摘要：随着社会的快速发展，城市化建设进程也在不断加快，但如今城市中经常存在着暴雨积涝、城市排洪压力大等问题，严重影响了城市道路的发展。海绵城市理念应运而生，可以有效的缓解当前城市道路工程中存在的问题造成的压力。本文从海绵城市理念的基本内涵、海绵城市理念在城市道路工程中的应用进行分析和研究，为提高城市道路工程质量出谋划策。
关键词：海绵城市；城市道路工程；应用
前言：我国是个缺水严重的国家，干旱严重，人均水资源极其贫乏。同时随着城市化进程的加快，城市内涝的问题越发严重，对人们的生命安全和财产安全都造成了严重的威胁和损失，因此，如何有效的利用和控制雨水，是当前城市建设中的重要课题，这就慢慢衍生出了海绵城市建设理念。
1 海绵城市理念的基本内涵
海绵城市理念，“指的是在城市道路建设过程后，通过将城市建设为类似海绵那样，进而实现吸水的效果，并不是采取传统的方式将水排走[1]。”这种理念打破了传统意义上的“以排为主”的城市雨水管理理念，通过绿地、广场、道路、建筑等基础设施的建设，强化排水系统，充分保障城市基础设施的正常运行和城市水安全，使其兼具避免洪涝灾害和合理利用雨洪水的双重作用，维持良好的水文生态环境。
城市道路不仅是城市的交通网络，更是城市排水重要的载体，雨水的安全合理排放有着至关重要的作用，对于城市交通、洪涝灾害的防治、人们的生民财产安全都有着重大的意义。近些年来，城市道路的城市地面和路面的过度硬化以及下水道排放系统不合理，在遭到高强度的暴雨，容易造成积水严重，严重影响了人民群众的正常生活与工作出行，对于人身安全也存有一定程度的威胁。
2 城市道路中海绵城市理念运用的现状
2.1城市道路工程中海绵城市理念应用现状
在当前城市道路建设过程中，施工单位将海绵城市理念与城市道路进行有机融合，提高了城市道路建设的质量。在城市道路建设中，材料的选取以及绿化设计等环节都要全面考虑到海绵城市理念。如材料多选择透水沥青、透水水泥混凝土、多孔混泥土、泡沫混泥土等材料，这些材料其透水性和孔隙性较好，是进行机动车和非机动车的透水铺装层铺设中材料的最佳选择，通过合理的搭配来完成施工，这样能够有效的、及时快速的排除雨水。在道路防水层，应当选用优质的防渗材料，如玻璃纤维、PVC、EPDM、HDPE等材料，然后对蓄水情况进行检查和自然养护。此外，在设置城市道路路面排水系统时，应当考虑到生态排水的技术，在道路的旁边，通过合理的设置绿化带，加大绿化力度，充分利用绿色植物来协助城市道路排水和蓄水的目的，有效的发挥海绵城市理念的重大作用。
2.2城市道路中海绵城市理念运用案例
当前国家也正在大力的推行海绵城市建设理念，全国首批“海绵城市”试点的城市名单中有16个城市入选，国家有政策和资金进行双重的支持，但是在技术层面上仍处于初级探索阶段，经验不够成熟，但是在一步步的探索中总结出经验和教训。城市道路中海绵城市理念也有着部分的运用案列值得我们借鉴。如深圳市光明新区门户区的道路设计中，采用的使按照低影响开发理念配套设置雨水综合利用措施，从而实现了城市雨水管渠的综合治理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆再比如，银川滨河新区的观光道采用的是透水沥青道路，利用了沥青结构层的渗透和过滤作用，大量的雨水在经过沥青结构层后，渗透到黄河滩边人工开挖的景观水系中，很好的实现了自然汇水的目的。常州的正龙汇路、德润路采用透水性人行道砖、树池等综合措施，保护了城市生态系统的完整性。
3 海绵城市理念在城市道路工程中的具体应用
3.1道路横断面的设计
