摘要：当前我国城市建设规模不断壮大，市政工程建设速度也不断提升，道路工程逐渐向大面积硬化发展，此背景下城市的排水工程建设成为市政工作关注的重点。海绵城市理念是依据“海绵吸水、透水性好”的原理上对城市中给排水工程进行优化设计，以保证城市系统功能的更加健全。本文主要对海绵城市理念、对市政给排水工程的具体应用展开有效探究。
关键词：海绵城市理念；市政给排水设计；实践应用
在我国城市化建设项目中市政工程项目为关键构成部分，就目前市政工程建设成绩来看取得较好效果。但针对市政给排水工程设计，还应进一步完善，以创新理念主导设计方向，以实现全新时期市政项目建设。海绵城市是当前城市建设中的一个新理念，主张构建“水弹性”城市，能够对城市降雨进行蓄水、净水循环利用，是市政排水设计中应积极引入的理念。本文将基于对概念的理念，明确传统市政排水中存在的问题，并重点探讨如何将海绵理念应用到市政排水设计中，以达到本文研究的目的。
1 海绵城市理念
海绵城市又叫做“水弹性城市”，是新时期城市于雨洪管理的新概念。众所周知，海绵即吸水性、透水性极强的物质类型，在城市建设领域中将“海绵”作为项目理念，是为了突出城市内部排水系统功能。海绵城市理念是考虑城市给水与排水的需求，构建功能多样化的城市水管理系统，用于城市内部各项水资源的供给与输出。
关于海绵理念，主要是运用于城市雨水处理，是为了实现雨水资源循环利用，通过海绵渗透、输出与净化作用，并加大促进城市建设实现可持续性发展。由此可见，在城市建设中海绵理念有着一定创新性和节能性，市政排水设计单位更应加强重视该理念的落实。
2 传统设计理念下市政排水问题
2.1 基础设施的不完善
目前我国城市化建设中使现有的市政排水系统得以一定改善，但原有设计老化问题较严重，使城市排水无法满足当前现实需求。同时地下排水规划欠妥，一定程度上限制了排水能力；有关设备无法得到定期的维修，一旦遭遇洪涝灾害就会造成较大负面影响；在突发的恶劣天气影响下，市政排水系统无法及时作出应急措施，将会给整个城市的给排水系统造成影响，甚至易引起人身伤害等。
2.2 资源利用率偏低
目前市政水资源浪费现象较为突出，水资源的循环利用率较低，降雨直接排入自然水体，导致地下水得不到有益的补充，雨水和污水得不到净化。雨水很难直接渗透到地下，因此得不到有效的利用，大部分雨水流失造成的用水不足，污水又得不到有效的处理应用，导致水资源匮乏现象会日趋严重。受到市政排水设计束缚影响，造成了雨污合流水资源有效的利用率不高，某种程度影响了城市化更好推进。
3 海绵城市理念在市政排水设计中的应用与实践
3.1 人行道设计
在实践调查中可知市政工程在进行路面施工与处理时，其防水路面在雨天容易出现路面湿滑问题，在部分地面不平整或排水效果较差位置甚至出现积涝情况，给人们的正常出行带来一定负面影响，甚至影响出行安全。而海绵城市理念的引入则能够有效解决该问题。例如，在选材上可选择透水性较高的混凝土，在原料环节上做到加强渗透，使得雨水能够通过材料渗到地下，避免出现路面雨水积涝问题。同时这种材料施工与路面处理也能够使人行道实现合理的湿度处理，保障地下水补充到位。
工程实践证明若由于特殊原因使得实证工程项目在施工过程中土质的透水性不够，为解决这一问题可通过施工进行排水管道安装。基层施工对管道进行安放，保证其纵向角度控制在20% 以内，横向角度基于1-2% 以内，也能够避免人行道出现雨水积涝的问题。
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3.2 车行道设计
目前我国城市道路大多选用硬化的不透水路面，虽然这样保证了路面的使用时间，但会导致路面积水严重并且造成地下水给予不足，易产生热岛效应。在城市路面的计划工程发展中，采用海绵城市观念，有利的改善了路面积水和地下水易产生的问题。在现实道路施工实践中，车行路面的上方需要铺设透水沥青混泥土，中部和下部选择采用透水性胶乳或非透水性构造材料，为防止大量降雨对路面基层造成的损坏。使用了透水性材质的材料后路面积水会顺着路面斜坡流入盲沟。接着进入绿化带或流入污水井到达地下，有效的解决路面积水问题。
3.3 市政排水设计方案的优化
传统的市政排水设计是根据城市内近两年的雨水量来计算排水量，但随着城市化建设脚步的加快，城市对排水的要求也随之提升，传统的排水量计算方法已经与实际的市政排水设计的需求不符。因此在市政排水设计过程中应用“海绵城市”理论，不仅使排水系统具备了快速排水的能力，还具备净水及蓄水等多方面的能力。从而实现市政排水设计方案的优化，能够使城市积水及水资源污染等问题得到有效性解决。如部分城市在市政排水设计中应用了“海绵城市”理论，在人行道两侧铺装了带孔透水砖，这样就可以将路面上的积水快速渗透到地下，有效解决了路面严重积水的问题。雨水渗透到地下后，会有部分水量进入到蓄水池内，蓄水池中的水经过过滤及净化，应用到城市用水中。总之，将“海绵城市”理论应用到市政排水设计中，能够优化设计方案，同时还能对城市内的水生态环境进行修复，从而为人们生活及城市建设奠定良好的发展基础。
3.4 绿化带的设计
在“海绵城市”理论的基础上，设计绿化带主要从以下三个方面开展：
（1）多雨季节的降雨量较大，应做好相应的雨水渗透工作，保证对雨水进行充分过滤，保证雨水的清洁度能够满足二次用水的要求。在进行排水设计时，可以在适当的位置建设绿色植被，满足其生态水的供应。（2）建设绿化带对雨水的收集有一定的好处，借助渗水性能好的建设材料，可以让雨水流向绿化带。（3）在对绿化带进行设计过程中，根据城市的具体情况制定导流方案，确保雨水流动具有规律性。
3.5 相关附属设施设计
市政排水设计中不仅要重视人行道、车行道的排水设计，还应注重其相关附属设施的设计，真正做到将海绵城市理念深入到全过程、各环节的市政施工中，达到全面提升城市透水性建设效果。例如，可以结合城市周边地质情况进行平缘石设计，尤其是其高度的确定，避免因设计过高而无法保证雨水流入地下。同时，针对城市路肩边沟的设计也要高度重视，即选择渗水性、透水性较好的材料应用于路肩边沟工程设计，为进一步达到与城市建设相契合，符合城市各元素特点，可以考虑替换一部分混凝土材料，改用植草类材料，这样既能够达到良好渗水，透视也更加符合绿色城市建设，对市政工程排水的长远发展也有着积极意义。
4 结语
结合以上文章，为实现城市全面的现代化发展，市政工程建设的相关单位在进行排水设计工作中，需要合理的将海绵理念运用到给排水系统设计中，从全过程、多方面角度出发，合理的设计人行道、车行道以及其他附属设施，从而可以保证城市内部的排水系统工程更加的完善。综上，将海绵理念贯彻到给排水系统工程的各个环节，有利于促进城市实现持续现代化发展。
参考文献
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论文作者:马艳花
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/8/27
标签：城市论文; 海绵论文; 市政论文; 理念论文; 路面论文; 雨水论文; 透水性论文; 《基层建设》2019年第16期论文;