摘要：近年来，公路工程勘察设计的问题和纠正问题已引起业界的广泛关注，研究其相关课题具有重要的意义。本文首先总结了相关内容，对现有的公路勘察设计技术方面的分析，探讨技术创新的调查，并结合实际经验，对公路工程勘测设计优化的有效措施是把从不同的角度和方面，阐述了个人的观点和实践的理解，希望协助相关工作。
关键词：公路工程；勘测设计；问题；纠正
1前言
作为一项实际要求较高的实践性工作，公路工程勘察设计的特殊性不言而喻。本课题的研究将更好地提高公路工程勘察设计中存在的问题的分析和控制，从而通过合理化的措施和途径进一步优化工程的最终效果。
2概述
随着社会经济的不断发展，提出了对公路交通建设提出更高、更新的要求。为了满足公路建设的需要，必须提高公路测量的效率、质量和水平，关键是迫切需要对传统的公路测量方法和手段进行改革，以提高公路测量的自动化水平。我们应该充分的成果的推广和普及工作，紧密跟踪高新技术和计算机科学国际公路测量的最新发展，利用GPS、航测数字测图、遥感地质数据以及GIS等新技术，实现数据采集的自动化，促进由传统方法中国的公路勘测现代转型，满足对中国的公路建设快速发展的需要。
3公路勘测技术方面存在的问题分析
3.1公路勘测技术不先进
目前，基于航测和数字方式的线路设计集成系统已在工程实践中得到应用，但尚未得到足够的重视。数字地形模型是公路勘测现代化的重要基础之一。目前，数字与模拟技术已经相当成熟和实用，国内外的研究工作也充分证明了这一点。如果数字模式的技术不能很好地应用于实际工程，在中国公路CAD技术也很难突破，与公路勘测技术水平也难以提高。
3.2勘测整体设计理念不全面
数字地形模型建立后，除了线形设计外，还可以完成路基设计、路面设计、工程设计、桥涵设计等，甚至是公路的景观设计和造价分析。在中国，路桥有不同的软件辅助设计。软件种类繁多，数据格式不统一。目前，缺乏统一的“大软件”，或缺乏一个完整的设计标准。
3.3数据采集技术不多样
虽然公路设计院在公路设计中普遍采用航测方法，但航测的主要功能是测量大比例尺地形图，而不能充分利用航测所提供的丰富信息，尤其是地形数据。设计中所需要的大部分数据是从地形图或实地测量中读取的传统方法。直接从空中收集地形数据，利用全站仪野外数据采集和数字地形模型与CAD系统相结合的方法，对公路路线设计和路由控制利用GPS、遥感地质判释方法手段，虽然它已应用于实际工程中，但尚未推广。传统的测绘技术仍然落后于CAD技术的发展。地形数据采集已成为公路设计中最薄弱的环节之一，阻碍了公路测量的速度和质量的提高。这是需要解决的一个难题在中国公路勘察。
4公路勘测设计技术创新
4.1航空摄影测量技术的应用
公路设计与地形图的关系非常密切。以往的地形图获取方法，主要依靠大量的人力物力进行现场测量。这种方法工作量大，测量时间长，无疑会影响到公路设计的进度。目前，航空摄影测量技术已广泛应用于中国公路勘察设计技术，从而有效地提高了测量范围和测量效率。航空摄影测量也经历了三个发展阶段，类似于分析和数字化。如今，中国已经开始在使用数字技术的创新，然后通过计算机分析，可以准确地获得形状和捕获的对象的空间位置和相关属性，进一步提高分析的效率和准确性。
4.2 GPS技术和RTK技术的广泛应用
所谓GPS技术实际上就是全球定位系统。该系统具有全天候、全天候、实时三维定位导航功能，具有良好的抗干扰性和保密性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前，GPS和RTK技术在公路测量中的应用主要包括以下几个方面：一是控制测量；二是绘制大比例尺地形图；第三是放样场地；第四是计算竖向放样和土方量。我们应该知道，在传统的测绘技术中，首先需要设置控制点，然后进行相应的现场测量。因此，工作量明显增加。利用GPS进行测量，可以在几分钟内控制测量时间，从而大大提高测量效率。
