摘要：伴随着城市化的发展进程，我国道路桥梁工程日益增多。作为现代化城市中的重要组成部分，桥梁工程不仅连接着各地的经济与文化，同时很大程度上也减轻了我国的交通运输压力。对市政桥梁工程中的几种常见病害与处理技术进行了分析，希望可以为后续桥梁发展提供有利的参考依据。
关键词：市政；道路桥梁工程；常见病害；处理技术
引言
由于市政桥梁的施工质量水平直接影响人们的日常出行，同时也关系到人们生活出行的安全性和可靠性，因此，工作人员要切实加强市政桥梁工程项目施工质量管理。市政桥梁工程项目关系城市的长远发展，然而，在工程项目实施过程中，由于存在诸多影响因素，难以切实地保障桥梁工程项目的施工水平和施工质量，也容易存在安全隐患，对人们出行构成极大威胁。为了进一步提高市政桥梁施工水平和施工质量，相关工作人员需要对市政桥梁施工质量缺陷进行有效预防，特别要为弥补桥梁缺陷制订科学合理的方案，同时，工作人员还需要总结以往的经验教训，以有效避免产生过多的市政桥梁质量缺陷问题，切实保障市政桥梁的安全性和可靠性。
1市政桥梁工程常见病害的类型探究
1.1桥体出现裂缝
当前在市政道路和桥梁工程开展过程中，常见的工程质量问题表现为桥梁和路面存在不良裂缝，其中混凝土桥梁产生的混凝土裂缝问题非常明显。由此可以看出，混凝土材料的质量控制，是公路桥梁产生裂缝的主要影响因素。如果公路桥梁产生不良混凝土裂缝，则工程整体的质量水平就会大幅度下降，进而造成了公路桥梁承重能力不足，对行人和车辆的通行安全造成了严重的影响。如果这种不良混凝土裂缝问题没有引起相关施工单位的充分重视，那么在后续的使用过程当中还会造成更加严重的安全事故，比如桥梁当中的混凝土结构会发生脱落等事故，对来往的行人和行车安全造成了重大影响。
1.2道路桥梁出现地基沉降
市政道路桥梁工程建设的工程中，首先要做的就是对地基的设计施工，而地基施工质量的好坏与工程的整体质量密切相关。引发地基沉降问题的原因主要有以下三个方面：（1）前期的勘察设计阶段准备工作没有做好，道路桥梁的设计方案缺乏足够的科学性和合理性，导致施工处理的时候出现漏洞。比如地形和地层结构，当地的土质等都需要进行详细的分析研究才能进行设计。（2）部分施工单位在施工时为了私利存在违规施工、偷工减料现象，使得工程的质量不达标。（3）在建设施工的过程中，施工人员缺乏对施工现场地质和环境的考虑。此外，自然灾害比如塌方、泥石流等对地质的影响比较大，很容易改变当地的地形地貌，这也会造成地基沉降的情况发生。
1.3局部区域出现了蜂窝、麻面以及气泡现象
混凝土的硬度可以通过蜂窝，麻面标记和气泡等局部现象来表示。这些现象表明混凝土的密封性不太好，甚至可能导致混凝土结构的松动和强度的显着降低。这种混凝土的使用易受腐蚀和损坏，显著降低了其承载能力和耐久性。出现蜂窝，麻点和泡沫现象的原因有很多，这通常是由于以下原因：（1）在某些施工过程中，混凝土的比例与实际标准不符。这会使得建筑物无法承载原有的设定质量。（2）浇筑后，混凝土的不规则振动可能导致力不均匀，从而松动某些振动部件的结构。（3）在加工过程中，由于混凝土模具的高精度，它必须经历多次旋转，并且局部变形非常容易。如果接头不紧密，则可能发生浆料泄漏，而在骨料间隙之间缺失浆料，当聚集体干燥时，会发生蜂窝现象。
2常见病害的有效处理技术
2.1裂缝病害施工处理技术
桥梁裂缝病害是最常见的问题。若不及时修复，轻则影响桥梁的使用寿命，重则影响人民的财产和生命安全。在对裂缝病害处理的过程中，施工人员须严格按操作标准施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常裂缝宽度在小于0.15mm时，施工人员在清理完裂缝后可利用环氧胶泥进行修补。当裂缝的宽度在0.15-2mm之间时，一般采用压力灌注封闭胶进行修补。当裂缝的宽度在2mm以上时，在修补之前要对裂缝的成因进行分析。针对此类裂缝进行修补时须采用补强修补。在后续的建设桥梁工程建设过程中，为避免此类裂缝的出现须提高结构的配筋率并加大结构尺寸。此外，市政桥梁因施工流程复杂，裂缝的出现对工程质量和安全性能有着严重的影响。除桥梁裂缝病害处理的施工人员外，桥梁的管理部门也必须定期安排管理人员对桥梁进行巡查，及时发现裂缝以便施工人员及时进行有效的修补和处理。
