摘要;高速公路交通工程设施系统与高速公路的行车安全、通行能力、服务水平、交通运营管理、投资效益等有着直接密切的关系,是高速公路道路主体工程的有机组成部分。本文通过对江苏省高速公路交通安全设施系统现状的总体分析,详细论述所研究路段安全设施存在的问题,从高速公路交通安全设施设计规范和应用发展着手,对高速公路交通安全设施系统进行优化改善研究。通过对国内外正在研究或者已经实施的高速公路管理设施系统进行深入研究的基础上,详细分析了管理设施系统各子系统,以系统发展的角度为出发点,对其进行了整体性优化。在综合考虑影响高速公路交通工程设施系统的各方面因素后,建立了高速公路交通工程设施系统的评价指标体系。
关键词： 交通工程设施系统,优化与改善,数量化理论
江苏省高速公路交通安全设施系统现状分析
从江苏省高速公路的交通安全现状来看,虽然高速公路路况条件好、交通工程设施完备、养护管理水平较高,但是由于驾驶员超速行驶、车辆超载、安全设施设置不合理、受特殊气象条件影响较大等问题的存在,使得高速公路上交通事故发生起数和导致的死亡人数呈逐年上升趋势,而且重、特大交通事故的发生数量占全省道路重、特大交通事故的发生数量的比例上升较快。
具体来说,目前主要存在以下几方面问题：
1、规划方面
在规划上,高速公路交通安全设施规划只是近几年才开始实行,还没有形成比较系统的方法,对于在规划中如何调整交通安全设施系统与其他系统的协调、山区高速公路网交通安全设施特殊原则的制定、规划方案安全性评价等方面考虑的相对较少,这使得交通安全设施应用的其他方面也不同程度地受到规划的影响。
2、施工方面
在施工阶段,通常的做法是路面施工接近结束后,安全设施施工企业进场施工。但是目前对道路进行竣工验收时通常只重视路面结构的完成,而对于安全设施是否设置合理、全面并不是很注重,使得有些路段安全设施未施工完毕,公路就通车运营,出现一些路段刚通车交通事故就频频发生的现象。
二、公路交通安全设施系统优化
为了使驾驶员在高速公路上能够安全、高效、便捷地行驶,针对我国高速公路交通安全设施存在的问题,本章对我国高速公路交通安全设施系统进行了优化改善,这对于有效解决我国高速公路交通安全问题、合理配置社会资源、促进社会和谐发展等有着重要的现实意义
高速公路护栏优化
（1）护栏分类
根据受撞击后的变形程度,护栏可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。按照防撞等级,《公路交通安全设施设计细则》一把路侧护栏分为B、A、SB、SA、SS
五级,中央分隔带护栏可分为Am、SBm、SAm三级。
（2）设置条件
驾驶者不是十全十美的,其微小的错误不应以严重伤亡为代价,应尽量提供宽容的路侧设计,使驶出路外的车辆及乘员所受的伤害减至最小。宽容路侧设计根据以人为本的精神,允许驾驶员一定程度的不当操作,消除路侧安全隐患,保障了行车安全。
高速公路交通标线系统优化
（1）“以人为本”
坚持“以人为本,安全第一,最大程度的满足用户需求”的设计理念。交通标志作
为高速公路行车的主动引导设施,应从服务于不熟悉高速公路及其相关路网的用户角度出发,将高速公路沿线的信息及时、准确地传达给用户,使其有合理的反应和决策时间、杜绝有害交通的驾驶行为,如突然变换车道或紧急制动等。
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（2）系统性
交通标志的设置应注重均匀和平衡既要避免出现过于集中、信息过载,又要避免信息不足。从系统性来说,交通标志应为所有驾驶人提供尽可能详尽的信息,但从驾驶人的接受能力来说,交通标志提供的信息应简明、扼要,交通标志的设置应在两者之间加以平衡,使提供的信息不得超出一定的范围。
高速公路交通安全设施系统评价指标体系
评价指标体系是由若干个单项评价指标组成的整体。指标体系的基本要求是,应能反映所要解决问题的目标要求,且实用、完整、合理、科学,并能为有关人员和部门所接受。
对于安全设施系统的评价,我们可以根据其对于经济、交通安全、社会环境等方面的影响来考虑,一般包括以下几方面的内容：
1、经济评价
交通安全设施的设置是一种经济行为,以财力的付出为手段,通过减少行车延误、交通事故等产生的社会经济影响来实现其功用。因此,通过对安全设施系统的经济评价,可以很好地评价安全设施系统的经济效果,并为以后相应项目的建设、养护提供参考依据。
技术评价
目前,国内外针对公路的技术评价,主要集中在公路网和公路性能两个方面,本文所研究高速公路安全设施系统的技术评价主要是安全设施运营阶段的产品质量以及性能等方面的评价。
3、社会环境影响评价
对安全设施系统进行社会环境影响评价,可以让人们充分认识到安全设施系统在保障公路适用性以及与环境的协调性中的重要作用。
高速公路管理设施系统优化及评价指标体系
高速公路管理设施系统概述
高速公路管理设施是高速公路系统工程建设的重要组成部分,它是一项复杂的系统工程,是计算机、自动控制、电子、电信等技术的综合应用,是保证高速公路实现高速、安全、舒适功能的必要组成部分,也是保障高速公路正常运营的必要手段。高速公路管理设施系统是指引进国内外先进的交通管理技术,配置高科技机电设备,运用现代化信息传送手段实施对路段、立交、隧道以及出入车道行车态势和收费、调度进行动态监控、管理,及时对突出事件做出响应和处理的计算机综合系统工程,它能最大限度地降低事故损失确保高速公路的安全畅通。
高速公路管理设施系统的整体优化
高速公路管理设施系统都是围绕高速、高效、安全、舒适、方便及景观美化等共同目标而设计的。因此在工程建设开始前,就应当对将会出现的问题有一定的预测和估计。针对这些共同问题,各子系统要互相配套、协调,精心设计使问题得到有效解决。
具体设计时,项目可以采取一次设计、分期实施的办法,通过认真地调研,根据高速公路的实际情况,对整个系统方案进行了完整的设计。对于初期运行需要的项目在一期实施,对于为适应将来交通流量增长的二期实施项目,进行了方案设计,预留相应的管道和接口,便于在适当的时候实施,使整个系统既具有系统性又有灵活性。不停车收费系统、储值卡收费方式、紧急电话分机、闭路电视系统、可变限速标志、可变情报板及气象检测器的增设等在方案设计中都有考虑,在一期实施时预留出相应的管道。
为了保证监控、收费、通信、配电和照明等几大系统具有良好的协调性和兼容性,可以把几大系统作为一个总项目来设计,作为一个总承包合同进行招标。考虑到机电工程的建设周期长,技术更新快,机电工程的招标采用两步招标法招标完成后,业主、承包商、设计单位、设备生产厂家一起进行施工图的联合设计,尽可能保证系统的完整性和系统性。
参考文献
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[2] 交通部公路司.理念公路设计指南[M].北京：人民交通出版社，2005
[3] 王建军,王参军.建设项目后评价理论与方法研究[M]京人民交通出版社,2005
论文作者:刘可
论文发表刊物:《建筑科技》2017年9期
论文发表时间:2017/10/18
标签：设施论文; 高速公路论文; 系统论文; 交通安全论文; 评价论文; 护栏论文; 交通标志论文; 《建筑科技》2017年9期论文;