设计要求对工程的进度、质量进行把关。培养施工人员的团队合作意识，促进团队彼此监督与进步。完善监察体制，明确责任划分，争取工程建设能够保质保量的完成。
4.工程设计方面
由于各种原因导致的工程设计不科学，也是道桥工程地基出现问题的原因之一。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，工程的设计要求设计人员要在工程现场做好实地勘察工作，结合工程场地各方面的具体情况，对工程进行科学、合理的设计，但是一旦在设计人员的勘察过程中，出现考察人员汇报数据不明确或者受主观因素影响判断的现象，对道桥工程的建设质量将会产生严重的损害。
（二）防治道路过渡段沉降的设计施工要点
1.选择合适的道桥过渡段路堤填充材料
道桥过渡段路堤填充材料通常采用砂类、渗水性壤等具有良好的配水稳定性和粘合性材料[4]。但是在道桥过渡段施工之前，还是应该严谨的制定路堤填充材料搭配方案，在正式施工之前根据施工现场的具体环境和条件进行合理的填充实验，准确的记录实验数据，并通过数据分析的方式，选择最适宜的填充材料。
2.灵活使用土工格栅
格栅是一种具有典型应力和应变分散能力的材料，能够有效约束土体的侧向变形，并且因其具有一定的弹性，在桥梁承载路基面压力和车载负荷的时候能为桥梁起到很好的缓冲作用，减少了地基的压力，避免了桥梁形变的积累，对防治道桥过渡段的沉降现象有一定的帮助作用。
3.选择有利于防止道桥过渡段沉降的桥台结构
在各种桥台结构中，道桥过渡路堤应该在桥台结构的施工之前填筑，因为能够不受施工作业面限制，有利于大型碾压设备的压实作业，让路堤的填充材料更加紧实、均匀，达到工程的设计要求。
4.合理设置缓和过渡段
因为桥梁工程是刚性结构，而道路要允许基面存在变形，所以，刚性的桥面结构与柔性的道路面结构连接在一起很容易出现沉陷现象。为了做好两面结构的连接工程，必须在不同的强度段设置缓和过渡段，以此保证道桥过渡段施工的顺利进行。
三、防水施工路基面的处理
道桥防水施工路基面的处理，直接决定着道桥路基面防水沥青铺装层的质量、关系着道桥的使用寿命[5]。因为水渗透路堤混凝土中，将导致桥梁结构中的钢材料受到腐蚀，从而降低桥梁结构的承载力和稳定性，并使桥梁混凝土结构涨裂，破坏桥梁工程结构，给群众财产安全带来威胁，具体应对措施有以下几点：
1.在道桥过渡段施工过程中，在浇筑水泥混凝土的初期，施工对应该先用钢丝进行建筑表面拉毛处理，以此增强道桥基面与沥青防水层路面之间的粘合性，并让整个道桥路面产生粗糙效果。
2.同样是为了增强道桥基面与沥青防水层路面之间的粘合性，保证桥梁内部钢结构不被雨水侵蚀。施工人员可以对工程路基面的浮浆进行处理，进而增加路面的强度，提升桥梁整体的稳定性和安全性。
3.通过使用凿毛机对道桥建筑基面比如裂纹、断面等细节缺陷进行处理，能够增强建筑的总体防水性，增加水泥和混凝土之间的结合度，保证整个道桥工程的整体性，增加桥梁的稳定性和安全性。
防水施工路基面的处理能够增加桥梁的防水结构、稳定结构，增强道桥工程的整体安全性，从防水的角度保证桥梁过渡段的稳定性，减少桥梁过渡段对桥梁整体结构的拉扯，最大限度的保证桥梁整体的使用安全和质量。
结论：综上所述，在道桥过渡段的施工中，工程负责人应在工程施工前就开始对施工环境、建筑材料选择以及施工方式进行严格把关，在根本上防治道桥工程建设中质量问题的出现。只有完善施工管理体系、做好工程施工设计、把握建筑材料的选择，才能更好的完成道桥工程建设，造福于社会大众。
参考文献：
[1]丁志军,杜军,卢彭真. 无损检测技术在道桥工程中的应用与发展[J]. 交通科技与经济,2005,01:4-6.
[2]刘双,栗燕娜,郭友. 城市立交匝道桥下部结构设计要点[J]. 城市道桥与防洪,2013,08:96-100+387.
[3]王鑫冬. 道桥防水施工路基面处理方法研究分析[J]. 科技致富向导,2011,05:257+264.
[4]张孟霞,张文会,王海龙,张磊. 道桥用聚合物水泥基防水涂料的研制[J]. 中国建筑防水,2012,08:1-3+7.
[5]张美娜,王彤,欧阳伟. 高职道桥专业信息化共享教学资源建设研究与实践[J]. 中国职业技术教育,2015,02:32-35+40.
论文作者:蔡微微
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期
论文发表时间:2015/11/19
标签：道桥论文; 桥梁论文; 工程论文; 结构论文; 路堤论文; 路基论文; 混凝土论文; 《基层建设》2015年16期论文;