2.2沉陷病害处理措施
对于沉陷病害类型应采用如下处理方案，对于沉陷起终点首先采用地聚物注浆加固路面基层，并将沉陷注浆路段铣刨11cm，去除原松散沥青面层，清扫干净后再撒布粘层油，回补改性AC-20沥青混凝土至设计标高-3cm。
具体处理流程如下，第一，封锁交通并摆放交通标志标牌，做好安全维护，路面清扫干净；第二，对路面钻孔并进行地聚物注浆，注浆过程需要注意几个重要施工环节，分别放样与定孔施工、钻孔施工以及注浆封孔施工操作。施工人员在放样与定孔期间要使用卷尺严格控制孔洞间距，钻孔时通常选用干法成孔技术，注浆施工期间要使用注浆泵装置，当相邻孔洞出现冒浆的现象时，应停止操作。注浆完成三天内，对注浆方位进行划线，确定铣刨范围，采用铣刨机进行铣刨，铣刨深度为11公分，保证去除面层及中面层沥青，同时对下面层沥青进行铣刨，保证回填料与下面层的粘结。铣刨完成后，使用路面清洁机进行清洁，保证无渣滓残留。对铣刨区域进行清理后，撒布改性乳化沥青油0.5kg/平米，破乳后开始摊铺回填料改性沥青混合料AC-20至设计标高-3cm，压路机进行碾压，温度降至50℃时可开放交通；第三，铣刨路面端头位置，撒布粘层油；第四，根据设计标高回补沥青混合料；第五，碾压并开放交通。若沉降位置采取了注浆等工艺处理，铣刨面层后，应彻底清洗铣刨面，清除残留的注浆材料，并注浆点上方粘贴抗裂贴。
2.3钢筋锈蚀问题的处理措施
道路桥梁内部的钢筋通常需要钢筋混凝土隔绝空气中的水和氧气。因为钢筋抗腐蚀性差容易与空气中的氧气发生化学反应，并且在氧化后硬度和韧性都大大下降。因此在处理钢筋锈蚀的问题上，应该把重点集中到对混凝土质量的控制上。此外，通过使用合理的混凝土配合比也能很好的达到改善混凝土质量的目的。比如，在进行混凝土配比时增加一些矿渣和矿粉等添加剂以提高混凝土的渗透性。在浇筑过程中，还需对施工人员进行监督，按照标准的规范进行施工，避免出现浇筑不良产生的裂缝等问题使钢筋被锈蚀。
2.4反复验收市政道路桥梁
在市政道路桥梁工程施工完成后需要进行施工质量验收，这也是整个工程质量控制当中比较重要的工作环节。在验收环节当中重点核实工程施工的材料选择，施工重点环节的质量控制，各个施工环节的用料配比等，以此来判断整个市政道路桥梁工程是否满足工程施工质量需求。
针对验收不合格的施工环节，须及时通知到施工单位来进行返工和整改，如果工程施工质量存在比较严重的缺陷问题，甚至还可以将工程施工单位拉入招标黑名单，通过这种惩罚方式可以保证施工单位在施工过程当中，充分注重各个环节的施工质量。
结语
综上所述，随着时代的不断发展，人们对于市政道路桥梁工程提出了更高的要求。有关部门应该对当前其在实际使用过程中出现的病害问题引起足够的重视，认真分析原因，采取针对性的措施，降低病害发生的概率。
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[3]王磊.浅析现场施工技术在市政桥梁施工中的运用［J］.居舍，2017（30）：61.
论文作者:张青
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/14
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 病害论文; 混凝土论文; 市政论文; 面层论文; 注浆论文; 《基层建设》2019年第28期论文;