摘要：目前我国道路桥梁隧道工程施工过程中还存在一些难点，“桥头跳车”，路面积水，断裂等质量问题，让人们出行交通的舒适性及安全性深受影响，因此对技术对策进行分析是一项非常重要的工作。
关键词：隧道工程；施工技术；难点；对策
1 导言
随着我国进一步实现全面小康社会进程的迈进，社会经济水平不断的提高，人们生产和生活水平不断提高，路面上无论是用于运输还是用于生活日常出行的大小车辆出现井喷式增长，这就对道路桥梁的运力和质量都提出了更高的要求。然而，目前的道路桥梁施工技术中仍有许多不完善的地方，导致很多路面有搭板断裂和沉降的现象，使得道路桥梁在运力和使用寿命上均受到了不好的影响。在快速发展的时代背景下，提高施工技术，满足人民生产生活出行道路需求显得尤为重要。
2 道路桥梁隧道施工技术
2.1 隧道施工的办法
根据以往隧道工程的案例经验可知，在隧道前期施工中会有很多问题出现，常会将台阶法以及双侧壁导坑法两者结合起来进行使用，等到开挖半断面时，需要采用无轨运输设施进行出碴；在开挖小导坑时，需选择人工进行开挖，然后辅助以小拖拉机完成出碴施工，并且要及时采取支护措施；要及时对仰拱采取加固措施，此外还要施作衬砌混凝土。
2.2 采用钢管桩进行施工
一般钢管桩需按照隧道施工规定的要求选用无缝钢管，而且钢管的前端要加工成圆锥状，其长度应该为 20 厘米；另外钢管桩管体的下半部分要设置加工溢流孔，从而便于注浆施工的开展，但是孔口 l 米之内不能设置加工溢流孔，而且溢流孔的直径需为 8 毫米、间距应为25 厘米。每次需要按照 l 米的进度指标来开展施工区域的障碍物清除工作，而且施工时有必要设置一定量的临时管将施工场地的水分进行排除，以免场地里面积水过多造成不良影响；在对隧道进行测量放线时，需将钻孔的位置标清楚。除此之外，导坑条性基础的施工需要充分考虑工程的实际情况，等到导坑里面的钢筋绑扎关模后才能把 C25 混凝土用泵送到施工场地投入使用。要先对水平条形基础进行施工，然后再把拱脚安装上，最后才能对竖直条形基础进行施工。
2.3 防、排水工程的设置
在铺挂防水层前要先测量混凝土的断面，一些欠挖部位要及时采取措施挖除，并且需要采取分层喷射的方法进行找平，以保证混凝土表面凹凸部位的喷射施工能够顺利进行。一些外露的锚杆头和钢筋网所处的位置要齐根进行切除，然后选取水泥砂浆将其抹平，使得混凝土的表面能够保持平顺。此外对防水层铺挂之前，要认真检查一些衬砌背后面的排水设施。隧道工程如果在严寒地区进行施工所采取的保温排水设施要有一定的防潮措施。在对深埋渗水沟进行施工时，选用的回填材料一定要保证其保温、透水性能特别好，而且水沟的附近需要采用密实材料渗入回填。
3 道路桥梁隧道工程施工中的难点
3.1 铺装层容易脱落
铺装层是道路隧道桥梁施工中比较重要的一环，虽施工时间不长但也算是难点之一。针对于铺装层，他的存在对于交通流畅度具有一定的影响力，对于以往发生的案例，多数施工人员与设计人员过于追求铺装层的美观度进而忽略了其本身的质量问题，在经过过度修饰后，其本身的重量不堪重负，其质量又不被重视，所以常会出现铺装层脱落的问题。
3.2 钢筋的腐蚀问题
钢筋与混凝土是所有建筑施工中不可或缺的组成元素。但也由于施工人员对钢筋司空见惯而自然忽略了对他的储存与保养。
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3.3 混凝土结构裂缝
钢筋混凝土一直是建筑行业的黄金搭档，在钢筋没有被好好对待的同时，混凝土也同样被人忽视。在施工作业中，混凝土出现结构裂缝的案例层出不穷，这是因为混凝土在选择材料时便没有质检的环节，导致其质量不高。
3.4 施工爆破坍塌
众所周知在道路桥梁隧道工程施工前，首先就要进行正洞爆破，但这无疑也是对隧道岩石硬度与承受度的一种考验，稍有不慎便会造成山体坍塌的危险情况。轻微的石块掉落等也会对过往车辆以及施工人员造成一定的安全威胁。
4 解决道路桥梁隧道施工难点的技术对策
4.1 选择优质施工材料
从施工角度，所有施工技术的基础，最根本的是要提高质量把控，从材料进场，施工保护，工程质量各方面的来控制工程质量，尤其是针对类似路基这种基础的施工节点的控制更要严格。施工人员需明确好铺装层所需的厚度，科学合理的规避铺装层易脱落的难题。另外，在选择材料时，防水性能也可以作为一项考量原则，道路桥梁在长期的使用过程中也会受到雨水冲刷，防水性能好的铺装层材料可以减少路面积水带来的困扰，在多方面、多角度对铺装层出现的质量问题进行弥补。
4.2 解决钢筋混凝土问题
在购买混凝土时，施工单位需明确购买两者的意图及使用方式，明确将要使用在那些施工环节，才能意识到质量的重要性，绝不为节省施工成本而以次充好，中饱私囊，以影响施工的质量，埋下安全隐患的祸根。
其次，货物的保存。混凝土与钢筋都是需要精心保存的材料。钢筋的易腐蚀性需要保证表面清洁无污垢，而混凝土的储存同样需要远离水汽，因此，自储存上，施工单位应更加注意，保障施工材料的不受损，进而提升施工的质量。
最后，我们需要对施工原材料的运输进行规范化，对每一批次采购的材料进行归档存放，一旦发现某些材料存在质量问题，也能快速找到源头，不至于无礼可依。
4.3 防止爆破坍塌
道路桥梁隧道工程施工前，首先就要进行正洞爆破，这也是整个施工环节中最危险的环节。他的节奏带动着整体施工的进度。因此对于这一高危关节，我们建议施工单位能够在施工前期做好充分准备，并根据山体岩石的基本数据进行精准的计算，爆破所需材料的准备以及质量都应被小心计算，在爆破前，应以严谨的检测报告形式提交出来，以避免任何安全隐患的发生。
4.4 注意施工方法
路基是整段道路施工最基础的部分，路基施工的质量决定了整体道路桥梁建设工程的质量。而在道路施工中，根据实际施工地的情况采用更加合理，更加科学的路基施工措施及材料，也是我们在施工中可以避免前期结构设计不合理而产生的路基质量不佳的情况，而目前的路基处理施工技术也在不断的发展，有诸如孔内强夯法、强夯法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法等等，可以根据不同的地质环境选择科学合适的施工技法来确保路基施工的质量。
5 结论
在隧道施工过程中，还要受到各种不确定因素的影响，只有加强对施工技术的有效管理和控制，严格按照每一个环节进行施工作业，才能有效保证隧道的质量和安全。
参考文献
[1]张霞，谈公路隧道施工技术管理[J]公路道路与技术，2012
[2]李明星，浅析公路隧道施工常见问题与解决措施[J]城市道路，2012
[3]王浩楠，隧道施工技术质量控制概述[J]公路施工与管理，2012
论文作者:朱红杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/5
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