在城市道路施工过程中，施工道路设计要有效的参考海绵城市理念，道路横断面设计应该充分考虑道道路横坡坡向、路面与道路绿化带以及周边的绿地的竖向关系。施工道路的设计应设置向外倾斜的排水斜面，雨水流进这个斜面就会自然的渗透道道路的雨水管道中，慢慢的进入到雨水管道中。绿化带一般会设计成凸起的形式，“道路的后路的斜坡设置了凹式的分隔带，当雨水从城市道路流向斜坡进入分隔带之后，相对较浅的土层就能吸收一部分的雨水，而剩余的雨水则是通过高处或使绿地50mm至100mm的雨水井流入到雨水的主要管道当中[2]。”在雨水管道中选取适合的位置建立渗井，能有效的帮助雨水渗透到地下。
3.2透水铺装的运用
城市道路建设应该有效的展开透水铺装施工，根据面层的不同铺设不同的透水铺装材料，透水路面也有透水砖路面、透水混凝土路面以及透水沥青路面三种，城市道路透水铺装层主要是透水砖和透水水泥混凝土相结合进行铺装，还有根据实际情况采用透水沥青和混凝土路进行铺装的。透水铺装也分为两种道路的铺装，人行横道透水铺装和车行道透水铺装。
3.2.1人行横道透水铺装
人行横道或者非机动车车行道的透水铺装层的施工往往采用的是透水水泥混凝土和透水砖两者相结合，摒弃了传统的水泥砂浆预制铺块和花岗岩铺块等密封型的铺块材料形式，新型的透水性人行道铺块材料具有透水透气散热性强的作用，能够有效的缓解城市的地热效应。其砖体强度保证在30-60MPa，这样的强度下能保证其具有较高的抗冲击和抗折能力，砖体采用的则是全色料制作而成，可以进行制作不同尺寸的图案和形状，是一种新型的，可广泛推广的路面结构材料。
3.2.2车行道透水铺装
车行道多采用的是透水沥青和透水混凝土，根据实际情况选择相对应的铺装形式。透水沥青路面一般采用的是多孔沥青混合料，“是一种典型的骨架-空隙结构，粗集料用量大，约占集料总量的85%，集料之间的接触面积减少约25%，接触点的应力高[3]。”渗透铺装层的坡度也有相应的要求，应小于2%，超过2%就需要设置个断层。透水沥青路面的优点明显，能够利用雨水补充地下水资源，从而减轻城市排水系统的压力，也可减少车辆行驶的噪音，缓解城市热岛效应，此外还能减少路面积水，提高路面的抗滑性能，在一定程度上保证了雨天行驶安全。
3.2.3绿化建设的合理运用
在城市道路建设中，往往会进行绿化建设，绿化建设中常见的形式有植草沟，其值草沟的建设工艺相对较为简单，有不同的形式，如转输型值草沟、水湿式值草沟、渗透型干式值草沟等形式。为了优化路面排水的设计效果，通常会在人行道和车行道与人行道的两侧进行设置绿化带，如高位花坛、生态树池、生物滞留带。绿化用地的种植土壤厚度需要根据种植植物种类进行安排，使绿化带能够达到收集雨水、净化雨水、输送雨水、排放雨水的功能。其中绿化带的高度要尽量控制在15-20cm，低于车行道和人行道。
4 结束语
综上所述，在道路建设使用过程中，由于排洪压力较大、雨水资源流失，对人们的生活和工作都造成了无法忽视的影响，对城市的生态环境也有一定的损害，因此必须将防止内涝与雨水的控制作为城市道路建设的重点，应当大力推行海绵城市的理念，通过在城市道路建设中进行具体的应用，通过道路横断面的设计、透水铺装的运用、绿化建设的合理运用三个方面推行海绵城市理念，把我们的城市建设为生态和谐的海绵城市，推动社会的可持续发展。
参考文献
[1]杜中华.海绵城市理念在城市道路工程中的应用[J].工程建设与设计，2016（3）：69-71.
[2]黄玲玉，何帅.海绵城市理念在市政道路建设中的应用探索[J].城市建设理论研究：电子版，2015（19）.
[3]虞文毅.海绵城市理念在城市道路工程中的应用[J].华东科技：学术版，2017（3）：156-156.
论文作者:蒋嘉善
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/28
标签：透水论文; 城市论文; 海绵论文; 城市道路论文; 理念论文; 雨水论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2018年第18期论文;