4.3遥感技术的广泛应用
近年来，空间技术发展迅速。遥感图像具有现实性和宏观效应。因此，它们在公路线形中起着重要的作用。遥感技术的应用类似于野外实地工作，回到室内研究，可以有效地提高测量的进度。遥感技术的核心是通过遥感获取相关信息。RS遥感技术在公路勘测设计主要包括卫星照片和航空照片信息使用的应用程序，然后通过观察这些照片的计算机处理，以确定相应的地质、地貌、水文、地质构造等信息内容。
4.4 GIS技术在公路勘测中的运用
GIS技术主要是研究空间信息分布的一门科学技术。这种技术可以可视化空间特征，并为用户提供更直观的信息。因其强大的空间分析能力，该技术已广泛应用于中国。这项技术需要与美国开发的MapInfo软件结合使用，并具有更好的处理信息的能力。目前，在中国的软件开发已逐渐成熟。公路地理信息系统的开发为公路养护管理提供了宏观管理和分析决策。具有信息查询、图表输出等功能。
5优化公路工程勘测设计的有效措施探讨
5.1加强对设计质量的监督，对设计质量实行终身责任制。公路设计应与公路建设相同。采用“政府监督、社会监督、自我检查”三级质量控制体系，明确公路设计质量标准和评价方法，对所有负责人负责。设计人员应对设计意图、设计说明书、技术交底和设计变更负责，对设计错误造成的重大损失承担相应的责任。
5.2要注意提高勘察设计单位的业务素质和专业水平。设计师必须通过各种手段掌握最新的设计理论和最新发展，不断更新和拓展自己的知识，提高自己的审美水平和设计水平。有许多设计师缺乏对地质调查的专业知识，不能掌握高科技的测试仪器和测试方法，因此项目工艺设计分包，因为相关项目人员不熟练的设计人员的设计原则，没有明确的目标和要求，导致设计质量难以保证。设计人员缺乏专业性，前期工作中，深入细致的设计不到位，造成了大面积建筑的实际设计变更，致使业主、监理单位对施工单位始终处于被动状态，出现了时间延误。相关部门要提高从业人员的门槛，把职业道德教育放在突出位置。
5.3建设单位应本着“百年大计、质量第一”的原则，处理设计标准与工程造价的矛盾。在项目实施过程中发现，当设计标准与地方财力不符时，施工单位决不能放弃设计标准，进行一些“形象工程”和“胡子工程”。由于财政困难或环境变化，建设单位应与设计、施工、监理单位合作，研究和妥善协商可行的修改办法，使其分期实施，不得牺牲设计标准节约资金。
5.4完善公路设计优胜劣汰的市场竞争机制，完善公路工程招投标方式。开放带来活力，竞争提高效率。没有竞争的市场不能培养高素质的团队，提高设计质量，降低设计成本也很困难。勘察设计企业内部也失去了动力，这不利于发挥市场配置资源的基本调节作用，实现优胜劣汰。目前，我国应进一步开拓市场上的公路设计竞赛，充分挖掘中介、设计咨询、逆向设计等行业垄断的潜力，以解决设计单位承担设计任务以外的能力，造成设计粗糙、质量差的问题。
6结束语
综上所述，要加强对公路工程设计问题的调查分析和研究，已达到良好的设计效果具有十分重要的意义，所以在公路工程设计过程的工作中，应加强重视程度的关键环节和关键要素，注重具体的实施措施和科学的方法。
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[3]刘洪彬.浅谈公路工程勘测设计[J].技术与市场.2017（01）：115-116.
论文作者:姚江浩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第17期
论文发表时间:2018/8/13
标签：公路论文; 技术论文; 测量论文; 遥感论文; 公路工程论文; 中国论文; 地形图论文; 《基层建设》2018年第17期论文;